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zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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21 Fév 2023 19:02 - 23 Fév 2023 21:14 #273590
par Popollechat
Bon j'essaie de faire un petit tuto sur ma réparation culasse . J'ai abimé sans doute 2 raies du filet de la bougie 5, pensant qu'elle était bien prise à la main j'ai serré un peu à la clé et voilà aïe...Donc elle ne prenait plus à la main ...Je vais expliquer et mettre des photos j'ai su en mettre 8. Un outil existe sans déculasser , il s'introduit dans le cylindre et re-taraude en sortant , c'est magique. Jeazac avait eu le souci et il m'a gentiment tuyauté sur l'outil et la mise en œuvre.
Vous pouvez voir l'outil qui est encore trouvable chez snapon je crois
On dévisse la cache du reniflard, on le pousse sur le côté ce qui permet de pousser aussi l'arrivée d'air après l'avoir déboulonnée évidemment.
On baisse le piston 3 en bas, on regarde le 4 sera au dessus. Pour cela j'ai mis sur béquille centrale et passé les vitesses à la main en faisant tourner la roue à la main .
En 5eme on peut tourner la roue et descendre le piston.
On voit bien le piston 4 en haut donc 3 en bas pour nous permettre de rentrer l'outil.
On remet la bougie sur le trou du piston 4 pour que rien ne tombe dedans
On graisse le taraud
On introduit l'outil dans le cylindre après l'avoir relâché pour resserer les peignes comme sur la photo de l'outil. Il passe tout juste , s'il serre un peu le visser et il descend et tombe dedans.
C'est ici que les romains s'empoignèrent ...On fait prendre le taraud dans le fond du filet de la culasse, on serre la visse au desus de l'outil pour ouvrir le taraud et quand il est ouvert dans le filet , on dévisse gentiement en remontant et ça remonte facilement jusqu'à la bavure abîmée. Là il faut continuer doucement avec une clé de 10 et sortir le taraud. On le nettoie et le regraisse. On aspire les limailles sur la culasse. Et on recommence ; après 3 passes ça doit sortir facilement à la main . On aspire la culasse à la fin et on aspire par prudence dans le cylindre après avoir mis un petit tuyau sur l'aspirateur. J'ai préféré aspirer que de souffler en enlevant la 2 eme bougie.
Voilà plus qu'à remettre une bougie neuve, une irridium qui tiendra longtemps. Je n'avais que peu de dégâts, peu de limaille mais autant mettre des bougies longue durée.
Si ça peu servir et pas de panique si ça arrive. Morale : Visser les bougies à la main jusqu'en butée.
Merci à Jeazac qui avait expliqué aussi ; j'ai mis un peu plus de détails .
Vous pouvez voir l'outil qui est encore trouvable chez snapon je crois
On dévisse la cache du reniflard, on le pousse sur le côté ce qui permet de pousser aussi l'arrivée d'air après l'avoir déboulonnée évidemment.
On baisse le piston 3 en bas, on regarde le 4 sera au dessus. Pour cela j'ai mis sur béquille centrale et passé les vitesses à la main en faisant tourner la roue à la main .
En 5eme on peut tourner la roue et descendre le piston.
On voit bien le piston 4 en haut donc 3 en bas pour nous permettre de rentrer l'outil.
On remet la bougie sur le trou du piston 4 pour que rien ne tombe dedans
On graisse le taraud
On introduit l'outil dans le cylindre après l'avoir relâché pour resserer les peignes comme sur la photo de l'outil. Il passe tout juste , s'il serre un peu le visser et il descend et tombe dedans.
C'est ici que les romains s'empoignèrent ...On fait prendre le taraud dans le fond du filet de la culasse, on serre la visse au desus de l'outil pour ouvrir le taraud et quand il est ouvert dans le filet , on dévisse gentiement en remontant et ça remonte facilement jusqu'à la bavure abîmée. Là il faut continuer doucement avec une clé de 10 et sortir le taraud. On le nettoie et le regraisse. On aspire les limailles sur la culasse. Et on recommence ; après 3 passes ça doit sortir facilement à la main . On aspire la culasse à la fin et on aspire par prudence dans le cylindre après avoir mis un petit tuyau sur l'aspirateur. J'ai préféré aspirer que de souffler en enlevant la 2 eme bougie.
Voilà plus qu'à remettre une bougie neuve, une irridium qui tiendra longtemps. Je n'avais que peu de dégâts, peu de limaille mais autant mettre des bougies longue durée.
Si ça peu servir et pas de panique si ça arrive. Morale : Visser les bougies à la main jusqu'en butée.
Merci à Jeazac qui avait expliqué aussi ; j'ai mis un peu plus de détails .
Popollechat a créé le sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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21 Fév 2023 20:27 #273604
par williamb
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Il est vrai que les irridium sur nos bécanes ne sont pas vraiment nécessaire, mais tu as raison, elles ont le bon gout de durer longtemps ! (j'alimente le débat !!)
Pour des bougies à prix modéré, qu'elles soient classiques ou irridium, à l'époque c'était ici les moins chères !
Pour des bougies à prix modéré, qu'elles soient classiques ou irridium, à l'époque c'était ici les moins chères !
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williamb a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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21 Fév 2023 21:05 #273605
par Popollechat
ça dépend les sites j'en ai trouvé à 11 eur
Popollechat a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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21 Fév 2023 22:38 #273608
par williamb
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Ils sont à ce prix, 10.95 unité (cr9eix ngk) et 43.80 la boite de 4Popollechat écrit: ça dépend les sites j'en ai trouvé à 11 eur
Zéphyr 750 de 1992 - Candy Atlantic Blue
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williamb a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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22 Fév 2023 08:13 #273614
par lolo
Je n ai jamais posé d iridium sur toutes mes vieilles ,il faut mieux éventuellement en changer plus souvent NGK 6 euros chez mon mécano à Pézenas ,c est pas des Molière
lolo a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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22 Fév 2023 10:09 - 22 Fév 2023 10:10 #273618
par yw45
Z 900 RS Café img.pccreation.net/photos/202111111014464607.JPG
Z 900 RS SE img.pccreation.net/photos/202303021001468961.JPG
Suzuki 1100 GSXR 1990
img.pccreation.net/photos/202008051013175317.JPG
img.pccreation.net/photos/202111111018213085.JPG
Bizarre ! Les photos ne s'affichent pas !
" Vous n'avez pas la permission d'accéder à cette page "
Qu'est-ce que c'est qu'ce bins ?!!!!!!
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Z 900 RS Café img.pccreation.net/photos/202111111014464607.JPG
Z 900 RS SE img.pccreation.net/photos/202303021001468961.JPG
Suzuki 1100 GSXR 1990
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yw45 a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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22 Fév 2023 10:10 #273619
par williamb
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Nan... C'est bête... A cause de ça, on peut pas les installer sur un 11...ZephO écrit:
Ah c'est ballot, ils ne font pas la boite de 8 ?williamb écrit: Ils sont à ce prix, 10.95 unité (cr9eix ngk) et 43.80 la boite de 4
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williamb a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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22 Fév 2023 12:44 #273621
par Polo59619
Ah Bein je suis pas le seul alors.
Z900RS de 2019 en couleur originale?
V-strom 650 blanc nacré
yw45 écrit: Bizarre ! Les photos ne s'affichent pas !
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Qu'est-ce que c'est qu'ce bins ?!!!!!!
Ah Bein je suis pas le seul alors.
Z900RS de 2019 en couleur originale?
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Polo59619 a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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23 Fév 2023 09:38 #273654
par Jeazac
Je lui mets celui-ci ?
Ha bah voilà, faut pas que je me connecte, c'est tout de suite pollution de post
Zéphyr 1100 (1993)
ZephO" post=273653
Manquerait plus que Popollechat nous gratifie d'un avatar en rapport !Jeazac écrit: Merci pour ce tuto Popollechat (non mais quel pseudo!
), tu t'es lancé, bravo !
Je lui mets celui-ci ?
Ha bah voilà, faut pas que je me connecte, c'est tout de suite pollution de post
Zéphyr 1100 (1993)
Jeazac a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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23 Fév 2023 12:45 - 23 Fév 2023 12:47 #273664
par williamb
Est-ce que tout le monde a cette même erreur, ou on est que trois...? Quelqu'un sait-il pourquoi ?
Zéphyr 750 de 1992 - Candy Atlantic Blue
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Polo59619 écrit:
yw45 écrit: Bizarre ! Les photos ne s'affichent pas !
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Qu'est-ce que c'est qu'ce bins ?!!!!!!
Ah Bein je suis pas le seul alors.
Est-ce que tout le monde a cette même erreur, ou on est que trois...? Quelqu'un sait-il pourquoi ?
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williamb a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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23 Fév 2023 13:04 #273665
par zetienne
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119).
Moi aussi, j'ai l'erreur.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119).
zetienne a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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23 Fév 2023 13:07 - 23 Fév 2023 13:15 #273666
par Jeazac
Zéphyr 1100 (1993)
ça devrait aller là non ?
Zéphyr 1100 (1993)
Jeazac a répondu au sujet : zeph 1100 tuto réparation filet bougie
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