système d'échappement pour 1100, quelles solutions ?

Les zéphyr ont toutes entre 25 et 30 ans !
Pas mal ont encore leur système d'échappement d'origine mais qui commence à arriver en fin de vie.
J'ai fait des recherches afin de remplacer collecteur et silencieux sur ma 1100 et je dois dire que l'offre n'est pas prolifique !
Donc j'ouvre ce post afin de ressencer toutes les solutions de remplacement, les bons plans, les astuces pour continuer à faire rouler nos mamies dans des conditions accectables avec en point de mire le contrôle technique en forme d'épée de Damocles...

Dans mes recherches, j'ai trouvé une marque que je ne connaissais pas grâce à un gars qui vent une 1100 sur LBC
www.leboncoin.fr/motos/2233515679.htm
 
 

J'ai envoyer un msg au suspect lui demandant photo, ressenti et tout et tout, mais je n'ai eu que ça en réponse

"Alors l’échappement c’est un 4en 1 Baracouda exault commander en Allemagne. Le bruit est correct . Le prix 1600€ La ligne complète."

1600 balles, ça cause !!!

Il y a d'autres possibilités sur le site de la marque. Ca reste cher, mais ce qui me gêne le plus c'est "le bruit est correct"... ça se situe où un bruit "correct" ? 

le site du revendeur
www.barracudaexhaust.com/Barracuda-RS-R-...-EEC-ABE-homologated


certains modèles pour la 1100 ont tout de même cette anotation dans l'intitulé:
Fullsystem Road Legal/EEC/ABE homologated



(Ils ont également des système complet pour la 750)

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Si vous avez de meilleurs plans, n'hésitez pas à en faire profiter la communauté.
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il y a ça : www.pieces-moto-kristen.fr/4-2-1_cobra_c4__p142770.html

Vu le brouillard matinal, 2 h à perdre sur le net   c'est comme les gites pour le rasso, ça ne court pas les rues

kglracing.com/shop/echappement/echappement_moto/kawasaki
www.moto-sound.com/fr/Kawasaki/kawasaki-z750-zephir/
delkevic.fr/s/Kawasaki/Zephyr%201100/1995
jeanotmoto.fr/Piece-de-moto-trouvees/250...25135_/26926_/32936_
boutique.aquitainemotocasse.com/produit/...aki-zephyr-750-1992/
www.accimoto.com/fr/po/pieces/96/kawasaki/zephyr-zr750

Fini les 4 en 2... ils sont introuvables en neuf...

Sur lbc, il y a un 1100 avec des pots de Z900.. 4 en 4 en repro ça ne doit pas être loin des 1600e du début de post mais au moins il devrait en sortir un bruit feutré et un look vintage pour ceux qui aiment.
​​​​​​​Delkevik à éviter.. 

Il faut aussi penser au frais de douane car l'Angleterre ne fait plus partie de l'Europe. De mémoire dans les 60€ pour mon silencieux.

ca doit pas couter plus cher de faire un voyage chez le king avec les vieux pots et de revenir avec des neuf, et le tour est joué

avez vous regardé sur BLACK WIDOWS ?;j'avais trouvé un 4 en 2 tout inox pour ma 750,100% adaptable. Plus léger et qui ne rouille pas. Pour la 1100,je n'avais pas regardé.

Sur l'une, j'envisage de faire transformer mon 4 en 1 Remus en inox pour qu'il ressorte des deux côtés, afin d'y greffer des silencieux que je n'ai pas encore trouvés.
Pour l'autre, si pas d'autre solution, je récupérerais un collecteur en pas trop mauvais état, pour en faire un 4 en 1 inédit

Tout cela va me coûter une blinde, et pas mal de temps pour le cogiter, alors, s'il y a d'autres solutions en neuf, je me laisserai peut-être tenter.
Mais cela en vaut-il la peine quand on sait qu'une 11 en bon état ne vaudra pas le prix investi ?

oldman écrit: avez vous regardé sur BLACK WIDOWS ?;j'avais trouvé un 4 en 2 tout inox pour ma 750,100% adaptable. Plus léger et qui ne rouille pas. Pour la 1100,je n'avais pas regardé.
 

Malheureusement BlackWidow ne fait plus de collecteurs pour nos Zephyrs.. Peut-être qu'en faisant une commande groupée ça passerait...? (Avec un joli mail bien huilé )

Cette aprem, j'ai essayer de monter un 4en1 de ZC'est pas bon ! dommage ça aurait élargit le champs des possibles... il y a de l'offre pour ces machines sur internet mais c'est pauvre pour les Zéphyr et particulièreemnt la 1100 (et la 550 aussi je crois).

Le 4en1 Cobra de chez Moto Kristen
 

Et deux versions de chez Barracuda Exaust
 
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Les Barracuda, on dirait que ce ne sont que les silencieux, non ?
Me semble que le collecteur est celui d'origine

Cobra, je connais par le Vmax, mais en 4 en 4
Mauvaise finition, bruit malgré les chicanes, et globalement pas très qualitatif
Dans cette configuration, les gentils messieurs de la brigade de lutte contre les nuisances sonores m'avaient félicité pour les 108 dB à 4200 rpm
Je m'en étais sorti sans prune en leur faisant remarqué que lorsqu'ils m'ont demandé de m'arrêter, j'étais à 1500 rpm sans faire trop de bruit, que j'avais bien conscience de la nuisance, que j'essayais de la limiter et que les pots de remplacement homologués n'existaient pas, bla, bla, bla ...
Il m'ont laissé repartir en m'invitant à faire en sorte que nos chemins ne se recroisent pas
Je suis parti de l'endroit sur le couple ...

Il y a peut-être moyen de faire un joli 4 en 2 en partant d'un 4 en 1 Remus, qui n'est pas super joli en 4 en 1
Avantage 1 : il a naturellement une ligne qui rappelle celle du pot d'origine
Avantage 2 : le collecteur est de type 4 en 2 (du côté gauche, un coude vers le repose pied permet de rejoindre le silencieux côté droit, avec un tube qui traverse derrière le moteur.
Avantage 3 : il est en inox
Avantage 4 : il permet de conserver la béquille centrale

Bien sûr, il s'agira de découper, souder, trouver de jolis silencieux, mais la base est excellente

Origine
 

​​​​​​​Remus côté droit
 

C'est possible aussi de retaper un collecteur, éventuellement de le faire rechromer
Souvent, le manchon qui entre dans le silencieux ne tient plus que par la rouille, et c'est pas très compliqué de le refaire, même mieux que d'origine, avec suppression du joint graphite hors de prix

Dis moi Hervé , ce ne serait pas un truc un peu comme ça que tu cherches ?
 

Ne te précipite pas pour en acheter un . Je suis comme toi , j'attends le descriptif du contrôle technique pour savoir quoi faire . Ton sujet m'a donné l'occasion de déterrer mon échappement d'origine qui n'a pas fait 20000 km sur la moto et de lui faire une petite toilette .
Si mon Vampire passe le contrôle je le laisserai sur la Zeph et du coup ça te fera l'opportunité de remonter un échappement d'origine sur ta belle bleue . 

 

 
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Il est en très bon état malgré quelques légers défauts d'aspect .

Oula, c'est du lourd, là !!! Je ne voudrais pas délester ta belle d'un si rare objet. Du coup, je passe prendre le tout, moto et tuyauterie dans 8h23mn... je suis en route.

Merci pour cette attention touchante. On reparle des modalités lorsque nous en saurons plus...

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Ca fait déjà 100 000 km qu'elle est délestée et sauf obligation administrative je ne vois pas pourquoi je la relesterais de ces appendices lourds comme une règlementation routière . Nous en reparlerons donc dès qu'on en saura plus  . Je te les garde de toute façon .

@ Beurky 
www.leboncoin.fr/motos/2235387854.htm
moteur 39000km !! les pots idem ?

Polo doit connaître le coin, c'est la capitale du 2 roues  ​​​​​​​

ratatouillot écrit: @ Beurky 
www.leboncoin.fr/motos/2235387854.htm
moteur 39000km !! les pots idem ?

Merci Phil, mais bof bof...
 
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