des photos de mon 900 fini

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20 Aoû 2020 13:50 #240504 par LeCiao

gilles88 écrit: Bonjour ,
Oui c'esr facile à faire si tu as une béquille centrale.
Sinon moi comme j'en ai pas, j'ai soulevé la bécane avec un palan, Tu démonte la selle et les caches latéraux puis tu passes une bonne cordes. Tu securises le tout avec 2 chandelles sous les platines de repose pieds, on ne plaisante pas avec la sécurité.
C'est préférable d'être 2 pour le faire au cas où..... ma compagne était à proximité.
Le fabricant recommande de baisser l'avant de 20 mm, j'ai mis 15 mm.
Attention au sens de montage.
Sinon si tes outils sont près c'est fat en 45 minutes.


Merci pour ces infos.
J'ai une béquille centrale et 2 chandelles, il me semble que je sois prêt à faire la transfo.
Le truc qui me gêne c'est que je voudrais laisser l'avant à la même place pour avoir le guidon plus haut et le dos plus droit.
Je me demande si ça poserai problème !?
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20 Aoû 2020 14:06 #240505 par briconaute
Oui ça pose problème car tu v as augmenter ton angle de chasse ce qui va perturber ton inscription en courbe et virage car ta moto se défendra pour aller tout droit . Tu changes ainsi les caractéristiques du cadre ce qui est plus que déconseillé .

MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)

Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927

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20 Aoû 2020 14:51 #240516 par donati

gilles88 écrit: Bonjour ,
Oui c'esr facile à faire si tu as une béquille centrale.
Sinon moi comme j'en ai pas, j'ai soulevé la bécane avec un palan, Tu démonte la selle et les caches latéraux puis tu passes une bonne cordes. Tu securises le tout avec 2 chandelles sous les platines de repose pieds, on ne plaisante pas avec la sécurité.
C'est préférable d'être 2 pour le faire au cas où..... ma compagne était à proximité.
Le fabricant recommande de baisser l'avant de 20 mm, j'ai mis 15 mm.
Attention au sens de montage.
Sinon si tes outils sont près c'est fat en 45 minutes.


j'ai pas eu besoin de faire comme ça...sur la latérale, j'ai insérer un cric entre le pneu et le dessous de selle (avec une cale en bois), j'ai lever de façon à détendre l'amortisseur j'ai desserrer les 3 axes des biellettes, lever légèrement l'amortisseur de façon à positionner les nouvelles et puis c'est tout.
Resserrage du tout et on enlève le cric...
10 Minutes de taf....:clin3D après c'est Bière fraiche....;)
donati a répondu au sujet : des photos de mon 900 fini

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20 Aoû 2020 18:38 #240532 par LeCiao

briconaute écrit: Oui ça pose problème car tu v as augmenter ton angle de chasse ce qui va perturber ton inscription en courbe et virage car ta moto se défendra pour aller tout droit . Tu changes ainsi les caractéristiques du cadre ce qui est plus que déconseillé .


OK merci pour l'explication.
Je vais commencer par tenter de régler le guidon différemment en le tournant pour voir ce que ça donne, il me semble réglé bien bas et il y a de la marge pour qu'il soit plus haut en le tournant.
LeCiao a répondu au sujet : des photos de mon 900 fini

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09 Sep 2020 18:34 - 09 Sep 2020 19:18 #241666 par donati
yo, j'ai eu enfin le temps de faire des tofs de mon DB killer maison...->

fixer avec une vis btr de 5....percer et tarauder dans la collerette du silencieux...

donati a répondu au sujet : des photos de mon 900 fini
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