Z900RS Relais de clignotants

J'aimerais remplacer le relais de clignotants, je ne le situe pas, est-ce que quelqu'un a déjà changé ce relais et peut me renseigner sur son emplacement ? Merci

Mets les clignos en fonctionnement et écoute attentivement, un relais, ça cliquette

J'ai déjà essayé mais pas le moindre cliquetis et je ne suis pas dur de la feuille.

si c'est comme les KZ, il est situé sous la selle, plus précisément derrière les caches latéraux. un petit boitier carré avec 3 fils qui arrivent dessus.
Si tu as mis des LED, le relais ne fonctionnera pas....
www.ebay.fr/i/324003039539?chn=ps&norove...Qbv_FzsaAly3EALw_wcB

mais il en existe pour LED.

bastin écrit: J'ai déjà essayé mais pas le moindre cliquetis et je ne suis pas dur de la feuille.

Et ils fonctionnent, tes clignos ?

On parle de quelle monture ?

daffyduck écrit: ... si c'est comme les KZ ...,

Bastin a posté dans la rubrique 900 RS'Bar, je doute qu'il parle d'une zéphyr

Ce qui aurait été bien, c'est d'appeler le sujet "Relais de clignotants Z900RS"
Bastin, tu confirmes qu'il s'agit bien de ça ?

Il s'agit bien d'une z900rs café, le précédent propriétaire a fait monter des clignos led à l'arrière et la vitesse de clignotement est trop rapide. J'ai déjà démonté les caches mais de visu pas de cube noir en vue. Je pensais qu'un possesseur de z900rs aurait la réponse.

De souvenir c est vers la batterie à gauche , le relais est placé assez bas pas très accessible . Avec le nouveau relais en main tu reconnaîtras la pièce qui y ressemble .

Sujet renommé

Vous êtes sûrs qu'il y a un relais . Pas plutôt une centrale clignotante ?

Ces clignos, un coup ils marchent, un coup ils marchent pas ...

Je sais, elle est pas neuve, mais pas pu m'empêcher

Il suffirait de rajouter une résistance sur les clignos, moins chiant et moins cher que de virer cette centrale (qui en plus à une config feux de détresse). (Y'a des sujets ici forts complets sur la question)

Daffyduck est le spécialiste, il a trouvé la valeur exacte des ampoules led qui fallait monter pour carrément éviter de rajouter des résistances. Il serait certainement capable de trouver la valeur de celle qu'il te faut pour éviter de changer cette centrale qui, je crois, est coincée quelque part entre le réservoir et la batterie)

Franchement faut pas s'embêter au prix ou ça coute !!
Demande à kawa une nouveaux relais adapté pour led et le tour est joué .

Tu pense que Kawa aurait cela ? J'ai les cligno et les câbles adhoc (Sumito je pense) depuis des mois mais j'ai toujours pas pris les ampoules LED car les résistances à souder sur les câbles d'origine, ça me rebute. J'aimerai un truc que l'on peut enlever et remettre l'origine sans devoir bidouiller.

bugs35 écrit: Franchement faut pas s'embêter au prix ou ça coute !!
Demande à kawa une nouveaux relais adapté pour led et le tour est joué .

De mémoire, d'origine tous les feux y compris les clignotants sont des led.

Quand tu mets des clignos led adaptable il n'y à plus la même fréquence donc un peu bizarre les origines !
En tout cas moi j'ai demandé une nouvelle centrale à kawa , et il m'en à donné une sans problème ( à porté de main sur le comptoir ! )

Feelooz écrit:
Daffyduck est le spécialiste, il a trouvé la valeur exacte des ampoules led qui fallait monter pour carrément éviter de rajouter des résistances. Il serait certainement capable de trouver la valeur de celle qu'il te faut pour éviter de changer cette centrale qui, je crois, est coincée quelque part entre le réservoir et la batterie)

Oui mais pour des clignotant accueillant d'origine des ampoules 21W, car ces LED ont le m^me culot. Par contre oui la centrale d'origine de la Z900RS ne peut pas elle accueillir des ampoules 21W, vu que d'origine ce sont des LED.
Donc, avec ces ampoules "LED" il faut quand m^me changer les clignotant faute de changer la centrale.







* Socket: 1156 (BA15S)
* Quantité de LED: 33 SMD
* Angle d'éclairage: 180 degrés
* Type de LED: SMD 5630
* Tension: DC 12 V
* Nombres Lumens: 1200LM
* Puissance: 2,76 W
* Puissance d'entrée: 12 V @ 1A
* Température de couleur: 6500 K
* Couleur: Blanc
* Taille: (L) 52mm * (l) 19mm (Env)
* Diamètre: 19mm
* Durée de vie: 50000 heures (Env).



Sur la doc kawa, les LED d'origine consomment aux alentour de 3,5W (max) pour un battement de 150 à 250 par minute si une LED est grillé sur les 2, et une consommation de 7W avec les 2 LED du m^me coté pour un battement de 75 à 95 par minutes.
là mes LED font 2.76W, ce qui est un peu inférieur à celles d'origines (un peu plus de 5.5W avec 2 LED). Mais elles fonctionnent très bien, m^me en warning:

la vidéo est un peu courte, et je ne montre que les 2 clignos avant.



En tous cas avec ces LED (vendeur en France), si tu remplace tes clignos d'origine par des clignos de KZ, de Z900Z1 ou de zephyr, c'est du plug and play comme on dit.

Sinon le relais clignotant serait sous la selle, coté droit à coté de la batterie , peut être accessible en enlevant aussi le carter droit.

Sur ma W800, les lampes de clignotants étaient des lampes classiques à filament, mais pas en 21W, seulement en 10W, comme pas mal de motos modernes, et come souvent les clignotants adaptables modernes
Les culots sont les mêmes, mais pas la taille de l'ampoule
En 21W, l'ampoule plus grosse, serait venue en contact avec le cabochon orange, risquant de le faire fondre (chaleur plus forte aussi)
Mettre une lampe de 21W en lieu et place d'une de 10W ou de LED n'est pas sans conséquence sur le faisceau électrique qui peut s'en trouver sous dimensionné, avec un risque probable de fonte ou pire d'incendie

le modèle US de la Z900RS sont équipées d'ampoules 10W, comme sur ta W800, mais ne doit pas être équipé de la même centrale clignotante (relais) que la version Europe avec des LED.
Si d'origine ce sont des LED, il faut des LED.
Si d'origine ce sont des ampoules, il faut des ampoules pour une raison de consommation lié au fonctionnement de la temporisation de la centrale clignotante (relais).
Après si tu montes des clignotants prévu pour des ampoules à baïonnettes type 21W, et que tu leurs mets des LED avec culot à baïonnettes standard 21W, le tout pour aller sur une centrale clignotante à LED, pas de problème ,
à condition de tomber sur des LED adaptées, et quand la plupart des vendeurs ne connaissent pas les caractéristiques de ce qu'ils vendent, ça peut marcher moins bien.