Guidon RS Café

Bonjour.

Le seul reproche que je peux faire à ma Café est une position trop en appui sur les poignets.
Qui deviennent douloureux à la longue.
Les pontets de fixation du guidon ne sont pas symétriques.
Le fait de leur faire faire un demi-tour fait reculer le guidon, de presque 2 cm je pense.
Malheureusement, la météo pluvieuse de la Réunion cet après-midi ne m'a pas permis
de valider ma modification.

Bon weekend

Bonne idée

pour avoir suivi Jeff en Café et Capucin en RS standard, je trouvais que la position de conduite était plus naturelle sur la standard.
Je crois que la RS idéale, pour moi, est une RS Café avec un guidon de standard et peut-être aussi la selle creusée en option chez kawa.

Personnellement, après la position de conduite du GEX, je trouve que celle adoptée sur la Café tient plutôt du pullman ! Comparée à celle que l'on a avec le grand guidon de la RS standard, c'est un peu plus sur l'avant, mais la prise au vent est moindre, d'autant plus avec, la tête de fourche. Pour moi, c'est parfait !

j ai essayé la café de Jeff38 et j ai trouvé la position agréable beaucoup plus confortable que la gpz

Bein par rapport à mon Martin c est plutôt cool ,je me sent déjà haut perché sur mon café ce qui était encore pire avec le rs standard

Je l'ai fait sur ma RS, c'est mieux si tu n'as pas des bras a rallonge

c est sur que c est un moyen simple d'ameliorer la position ,apres faut voir si ça ne gene pas avec une bagster

jlp72 écrit: c est sur que c est un moyen simple d'ameliorer la position ,apres faut voir si ça ne gene pas avec une bagster

Ou si les commodos ne viendraient pas un peu trop près du réservoir
Mais bon, je crois qu'on peut faire confiance à Pierrot pour faire gaffe à tout, déjà qu'il repère une micro rayure sur le dosseret d'une H2 à 200 m ...

[quote Mais bon, je crois qu'on peut faire confiance à Pierrot pour faire gaffe à tout, déjà qu'il repère une micro rayure sur le dosseret d'une H2 à 200 m ...[/quote]

Oh merci Oliv', c'est vrai que je n'avais pas vu cette rayure….

j aime mieux cela

J'ai pas la solution mais je peux te dire que j'ai essayé celle ci en fin d'année dernière (900 DUCATI) et la si t'es pas dans les tours et bien tes bras ne tiennent pas 50 kms

pierrot974 écrit: Bonjour.

Le seul reproche que je peux faire à ma Café est une position trop en appui sur les poignets.
Qui deviennent douloureux à la longue.
Les pontets de fixation du guidon ne sont pas symétriques.
Le fait de leur faire faire un demi-tour fait reculer le guidon, de presque 2 cm je pense.
Malheureusement, la météo pluvieuse de la Réunion cet après-midi ne m'a pas permis
de valider ma modification.

Bon weekend

as tu une expérience sur le guidon monté plus en arrière ?

Bonjour

J'ai bien essayé cette semaine avec une balade de 150 km environ.
Plus de douleurs au niveau des poignets !

Position impeccable pour moi.
Transfo validée.