Je craque pour la 900 RS....

briconaute écrit: On ne peut appeler çà des petites difficultés . Il s'agit en fait de prise en main avant de passer a la phase de prise de pied

...qui, parfois, passe par une prise de tête.

Feelooz écrit:
...qui, parfois, passe par une prise de tête.

...quand on en a une .
Sur les HD , ça passe par une prise de force et un relevage trois points . Pratique pour entretenir le vignoble cognacien ( Maxou , si tu nous regardes...) .
Mais au fait toi qu'est dans les Pouilles , tu as du déjà finir de visiter la première ;à quand la deuxième ?

Pour faire un jeu de mot vain, Feelooz dans les Pouilles y fumait, et comme il en est parti, dans les pouilles y fuissait aussi

Damned, j'en ai vu qu' une et qui fuissait pas en plus. Pas encore fini le tour, c'est une grosse pouille. Hier Monopoli (je n'ai pas reçu 20 000 francs) et demain Galipolli. ( même si souvent l'gars l'i pô poli).

Ça, on peut dire que c'est un sujet qui se barre en pouilles...

12000km au compteur.
Superbe becane, seul bémol après une heure de roulage mal au fesses en selle stock ou selle basse kawa.
Mis du gel sur la selle basse, c'est mieux mais encore mal.
Sinon à la révision, ils m'ont réglés le starter et le régime de ralenti.
Le mecano aurait aussi touché la carto et mis des bouchons sur la boite a air. Il a pas été claire et avait semble t il des consignes pour rien dire.
Du coup je psicotte, impression que j'ai perdu une partie du bruit rauque en reprise en bas régime.
Avez-vous une info sur ce sujet ?

750heritage écrit: Salut Stef, lors de mon essai, j'ai eu des difficultés pour déplier la béquille latérale, mon tibia venait en contact avec le repose pied. Les claquements de la boite étaient surtout perceptibles pour passer de la 1 à la 2 et au rétrogradage de la 6 à la 5.

Bonjour,
Bizarre ce problème avec la latérale ... je n’ ai jamais rien remarqué à ce sujet. Peut-être est-ce dû à la taille du pilote ou parce que la hauteur de selle de la Café est moins importante ... Pour la boîte, le claquement ne concerne que le passage 5/6, 6/5 en ce qui concerne mon modèle.
Pour le reste, RAS, et que du bonheur !

Je ne déplie jamais une latérale avec la pointe du pied, toujours avec le talon. C'est peut être ça la clé de cette bien triste affaire...

N'ayant pas de Z900RS (mais ce n'est pas un scoop), je me dis que le problème est peut-être le même que pour déplier la béquille de la W800, assez difficile à attraper quand on est sur la moto, sauf si on n'hésite pas à remonter le repose-pied pilote avec le talon, ce qui libère l'accès à la pédale de la latérale, et cela devient un jeu d'enfant.

Feelooz écrit: Je ne déplie jamais une latérale avec la pointe du pied, toujours avec le talon. C'est peut être ça la clé de cette bien triste affaire...

Encore plus facile avec des chaussures moto Yamaha ...


... ou avec les chaussettes de Bop ou de Ben

Perso pas de problème. Je pose le talon sur l'ergo et déplie la béquille très facilement

TITOU écrit: 12000km au compteur.
Superbe becane, seul bémol après une heure de roulage mal au fesses en selle stock ou selle basse kawa.
Mis du gel sur la selle basse, c'est mieux mais encore mal.
Sinon à la révision, ils m'ont réglés le starter et le régime de ralenti.
Le mecano aurait aussi touché la carto et mis des bouchons sur la boite a air. Il a pas été claire et avait semble t il des consignes pour rien dire.
Du coup je psicotte, impression que j'ai perdu une partie du bruit rauque en reprise en bas régime.
Avez-vous une info sur ce sujet ?

il t-ont bouché la durite qui va du filtre à air au système pair pour le supprimer ?