LeCiao en Z 900 RS

 
​​​​​​​En effet tu est sûr que le boulot est bien fait.

Un peu de nouvelles de la belle.
Après un arrêt du 12 décembre au 13 mars, j'ai traversé la France à son guidon pour la ramener dans notre nouvelle région.
Depuis le 17 mars 23, elle n'a encore pas tourné car nous sommes en pleins travaux avant déménagement.
Demain, je vais enfin pouvoir rouler avec pour l'emmener dans sa nouvelle maison.

J'espère que, comme en mars, elle va démarrer du premier coup  ​​​​​​​

Moi je n'ai aucun doute. C'est une Z 900 non ? 
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Bien vu @janot78, elle a démarré comme si de rien n'était.
Quel plaisir de pouvoir balader un peu avec....

Vivement la semaine prochaine, je suis en congé, et j'espère pouvoir en profiter un peu entre 2 travaux dans la maison.  

Et bien ça y est, comme Polo j'échange ma Z900RS avec un Vstrom 650.
La belle quittera le garage après 3 ans et 27600 km.
​​​​​​​Elle sera remplacée par une Vstrom 650 de 2019 et 26700 et pas mal équipée. Je vous mettrai le détail et la photos sur un nouveau post.

Oui ... et bien, je ne sais pas quoi dire !   Enfin, pourquoi pas !

Je te souhaite du plaisir avec ta future monture !

LeCiao écrit: Et bien ça y est, comme Polo j'échange ma Z900RS avec un Vstrom 650.
La belle quittera le garage après 3 ans et 27600 km.
​​​​​​​Elle sera remplacée par une Vstrom 650 de 2019 et 26700 et pas mal équipée. Je vous mettrai le détail et la photos sur un nouveau post.

Eh bien félicitations, dommage que tu n'es pas pu la garder. Hier, la ballade était super : belle route ( virages et paysage) mais plein de bosses et trous et gravillons. Nos Zéphyriens,n'es ont pris chères dans leurs fondements et lombaires. Seulement à ce moment là, je n'ai pas regretté la Z 900 RS. J'en suis sorti tout frais. ​​​​​​​

Ma parole, il est contagieux le polo. Va falloir qu'on le confine dans un atelier kawa pour le guérir. 

Polo me disait en apparté qu'il allait fonder le club de ceux qui se mordent les couilles d'avoir troqué leur Z RS contre un trail mid size.
A qui le tour, heiiiiiiin ?
 

Feelooz écrit: Polo me disait en apparté qu'il allait fonder le club de ceux qui se mordent les couilles d'avoir troqué leur Z RS contre un trail mid size.
A qui le tour, heiiiiiiin ?
 

Une souhaite une petite précision : faut-il être souple ou bien au moins deux ?

Feelooz écrit: Polo me disait en apparté qu'il allait fonder le club de ceux qui se mordent les couilles d'avoir troqué leur Z RS contre un trail mid size.
A qui le tour, heiiiiiiin ?





 

C'est vrai que je vais regretter la Z900RS, mais pour être honnête, ça fait longtemps que je pense à prendre la V-Strom 650.
Pourquoi ?
Parce que j'ai envie de faire des voyages avec une moto qui protège un minimum et qui serait mieux équipée en bagagerie. Le Broceliande Tour a confirmé qu'on manquait de place de rangement pour pouvoir emmener le matos de 2-3 jours et la protection trplie 0 sous la belle pluie à l'aller n'a fait que rajouter une couche à cette constation. 
Parce que les 111ch de la Z 900 RS ne me servent de moins en moins au vue de ma façon de rouler. Et encore moins ici en Mayenne où les routes sont des boulevards avec de longues courbes où la plupart du temps je suis aux vitesses limites.
Parce que je trouve la V-Strom 650 jolie. A chacun ses goûts mais moi je l'aime bien.

Donc la moto sera moins jolie, mais plus pratique.
​​​​​​​Et puis après 3 ans de RS, ça permet de changer (d'habitude je garde mes motos 1 an max).
 

Le nouveau sujet s'intitulera donc "LeCiao sur la mob à Polo", pour que tout le monde comprenne bien ?

On attend les photos.
Pour ma part je roule quasi seul donc le manque de couple moteur n'est pas trop préjudiciable. Par contre chargé avec passagère (et), avec la Zéphyr 900 pas de questions à se poser : on tourne la poignée et sa passe .

ZephO écrit: Le nouveau sujet s'intitulera donc "LeCiao sur la mob à Polo", pour que tout le monde comprenne bien ?

Ca me parait bien ça.

Polo a la version blanche "ambulance"
J'aurais la rouge "pompier"
Ca permettra de différencier  ​​​​​​​

Polo59619 écrit: On attend les photos.
Pour ma part je roule quasi seul donc le manque de couple moteur n'est pas trop préjudiciable. Par contre chargé avec passagère (et), avec la Zéphyr 900 pas de questions à se poser : on tourne la poignée et sa passe .

Oui c'est plus là qu'il faudra que je pense à jouer de la boite.
Mais globalement ici on enroule tranquillou et on est déjà à 90km/h.
Ca me manque les sorties de virages rugueuses qui demandent de freiner en entrée et de réacccéler en sortie pour reprendre le rythme en faisant racler la tétine du câle pied..
Par ici tout est sur un filet de gaz et ça passe... Donc la RS n'a pas d'intêret à mes yeux, je n'utilise que 30% de son potentiel (contre 60% avant).

C'est pas compliqué, j'ai fait 3.000 km (1.100 d'atoroute puis 1.900 de route ici) et les pneus ne se sont pas dégradés. A 5.500 km parcourus en tout, ils ne sont même pas à mi-usure.
Pour rappel les mêmes T31 dans le Var ont fait 6.500 km et ils étaient à la corde sur le flanc arrière du pneu.
​​​​​​​Alors autant prendre une petite routière sympa et économe.
 

Attention LeCiao, tu commences déjà à être un peu nostalgique..

Pour les routes à moto peut être, mais pour le reste pas du tout  
Et puis le changement est un peu de ta faute, on a trop parlé de ça ensemble 2 jours avant  ​​​​​​​

LeCiao écrit: ​​​​​​​Alors autant prendre une petite routière sympa et économe.

Tu as bien raison
Mais pourquoi pas une Bonneville ou une Speed Twin ?
C'est ca que je ne comprends pas

Parce que je voulais une moto avec protection et bagages.
​​​​​​​Donc pas de phare rond...