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Noêl en décembre ... SE au garage !
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Je ne résiste pas au plaisir de partager avec vous cette belle période propice à la joie des enfants. Mais, dans la mesure où nous sommes restés de grands enfants, et je crois en tout cas en faire partie , je voulais simplement vous dire que cette année, Papa Noël était en avance !
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Merci Ben, mais là n'était pas l'objet de l'ouverture de ce post ! Les liens dans ma signatiure ne datent pas d'hier, et le père Noël 2022 n'y est pour rien ! La GSXR est dans mon garage depuis une dizaine d'années, et la RS café depuis ... oups ! Ca fait déjà plus de quatre ans ?!! Comme le temps passe ...
Non, je voulais bien parler de décembre 2022 et de son lot de surprises !
PS je remarque au passage la perspicacité de notre ami Philippe !
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Comme vous le savez tous, on n'a qu'une vie, et celle-ci n'est pas éternelle ... Du coup, j'ai décidé de me faire un petit plaisir ! Ou plutôt un gros !
Je vous aide un peu ... Ca roule et ça a deux roues ! Facile, non ? Des idées ?
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MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
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Vu que ce sont toutes 2 des 4 en lignes, tu repars sur ce genre de moulin?
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briconaute écrit: Compte tenu de ton parc plutôt...sportif , je proposerais bien une MV Agusta .
Pas mal vu, Brico ! Figure-toi que j'y ai fortement pensé lors du salon Moto Légende, où j'ai pu admirer une magnifique F4 proposée à un tarif relativement raisonnable. Il faut dire que depuis quelques années je bave régulièrement devant les rares Ducat 1098 tricolores ... Mais la raison l'a toujours emporté, je ne peux plus rouler sur de telles machines qui imposent une position (trop) sportive, et que je ne supporte plus. De plus, les contraintes de circulation ne cessant d'augmenter, rouler sur route avec ce type d'engins devient un jeu de hasard !
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williamb écrit: on élimite donc les Royal Enfield.
Vu que ce sont toutes 2 des 4 en lignes, tu repars sur ce genre de moulin?
Hé hé ! Un point pour toi, William ! J'ai toujours adoré ces moteurs, depuis la quatre pattes et le 900 Z1 ! Donc, j'ai remis le couvert !
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ZephO écrit: Sagit-il d'un engin surpuissant ?
Non, pas particulièrement. De toute façon, on ne peut plus rouler ...
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Ca nous ouvre le champ de toutes les possibilités donc!yw45 écrit:
williamb écrit: on élimite donc les Royal Enfield.
Vu que ce sont toutes 2 des 4 en lignes, tu repars sur ce genre de moulin?
Hé hé ! Un point pour toi, William ! J'ai toujours adoré ces moteurs, depuis la quatre pattes et le 900 Z1 ! Donc, j'ai remis le couvert !

Q1 : Est-ce qu'on peux considérer que la petite nouvelle fait doublon? (Je m'explique, la Z900 est un roadster et tu as repris un roadster par exemple

Q2 : est ce d'occasion ou neuf ?
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