Z900RS gonflage

j'ai acheté un z900rs café ce week-end. Ce matin je voulais vérifier la pression des pneus, il m'a été trés difficile de brancher le tuyau de gonflage tellement l'espace est réduit .j'ai été obligé de tirer sur la valve pour réussir .
avez vous acheté un embout spécial ou est-ce que vous galérez à chaque gonflage ?

Je gonfle pas










Non c'est un peu galére

Oui c est merdique

valves a 90 degrés ,j ai ça sur la 11

Démontage de roue et d'un disque, c'est un coup à prendre, l'accès à la valve devient très facile.
Au début, je perçais le pneu, je le gonflais avec un embout pour ballon, et je mettais une mèche de réparation de crevaison.

Dès que je change de pneu je fais poser des valves coudées, car, moi aussi, ça me gonfle.

Feelooz écrit: Démontage de roue et d'un disque, c'est un coup à prendre, l'accès à la valve devient très facile.
Au début, je perçais le pneu, je le gonflais avec un embout pour ballon, et je mettais une mèche de réparation de crevaison.

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moi aussi, ça me gonfle.

Avec une ch'tite photo de la chose, ceux qui ont le chance de ne pas avoir à gonfler de 900 zéphyr pourraient mieux se rendre compte

Et même qu'avec un profil complété et un complément de présentation ça peut être bien aussi

Feelooz écrit: Démontage de roue et d'un disque, c'est un coup à prendre, l'accès à la valve devient très facile.
Au début, je perçais le pneu, je le gonflais avec un embout pour ballon, et je mettais une mèche de réparation de crevaison.

Dès que je change de pneu je fais poser des valves coudées, car, moi aussi, ça me gonfle.

C'est vrai que c'est un peu galère. Les valves coudées sont également prévues, le seul problème étant lié à la longévité du pneu ...

www.50factory.com/pieces-neuves/43124-ra...ess-et-tubetype.html ??
ou ça ??
www.horizonmoto.fr/accessoires-divers/10...o-pour-gonflage.html

Merci Jeazac !

Le petit embout seul, ouais, mais faut le mettre et le retirer à chaque fois (interdit de rouler avec, cause équilibrage) donc galère quasi identique pour le mettre.

L'embout de gonfleur coudé est tentant, faudrait avoir un retour d'expérience pour être sûr, parce qu'il n'est pas vraiment donné.

Le sujet est verrouillé, sûrement parce que l'absence de complétude de ton profil a fini par gonfler le chef, au lieu de ta roue.
C'est malin !

J'ai essayé ce modèle , offert par mon concessionnaire .Ce n'est pas le top.Il faut d'abord le visser sur la valve , ça provoque une petite perte de pression, aprés il faut bien maintenir le tuyau du pistolet de gonflage ou il se déboite provoquant le dégonflement et enfin quand on retire l'embout , en le dévissant encore une petite perte de pression.
Donc c'est galère surtout que je contrôle la pression à chaque sortie.

C'est pratique, en attendant de faire monter une valve coudée rigide
Surtout, tu ne laisses pas la chose en place quand tu vas rouler, hein, ce serait prendre un très gros risque de rupture de la valve, avec dégonflage instantané et grosse frayeur, voire plus

non je ne laisse pas en place , démontage à chaque fois

Je viens de vérifier / gonfler les pneus
Je n ai pas vu ou était la difficulté. A l arrière il y a suffisamment de place entre les bâtons pour passer le tuyau et pour l avant c est vrai que le disque gène. J ai passé le tuyau dans les grands trous du disque pour être pile poil en face de la valve.

De mon côté, galéré. La valve arrière n'est plus étanche à force de forcer pour mettre l'embout de gonflage. J'ai demandé à mon concessionnaire une prise sous garantie. Par contre j'ai regardé le prix de la valve : 15€, ils ont les fils qui se touchent. C'est le prix d'une valve coudée. Si prise en charge, je demande remplacement par une valve coudée. Je vous tiendrai au courant.

Tu as quel genre de gonfleur Polo ?
J ai un compresseur de 20l classique. Et le flexible avec la poignée et le manomètre est vachement souple pour se placer en face de la valve. Bizarre.
Ps : c est vrai que l embout que je clipse sur la valve est assez court donc pas besoin de tordre la valve. Mon compresseur et manomètre est de marque Michelin.

Perso j'utilise le gonfleur du kit anticrevaison de ma voiture, il passe sans soucis entre les disques.
C'est un peu galère, mais avec l'habitude j'y arrive sans soucis.

Les valves coudées non d'origine, j'en ai une mauvaise expérience alors j'en mets plus.
J'en avais fait mettre sur mon Bandit et les 2 fuyées, ça faisait comme une crevaison lente....

Poussy33 écrit: Tu as quel genre de gonfleur Polo ?
J ai un compresseur de 20l classique. Et le flexible avec la poignée et le manomètre est vachement souple pour se placer en face de la valve. Bizarre.
Ps : c est vrai que l embout que je clipse sur la valve est assez court donc pas besoin de tordre la valve. Mon compresseur et manomètre est de marque Michelin.

Un gonfleur normal, je l'ai acheté à Lidl.