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LeCiao écrit: Perso j'utilise le gonfleur du kit anticrevaison de ma voiture, il passe sans soucis entre les disques.
C'est un peu galère, mais avec l'habitude j'y arrive sans soucis.
Les valves coudées non d'origine, j'en ai une mauvaise expérience alors j'en mets plus.
J'en avais fait mettre sur mon Bandit et les 2 fuyées, ça faisait comme une crevaison lente....
C'était quel marque de valve. J'avais même tour que toi sur ma Triumph d'origine. C'était le système de la valve qui était mal serré quand j'avais fais changer le pneu.
Z900RS de 2019 en couleur originale?
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La marque n est pas la même mais c est ce type que j utilise. L embout est court sur le tien aussi. Si tu passes bien le flexible tu n as pas besoin de tordre la valve tu tombes en face sans problème.
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Polo59619 écrit:
LeCiao écrit: Perso j'utilise le gonfleur du kit anticrevaison de ma voiture, il passe sans soucis entre les disques.
C'est un peu galère, mais avec l'habitude j'y arrive sans soucis.
Les valves coudées non d'origine, j'en ai une mauvaise expérience alors j'en mets plus.
J'en avais fait mettre sur mon Bandit et les 2 fuyées, ça faisait comme une crevaison lente....
C'était quel marque de valve. J'avais même tour que toi sur ma Triumph d'origine. C'était le système de la valve qui était mal serré quand j'avais fais changer le pneu.
Je ne sais plus...
Je les avais d'origine sur le F 800 R et pas de soucis avec.
Sur le Bandit par contre c'était la cata...
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Moralité si vos valves fuient et que la moto est sous garantie : pas de soucis.
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