Z900RS Changement de guidon

Bonjour,

1) Peut-on faire monter le guidon de la café Racer sur la classique ? Je n'ai pas vu que cette option était disponible. Je sais pas si Kawa accepterait de faire ça

2) Avez-vous vu ou quelqu'un a t-il ce saut de vent, je vous mets l'exemple d'une couleur mais ça existe pour les autres coloris aussi) : www.ermax.com/Kawasaki/Z-900-RS/tete_de_...gap=article&ida=7153
Je souhaitait savoir si le produit est bien et la couleur conforme à l'original

Merci

je le trouve vraiment sympa et bien assorti a la bécane

Il y a un post de Dodo sur le sujet, je le retrouve... wait
edit : ha c'est pas le même zephyrclub.fr/forum/900-rs-bar/56826-per...00rs?start=20#188223

Merci pour la recherche je l avais vu celui ci

En revanche pour le guidon vous savez si Kawa peut mettre celui de la version racer ?

Étant donné que le guidon de la café racer est un poil plus petit, le seul problème qui aurait été la longueur des câbles et durites, et donc, tous les changer, n' existe pas. En 1\4 d' heure c'est torché, par n' importe qui. Cela dit je n'ose pas imaginer le temps de main d'oeuvre si tu le fais faire cher Kawa...

Ah effectivement bah merde
Je serai bien parti sur la café racer direct en vert j aime bien mais juste une crainte de ma lasser de la couleur à la longue
Meme pour une couleur c est ompliqué de choisir ^^
Merci poir la precision

Regarde la mienne... Saute vent Ermax, nickel ! Couleur pile-poil

Ah bah c'est celui-ci
Tu en es content ? bonne qualité ? Pas trop galère à installer ?Sans vouloir abusé tu aurais une photo vu du poste de pilotage pour voir ? merci

Je me suis renseigné chez Kawa pour mettre le même guidon que la café racer sur la z900rs classique ils m'ont dit pas de souci ils l'ont déjà fait. Ils ont fait aussi l'inverse guidon classique sur café racer
Au niveau du prix c'est un petit peu moins de 200€ (guidon + pose)

David44 écrit: Ah bah c'est celui-ci
Tu en es content ? bonne qualité ? Pas trop galère à installer ?Sans vouloir abusé tu aurais une photo vu du poste de pilotage pour voir ? merci

Je me suis renseigné chez Kawa pour mettre le même guidon que la café racer sur la z900rs classique ils m'ont dit pas de souci ils l'ont déjà fait. Ils ont fait aussi l'inverse guidon classique sur café racer
Au niveau du prix c'est un petit peu moins de 200€ (guidon + pose)

Pour ce prix là, tu viens chez moi, je te l'installerai ton guidon

ZephyrOliv écrit: Pour ce prix là, tu viens chez moi, je te l'installerai ton guidon

Yes Oliv, mais si tu enlèves le prix du guidon, pas sûr qu'avec un aller et retour il s'y retrouve vraiment le David...

C est gentil pour le proposition Oliv mais ca fait un peu loin
Et puis je n ai pas encore la moto hein j attends de vendre la mienne

David44 écrit: C est gentil pour le proposition Oliv mais ca fait un peu loin
Et puis je n ai pas encore la moto hein j attends de vendre la mienne

Achète déjà le guidon !

Ahah j ai pas encore la moto mais j achete d avance les pieces .....je prefere tenter de negocier si j achete en concession des accessoires gratuits.
Apres j ai encore une petite hésitation je suis à 80% sur la z900rs mais il y a la Triumph speed twin qui me taquine un peu.

J'ai fait faire la manipulation que tu demandes par le garage lors de l'achat, c'est à dire la pose du guidon de la version café sur la standard. Je te laisse voir de toi même ce que ça donne, j'ai plein de photos ici :

Le guidon m'a coûté 140 euros, la main d'oeuvre à été offerte (entre 1 et 2 heures)

Super merci beaucoup. J'aime bien le rendu ça la rend plus ...... trapu je trouve j'adore

Avec plaisir

Oui c'est surtout pour la position que je l'ai pris, faisant 1m90 je me sentais trop droit avec le guidon standard. Mais c'est vrai que je préfère le look aussi avec ce guidon

bonjour je voulais savoir au niveau confort ce que tu en pensais du changement de guidon?

pascal44 écrit: bonjour je voulais savoir au niveau confort ce que tu en pensais du changement de guidon?

Je me permets de répondre, car je suis dans le même cas que Komasayu, RS classique avec un guidon café.
Forcément tu es plus en appui sur les poignées, chose dont je n'ai pas l'habitude. Je n'aimais pas spécialement la sensation, et j'ai remarqué qu'en duo, l'effet était bien moins désagréable, du fait de l'abaissement de l'arrière.
Je précise que j'avais une selle stock et que je fais 1m76, je suis donc passé chez le concess pour essayer la selle rabaissé et là c'était déjà bien mieux. Essai ensuite de la selle café, tant qu'à faire, et vu la différence de style, ben j'ai craqué.
Je roule désormais confortablement avec style

Autre info, l'ancien propriétaire de la meule, avait opté pour une rabaissement de la moto en jouant sur les ergots de l'amortisseur arrière, et sa précharge. Je déconseille, la meule s'enfonce, j'ai resserré, je touchais presque le dessous de selle avec la roue, qd je montais dessus (80kg).

V

ha enfin une réponse

je viens de commander un guidon plus bas et je pense changer aussi la selle par une plus basse ,a voir a suivre