Z900RS Compte rendu et question après la 1ere révision

J ai donc été chez mon concessionnaire aujourd’hui et il semblerait qu effectivement,la moto s est libérée et que je devrais être content parceque j allais faire des jaloux...
Et qu apparemment,j aurais fait un super rodage.
Il m a dit aussi que sinon,c était peut-être une erreur de casting de ma part:blink:
Peut être qu il faut que je m habitue.
Mais bon,pas de soucis mécanique,mise à jour ou autre.
Tout va bien donc...

Merci du retour Fred.

Fred78 écrit: J ai donc été chez mon concessionnaire aujourd’hui et il semblerait qu effectivement,la moto s est libérée et que je devrais être content parceque j allais faire des jaloux...
Et qu apparemment,j aurais fait un super rodage.
Il m a dit aussi que sinon,c était peut-être une erreur de casting de ma part:blink:
Peut être qu il faut que je m habitue.
Mais bon,pas de soucis mécanique,mise à jour ou autre.
Tout va bien donc...

Effectivement, je pense qu'il faut surtout que tu t'habitues ...

Avec ma ligne décatalysée, et une sortie "relativement" bruyante, la différence de son est très nette à partir de 6000 trs. Le bruit enfle d'un seul coup et devient beaucoup plus aigu. Au début, tu as surtout du rouler sur le couple, entre 4 et 5 000 trs, plage de régime très agréable sur la RS.

Et j aurais bien aimé que ça reste comme ça mais on va y travailler...à s y habituer!!

Sinon Fred tu peux essayer de changer ton pignon de sortie de boite pour un 16 dents. Ta moto enroulera plus calmement, (enfin, un peu), la 1ère sera bien plus utilisable aux dires de ce qui l'ont fait. Cette modif semble aller dans un sens qui te convient. (la chaine reste identique, pas besoin de la rallonger)

C est une bonne idée oui.Je n y avais pas penser.Ca me donnera l occasion de retourner voir mon concess.

En bref, un 4 cylindres ça hurle dans les tours

Et c'est ça qui est géniale, qui lui donne cet aspect "rock'n roll".
C'est ce qui m'a fait craqué sur la Z500, alors que je cherchais au départ un vieux bis type CB400, mais quand j'ai entendu la Z avec son vieux son à la R8 Gordini avec un pot percé, j'ai fondu directe, oublié le vieux bi et mes r^ves de vielles T110 Triumph. Cela à quand m^me une autre gueule, un solo à la Angus Young ou Van Hallen.
Le pure esprit seventy (m^me si mes exemples, ce sont le début des 80).




Et pis le 4 cylindres a ce coté "énervé" et un peu déjanté:

Feelooz écrit: Sinon Fred tu peux essayer de changer ton pignon de sortie de boite pour un 16 dents. Ta moto enroulera plus calmement, (enfin, un peu), la 1ère sera bien plus utilisable aux dires de ce qui l'ont fait. Cette modif semble aller dans un sens qui te convient. (la chaine reste identique, pas besoin de la rallonger)

J'ai fait la manip sur le Zrx qui a du couple à revendre, c'est beaucoup plus agréable et exploitable à mon goût.