Z900RS CRASH BAR R&G

je cherchais un crash bar qui ne cache pas les belles ailettes des cylindres, j'ai choisi le R&G AB0034BK actuellement au meilleur prix chez SPEEDWAY a 180e et je suis satisfait ...

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Et ça permet le montage de feux additionnels ou d'un Klaxon de gros diamètre.
Utile et pratique !

effectivement discret .... joli résultat !!!

et en + je trouve que ça cache le cable d'embrayage à droite, plus discret maintenant
ainsi que la grosse durite moche à gauche
et ça comble le vide qu'il y a au niveau du carter coté droit

Désolé de casser l'ambiance , mais je n'adhère pas ... C'est certainement une très bonne protection en cas de chute de la machine, mais sur le plan esthétique, je trouve ça vraiment moche. Les pare-carters Rid/Jouvin qu'on utilisait dans les années 70 étaient quand même plus discrets, même si à la fin, j'avais fini par les retirer ...

Mais ce n'est QUE mon avis !   ( j'ai le tort d'avoir toujours sacrifié l'aspect pratique à l'esthétique (top case, pare-brise, sacoches, protestions, ...) ... et on ne se refait pas ! )

les gouts c'est à l'appréciation de chacun, et c'est sûr qu'il faut sacriifier un peu l'esthétique mais pas tant que cela il me semble

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  Bonjour,plus petits crash bar SW Motech 
 

le SW-MOTECH je l'ai regardé de près, il a l'air bien costaud, mais je ne l'ai pas pris car il ne protège pas les carters

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Est ce que quelqu'un à testé les protèges carters Kawazaki ? 

Tu entends quoi par "tester"  . Juste monté ou avoir pris une gamelle pour donner l'indice de satisfaction protection ? . Dans le 1er cas, j'en ai fait monter à l'achat de ma bécane; dans le second, je ne peux pas encore te dire et j'espère que ça va durer . Donc, je ne sais parler qu'au niveau esthétique et perso, ben, bofff, je trouve ça trop "manga" pour la bécane. Sur un Z900 avec son look anguleux, pourquoi pas mais sur la 900RS(Cafe) pas fan du tout. J'envisage de mettre des crash bars mais je n'ai pas encore trouver un qui me plaît (style bécane des années 80 mais j'imagine que ça dépend très fort de la position des fixations au cadre).

Sur les moto au Japon c est courant de voir ça :
​​​​​​​( C est le seul que je trouve qui en jette )
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La vache.... Remarque, des durites pareilles, faut les protéger, c'est sûr...

Bonsoir,
Etant heureux possesseur d'une Z900RS noire et bleue et ayant rejoint le forum cette année, je souhaite l'équiper d'une crash bar.
J'ai lu vos messages concernant le modèle SW Motech, la R&G AB0034BK.
Accepteriez vous de m'indiquer votre retour d'expérience sur ces crash bars, facilité de montage, les conseillez vous ou regrettez vous ?
Savez vous si cela impacte ma garantie Kawasaki si je les monte moi même ?

En vous remerciant pour vos avis éclairés et bonne route,
Au plaisir de vous croiser,
​​​​​​​Greg (92) 

Stephanecy écrit: Est ce que quelqu'un à testé les protèges carters Kawazaki ?
 

J'avais ça sur ma 900RS.
Lors d'une chute à L’arrêt ils ont fait le job.

De mémoire c'est du plastique.

Niveau esthétique ils sont discrets donc ça ne saute pas au yeux.