zeph 750 Changement joint embase

Bonjour c'est parti

Pochette de joint haut moteur Veshra ( pas japonnais pas italien comme athéna est ce mieux ? )
J'avais pris de l'avance en démontant échappement , réservoir , radiateur et rampe

Avec mon pote démontage Ok , le moteur est bien dans l'état d'un moteur de 26000 kms ..
Joint torique au pied des remontées d'huile HS et joint papier en lambeaux

Pas de joints toriques dans la pochette

Mon pote est parti en trouver pour ne pas repousser le remontage

Quelques photos en PJ

encore des photos

et encore 2

Sincères Félicitations!!!

Peu de Zéphyriens (dont moi!) auraient le courage de s'attaquer à un tel chantier!

Bravo!
Tu peux faire un tuto qui sera ajouté à nos tutoriels?

Chapeau, je sais pas si j'oserais aller jusque là !!

Pouf !!!
Je savais pas qu'on pouvais enlever la culasse (je me trompe pas hein ?) sans enlever le moteur du cadre ???

en tout cas et merci pour les photos !

Beurk :bart

Lalwen écrit: Chapeau, je sais pas si j'oserais aller jusque là !!

vu comment tu a fait le jeu aux soupapes , je pense que tu faire ca aussi!!!
perso je trouve plus chi..t de faire le jeu que de changer le joint , je plus dur c'est de rentré les segments dans les chemises !!

Salut Bidou76 ,

Pourquoi changes tu tes joints d'embase , hein ? hein ?
Comptes tu changer les segments et la distri tant que tu y es ????

Grand V et bravo !

mich29 écrit:

Lalwen écrit: Chapeau, je sais pas si j'oserais aller jusque là !!

vu comment tu a fait le jeu aux soupapes , je pense que tu faire ca aussi!!!
perso je trouve plus chi..t de faire le jeu que de changer le joint , je plus dur c'est de rentré les segments dans les chemises !!

Ben justement, j'aurais peur de mal remonter le tout!!!

Bonsoir a tous

Ce matin démontage pas de problème , les joints toriques ont été trouvé dans une boite spécialisée joints et roulement : prix gratos merci aux établissement Le Chevallier

Cet aprèm après manger on nettoye les portées de joints , pose du nouveau joint d'embase . Prise de photos plus de batterie
Je mets en charge et on continue par remonter les chemises ca rentre sans problèmes
Comme je l'ai dit ce matin le joint torique était tout écrasé et le joint d'embase papier désintégré ..
La chaine de distri est bonne ( 26000 kms )

Ensuite mon pote se penche sur la culasse pour changer les joint de queues de soupapes ,et je resoude une cosse qui fait masse sur une des bobines . Et là la cosse m'échappe et tombe juste dans le puit de chaine de distri que je n'avais pas obstrué !!! La galère . On enlève la chemise , en regardant je vois la cosse , je pousse chaine et tendeur de distri et j'arrive a récupérer cete sal.... de cosse . Sauf que les 2 petits bout en caoutchouc qui viennent sur le tendeurs sont eux aussi tombés dans le fond .Donc vidange , démontage du carter inférieur .Récupération des morceaux après avoir bien galéré Remontage chemise , joints , culasse , arbres a cames avec calage distri , couvre culasse , carter inférieur .. On a perdu du temps et j'ai plus du tout pensé a prendre d'autres photos . Désolé
Bon bah après ça j'ai remonté la rampe , les bobines , mis un coup de peinture sur mon collecteur , démonté les durites du radiateur qui étaient toutes rouillées => un des boulons était sérré de travers et a niqué le filetage .. Normalement c'est le joint torique qui fait étanchéité donc ça devrait aller .

Bref un peu galère alors la morale : ne jamais rien faire au dessus du moteur ouvert , le plus con c'est que depuis le matin tout les trous béants étaient obstrués par des chiffons ,; il a suffit d'une fois ..

Bon je finirais ça demain

Désolé pour les photos

c est tout !!!

Super mais dis moi comment tu as fais pour remonter les pistons dans les cylindres sans casser les segments sa m angoisse rien que d y penser

de la dextérité . lezeph 63 a raison un bon tuto

Bonjour

OOPS normalement je t'avais répondu samedi matin

Pour les segments , on a fait ca a 2
Tu tourne le moteur pour que les 2 pistons du milieu soient en haut , tu enquille la chemise et tu la fait descendre doucement bien horizontale
De chaque coté tu vérifies que les segments rentrent bien (normalement sur le Zeph ca le fait ) et si besoin tu l'aide avec un petit tournevis
Attention des fois le segment est sorti de sa gorge et c'est là que tu risques le casse

De la patiente et y aller molo
Ont l'a fait 2 fois dans la journée avec mon pote sans problème

a++

salut
ça se fait bien comme dis plus haut doucement avec un tournevis, si non il y a un outil pour rentrer les segments que tu peu remplacer par un feuillard serre que tu retire après passage
francis

Bonjour a tous

Rentré de la cote landaise samedi 21/7 , ensuite une super semaine de soleil en normandie pas eu le temps de poster
Suite de l'histoire , comme le carter avait du être démonté , le joint était mort et chez kawa une semaine mini de délai . Le carter a donc été remonté à la pâte a joint pour voir . Forcement le lendemain ca pissait l'huile . Donc commande du joint et départ en vacances . Retour le samedi 21/7 , je fonce chez mon mécano du coin récupérer le joint . Lundi , remontage , changement filtre à huile , filtre a air et huile . Montage du saute vent puig reçu pendant mes congés . RAS
Mercredi soir balade à dieppe , nickel elle marche bien , les vitesse passent même mieux ( huile ? )
Jeudi je vais commander un nouveau casque et au retour le cable d'embrayage casse , 15 bornes a faire en montant et descendant les rapports à la volée . Le pire c'est quand il y a un stop . Bon retour sans problème et commande d'un cable chez Wemoto , pas dispo en france mais en angleterre , je devrait le recevoir ces jours ci
J'espère que ce sera tout

V++

Tout compte fait, tu m'as donné confiance et je pense que je vais me lancer dès cet hiver.

Petite question, concernant les soupapes, lorsque tu démontes, les soupapes restent dans la culasse??? Parce qu'il me semble que pour pouvoir les remettre il faut un outil spécial!!!
Je pense que moi aussi j'en profiterai pour changer les joints de queue de soupapes, surtout avec un moteur à 50000 kms.

Vous me faites peur

Je vais peut-être me dégonfler tu sais!!!!