zeph 750 Réglages moteur et carburation

Ca y'est, enfin, la brèle pète le feu. Elle tourne super bien, même pas besoin de synchro....trop fort.
Merci à tous ceux qui m'ont si bien conseillé lors de mon petit périple mécanique
Gazzzzzzzzzzzz

et alors la raison precise de cette ratatouille c etait quoi ?

Alors, le problème initial était du (certainement) à une saloperie dans la rampe de carbus car après avoir passé la rampe aux ultras-sons, le problème était réglé. Le deuxième problème était apparu après le remontage (2 cylindres froids sur 4) était du à une erreur de ma part, 2 fils anti-parasite inversés.....J'avais branché les cylindres 1 et 2 sur la bobine gauche et 3 et 4 sur la bobine droite. Ce n'est que quand j'ai tout vérifié en me référant à la RMT que j'ai vu l'erreur.