premier demarrage depuis un bon moment

c'est bon tout est monté et tout tourne bien, mais au premier démarrage sa a fais du bruit, donc j'ai arreté le moteur, débloqué le tendeur, fais un tour de vilo en me remettant sur le repere T, rebloqué le tendeur et la plus de bruit!!!
mais je la démarrerai demain pour voir!!!

Il faut débloquer le tendeur que lorsque tu es sur le rep en ayant au préalable fais deux tours complets pas avant et ensuite le resserrer

c'est ce que j'ai fais mais y avait toujour le bruit, alors j'ai débloqué la vis fais un tour de vilo et resserrer la vis et la pas de bruit, je la redémarre ce soir voir que ça me fasse pas comme l'autre jour que le bruit revienne!!!!

bonjour a tous!!!
après avoir réglé mon problème de tendeur, passons au suivant
-elle s'accelere toute seul jusqu'a 4000tr et redescent doucement au demarrage
-elle tien le ralenti si je la laisse se stabilisé
-j'ai mis du start-pilot partout autour des pipes et manchon et pas de prise d'air car pas d'acceleration
-quand je met des petit coup de gaz elle redescent tres doucement
-s'engorge a 4000tr
voila les symptomes, est ce que si je change les gicleurs principaux et ceux de ralenti par des neuf avec ceux d'origine comme ceux indiqué dans la rmt et les pointeux, ça règlera mon probleme?

Bjr;

Le changement de gicleurs ne réglera probablement pas ce pb (qui ressemble fortement à une prise d'air).
Peut être un boisseau qui redescend mal ou une sombre histoire de starter qui reste ON ?

merci CBX, demain je démonte la rampe et je la passe au peigne fin!!!

CBX a raison surement boisseaux gommés ou câble d'accel à lubrifier..

voila, j'ai démonté la rampe de carbu, j'ai vérifié les boisseaux tout allé bien, j'ai réparé les pipes qui étaient toutes craquelé, un petit nettoyage de la boite a air, et enfin tout remonté!!!!!
Plus de problème d'accélération, elle a l'air de tourné a peu près bien, mais elle a du mal a prendre les tours après 4000tr.
En tout cas merci a CBX, fabrice68, et les autres!!!!

Bravo, pour bien faire faudrait vérifier ta synchro, nettoyer tes bougies et allait rouler en la poussant dans les tours, démonter les bougies et vérifier leurs couleurs si trop noires dévisser, vis d'air si trop blanche resserrer vis d'air..

les bougies sont neuves, mais celles qui y avais étaient noires donc faut que je dévisse!!!
et pour info pour boucher les craquelures sur les pipes j'y ai mis du ruban auto-vulcanisant (plus de prise d'air)

ca serait sympa de mettre une photo de tes pipes réparées, qu'on puisse en profiter..

ok je ferais ça ce soir mais je sais pas si on verra grand chose

voila ce que sa donne!!! mais s'était trop beau pour etre vrai, je l'ai démarré pour allé l'essayé mais avec le starter elle reste accéléré, donc j'ai joué avec le starter et la molette de ralenti le temp quelle chauffe. quand je met des petit coup d'accelerateur ça va mais quand je monte vers 4000tr elle redescend pas, mais elle si je touche un peu au starter elle redescend et apres elle a un ralenti assez stable,
l'accelerateur revient bien je comprend pas de quoi ça vien

Si tu n'a pas de prise d'air peut être que ta gaine de l'accel est coincée par quelque chose ou passe en faisant un angle, faudrait enlever le résé te faire un réservoir temporaire et voir si le phénomène est toujours présent, tu es sur de ton câble il n'est pas effiloché, as tu mis un peut d'huile dans la gaine pour que ça coulisse bien
Merci pour la photo c'est propre..

j'y ai mis du dégrippant parce que au début il revenait mal mais maintenant la poignet est souple est revient bien, mais c'est bizzarre que hier tout va bien et qu'aujourd'hui ça déconne, si je trouve pas le probleme je demanderai a un amis de venir voir, ce serra plus simple

salut tout le monde!!!
j'avais pas eu le temps de bricolé la bécane pendant un moment, je m'y suis remis, j'ai changé les cables, mon amis est venu voir ce que sa donnais et faire une syncro mais elle dépassé pas les 4000tr donc son diagnostic était encore un probleme de carbu car 2 tubes de l'échappement chauffé pas trop, donc renéttoyage des cabu.
maintenan a l'arret elle prend bien les tour mais pas toujour des fois elle broute et je trouve quelle redescent pas vite, et en roulant elle broute quasiment tout le temp, elle prend difficilement les tour!!!
qu'en pensé vous?

Est ce que tu as un filtre essence si oui vire le, sinon vaporise du w40 sur tes pipes d'admission pour voir si tu as une prise d'air ou bien réglage d'air à revoir...

oui j'ai un filtre a essence mais j'ai pas trop envie de le viré mon réservoir est plein de rouille lol, des prise d'air j'en a pas, et le réglage d'air je c'est pas comment on fais, c'est les petit vis sous chaque carbu?

Pas facile de faire tourner un moteur avec un réservoir qui envoie de la rouille !!!
Si ça se trouve ton filtre est colmaté, ou pas loin de l'être ?

Tu auras du mal à t'en sortir tant que tu ne seras pas certain que l'alim en essence se fait correctement et à tous les régimes (pas seulement au ralenti)

bonne année a tous!!!!
je revient au nouvelle, j'ai renettoyé les carbu avec la technique que j'ai vu sur internet, en faisant "cuire" le carbu dans une grosse casserole avec du citron et du vinaigre blanc, elle a marcher impecablement bien jusqu'a la panne d'essence!!!! mais je l'essai ce soir avec le plein.