robinet essence

Dams écrit: merci les zephyrien
ZephyrOliv je scrute ton blog depuis un moment deja et je pense soliciter ton aide car je tiens trop a ma belle pour ne pas lui faire de maladresse au remontage
Mais pour l'instant ça ce passe pas trop mal Merci

Y pas de raisons que ça se passe mal
En plus tu as un porte bagages pour poser ta rampe, c'est pratique
Je t'aiderais avec plaisir, mais en ce moment, ne faut compter que sur ma main gauche

bon bah je me lance dans la sortie rampe carbu puis démontage nettoyage et si tout est nickel remontage sans changer les pointeaux peut être

Si les pointeaux sont bien marqués tu auras autant les changer. Tu peux les commander chez motokristen

L intérêt c est que quand tu es sur off tu es sur que l esence ne coulera pas même si les point eaux ne sont pas etanche .

rampe quasi sortie mais je coince pour sortir les cables d'accélérateurs???

Dams écrit: rampe quasi sortie mais je coince pour sortir les cables d'accélérateurs???

Les câbles ne posent pas de problèmes particuliers. Le plus dur est de sortir la rampe sans abîmer les pipes d admission côté culasse. Il faut bien faire rentrer les pipes côté boite à air à l intérieur de celle ci et ça le fait.

Pour sortir les câbles de gaz il faut que tu les libères à la poignée d'accélérateur

ça c'est fait mais maintenant je me retouve avec la rampe a moitié sortie et je comprend pas comment enlever c'est p... de cable

merci je vais essayer ça

Il y en a un qui vient tout seul, c'est le plus accessible. L'autre il faut que tu bascule le système et que tu le coince avec quelque chose pour que le ressort ne te fasse pas tout revenir en arrière.
Sinon,le câble en lui même, il faut le faire ressortir par le côté par la fente prévue à cet effet

J ai toujours enlevé entièrement la rampe avant de défaire les câbles. Tu pourras plus facilement travailler. Tu la sors sur le côté gauche de la moto. Pour le starter, tu tires la gaine vers toi et tu la sors de son emplacement, retirer le cable sera simple. Le cable du retour, meme principe, tu sors la gaine de son emplacement et tu vires le cable selon le même principe que pour le starter. Le plus galère est la cable d accélérateur, tu sors la gaine, tu pousses sur le ressorts pour se la fente qui te permette de sortir le cable soit vers le haut. De tête , le cable doit sortir vers la gauche. Bon courage.

tout bon Merci

alors quelques nouvelles
rampe carbu sortie,nettoyer;bilan deux joint de cuve HS les pointeaux tous nickel,mais le pointeaux du premier carbu etait mal positionner sur la languette du flotteur Je pense que ça venait de la
bref on est dimanche tout est ferme et lundi idem il fait beau motosds a rouler en zephyr

petite photo de la sortie

En principe, et c'est valable sur toutes les motos, la rampe se sort par la droite. De la gauche comme tu as fait, tu as mis encore plus de tension sur les câble de gaz

je la remonterai par la droite

merci triker moto Kristen est d'enfer ils ont tout au detail comme kawa mais moin cher