zeph 750 joint cuve

Exact Fab, ça pisserait l'essence

Sinon peut être une prise d'air sur les chapeaux?

sur arrivée essence et trop plein oui, mais ça ferait rien.
La prise d air semble être au pivot des papillons et tous, je veux bien pas avoir de chance mais ça ferait beaucoup.
Le plus pénible est qu'a vide elle répond parfaitement...j y ai même cru mais non !

Tes starters sont bien vissés? les pivots de papillons ce sont ceux qui sont dans la rampe?

Je vais regarder les starters, les pivots ou tu règles la synchro en fait , les liaisons en gros

Prise air chapeau , la dépression se ferait mal et elle monterait pas dans les tours non ?

vaporiser à un nedroit, c'est vaporiser partout. Il n'y a que le nuage de Tchernobyl qui s'est arrêté à la frontière.
Vaporise sur les pipes pour voir ce qui se passe.

pipes neuves, premier truc essayé mais non.
Je vais tout passer au pinceau fin + essence, ce sera plus localisé que le spray ( ceci dit c est assez précis tout de même )
Merci à tous pour vos idées et bon dimanche.

C'est bête, mais as tu bien rebranché tes tuyaux? regardes à nouveau.
Tu débranches le gros tuyau du robinet et mets sur PRI si ça coule c'est que l'essence va aux carbus.
Je bosse avec un bidon que je pends au plafond, comme ça quand ta rampe est démontée, tu peux tout vérifier et régler sans avoir à déposer reposer plusieurs fois.
Pour l'étanchéité, c'est pratique aussi, tu laisses ça une nuit et le lendemain tu vois si le niveau n'a pas baissé.
Après tout ça tu remontes et tu n'as pas à y revenir.

triker57 écrit: Ben, y a des toriques là dessus, non?

Ceux-ci peut être ?

Zetienne,
Le robinet est ok...dans les tours elle marche bien.
c est vraiment un pb de richesse / prise air

Il y a aussi un joint torique sur les vis de richesse. Sinon, tu as vérifié si ta boite à air est bien fermée ?

triker57,
les toriques richesse sont neufs, j ai encore mal au c... du prix d ailleurs.
Prise d air "avant" carbu ça dérègle pas non ? mais elle est fermée.
De toutes façons je note toutes les idées et je regarderais.

arnaud28 écrit: triker57,
les toriques richesse sont neufs, j ai encore mal au c... du prix d ailleurs.
Prise d air "avant" carbu ça dérègle pas non ? mais elle est fermée.
De toutes façons je note toutes les idées et je regarderais.

Si. Lorsque tu as trop d'air qui arrive au carbus ton mélange se trouve appauvri.

mais j arriverais a compenser avec la vis de richesse "en théorie" qui serait décalée par rapport aux autres, mais bon ca doit pas etre terrible qd meme.
Bref, je regarderais, merci.

Bonsoir
Démontage complet de la rampe et vérif de toutes les idées proposées : prise air sur axe papillon entre carbu 3 et 4, non démontable, pas de joints dispos, la rampe est morte ... Tombée ... Choc ... Je ne sais pas.
Une rampe de zéphyr est rare , la zr7 se monte quelle que soit l année ? Si oui je remettrais les chapeaux chromés et ça le fera !
Merci à tous pour votre aide.
Arnaud

Il me semble bien que la rampe de ZR7 est compatible

Oui la rampe de ZR7 est compatible mais dans le post à ce sujet il ne fallait rien changer ( aiguilles , gicleurs etc...)

Ça doit se trouver une rampe de zéphyr, sur ebay uk j'en ai vu une à 115e mais en cherchant mieux....

J en aurais une à vendre. Elle aurait été nettoyée par un mec de kawa mais broute. J ai trouvé une rampe de zr7 car j ai un moteur de zr7 sur la dernière que j ai acheté. Je ne l ai pas démontée car j ai du taf sur les autres.