Zeph 750 . Recherche puis réfection d'un moteur

A mon avis tu laisse tomber. Tu commences par contrôler les compressions sur ton moteur ça te renseignera déjà un peu et tu continue à rouler en attendant mieux puisque ta moto fonctionne quand même
Dom44

Petite sélection d'annonces pour te faire comprendre que tu dois laisser tomber celui à 500 €
www.leboncoin.fr/equipement_moto/1031725853.htm?ca=3_s
www.leboncoin.fr/equipement_moto/1057723841.htm?ca=3_s
www.leboncoin.fr/equipement_moto/1050301483.htm?ca=3_s

Il est préférable d'oublier la 1ere annonce signée Garcia.
Si parfois on a des doutes sur (mal)honnêteté des vendeurs, celui-ci à déjà été signalé.
Peut-être qu'avec les 2 suivants il y a moyen d'en récupérer un (soit pas loin de 500€ )
Toujours délicat ces questions autour des moteurs d'occaz. Je ne saurais que choisir.
Après, entre un billet de loterie à 150 ou à 500 €

J'ai celui-là, sinon, faudra adapter, mais t'aurais la 750 Zéphyr la plus performante du ZC

Ben écrit: Il est préférable d'oublier la 1ere annonce signée Garcia.
Si parfois on a des doutes sur (mal)honnêteté des vendeurs, celui-ci à déjà été signalé.

ah? ... ce gars-là vend(ait) plein de pièces de Zeph' ... j'avais pensé lui en acheter à une époque .. tu te souviens du cas de malhonnêteté signalée ?

Prévoir gabare et sonar...

Je ne m'en souviens pas mais le forum oui.
Notons la subtile différence entre "signalée" et "avérée".
Logiquement, il est souvent signalé puisqu'il est souvent vendeur (et depuis longtemps).

www.zephyrclub.fr/forum/26-achat-recherc...our-jean-marc#126384
www.zephyrclub.fr/forum/26-achat-recherc...vitesse-trouve#56280
www.zephyrclub.fr/forum/19-ventes/49708-...lignotants-750#54208
www.zephyrclub.fr/forum/19-ventes/49686-...ur-complet-550#53849

Merci pour vos retours messieurs !!
Franchement les 3 annonces de moteur sont toutes aussi "pourries", j'exagère mais ça me laisse perplexe : soit il manque la moitié, soit on ne connaît pas le kilométrage, soit il apparaît dans le même état que la brouette....pfffff... pas très engageant...
Franchement, c'est vrai que le type de Zeph accidentée me laisse perplexe......(aussi). Je pense que je vais le rappeler demain matin pour cette histoire de distribution...(pi pour l'faire chier un peu aussi... nan, j'déconne !) Hé, si vous voulez jouer un peu, testez le vous même en l'appelant et en faisant une proposition (quitte à proposer plus pour le faire causer) et vous me direz !!

Tiens, en attendant une autre groooooosssseee affaire :
www.leboncoin.fr/vi/1074394316.htm?ca=18_s
Là, ca pue, non ?!?!! (Moi, j'dis que ça pue un peu quand même....... le compteur tout ca....)
Bon, je lui envoyé un mail quand même, on n'sais jamais, sur un malentendu !!

Merci Oliv', mais là, mettre ca sur une Héritage !!

Et merci aux sceptiques Oliv, CBX et Dom, qui m'éviteront peut-être de faire une connerie (peut-être !)

jeanemar écrit: Merci Oliv', mais là, mettre ca sur une Héritage !! )

Esthétiquement et légalement, ça le fait pas, mais moteurement et inovationiquement (si ça se dit), ça le ferait, la première Kawazuki GexZéphyr de l'histoire !!!

J'avais oublié de répondre à Dom pour les compressions : elles ont été contrôlées, et pas de soucis : au démarreur y'a 10 partout. Par contre il aussi essayé en mettant sous pression chaque cylindre un à un et là y'avait des fuites (cylindre 2 ou 3, ou les 2, je n'sais plus).....

Laisses tombé, il pue l'arnaque à plein nez ce moteur.
Écoute les mecs du forum, ils sont calés et on de l'expérience, je ne parle pas pour moi.

jeanemar écrit: Merci pour vos retours messieurs !!
Franchement les 3 annonces de moteur sont toutes aussi "pourries", j'exagère mais ça me laisse perplexe : soit il manque la moitié, soit on ne connaît pas le kilométrage, soit il apparaît dans le même état que la brouette....pfffff... pas très engageant...
Franchement, c'est vrai que le type de Zeph accidentée me laisse perplexe......(aussi). Je pense que je vais le rappeler demain matin pour cette histoire de distribution...(pi pour l'faire chier un peu aussi... nan, j'déconne !) Hé, si vous voulez jouer un peu, testez le vous même en l'appelant et en faisant une proposition (quitte à proposer plus pour le faire causer) et vous me direz !!

Tiens, en attendant une autre groooooosssseee affaire :
www.leboncoin.fr/vi/1074394316.htm?ca=18_s
Là, ca pue, non ?!?!! (Moi, j'dis que ça pue un peu quand même....... le compteur tout ca....)
Bon, je lui envoyé un mail quand même, on n'sais jamais, sur un malentendu !!

Merci Oliv', mais là, mettre ca sur une Héritage !!

Et merci aux sceptiques Oliv, CBX et Dom, qui m'éviteront peut-être de faire une connerie (peut-être !)

Je ne suis pas d'accord avec toi sur cette annonce qui m'apparait bien alléchante au contraire, pour 350€ maxi tu as une moto entière, roulante et pas ci pourrie qui peut servir de banque de pièces pour pas cher.
La même vente du coté de chez moi, j'achète.

Pour l'annonce là, il y a un n° de téléphone, j'aurais déjà appelé, pour voir.

nato écrit: Je ne suis pas d'accord avec toi sur cette annonce qui m'apparait bien alléchante au contraire, pour 350€ maxi tu as une moto entière, roulante et pas ci pourrie qui peut servir de banque de pièces pour pas cher.
La même vente du coté de chez moi, j'achète.

Je ne vais pas non plus courir ventre à terre pour cette annonce, mais elle me parait à moi aussi la "moins moisie".
Même si le moteur ne convenait pas, il y a tout la moto autour qui peut permettre de se refaire financièrement.

L'annonce est désactivée.
On peut donc penser que l'affaire est faite et qu'elle était bonne
Il faut faire vite quand ça vaut le coup !

J'ai eu le temps de lui laissé un message sur son portable...

Moi je pense ,si les compressions sont bonnes,que ça vaut le coup de se pencher un peu plus sur ton moteur.As tu vérifié les antiparasites, fils de bougies, bobines, tendeur de distribution etc.J'ai eu sur la mienne 2 anti parasites ou l'eau était rentré dedans (il y a à l'intérieur 1 fusible ou 1 résistance + 1 petit ressort). C'était pourri,l'allumage se faisait quand même mais mal et ça occasionnait pas mal de problèmes.De même tu parle de fuite sur les cyl. 2et 3,comme les soupapes n'avaient pas de jeu,il faut rouler et attendre que la calamine disparaisse pour retrouver une bonne étanchéité et puis revérifier éventuellement le réglage des soupapes.Tu vois ,il y a plein de petits trucs à contrôler avant de dire " c'est mort"
A+ dom44

Je me mêle de ta gamelle jeanemar mais je crois que Dom44 est vraiment motivé pour jeter un œil à ton moteur, ce serait bête de passer à côté de cette si généreuse proposition.
Tu n'as rien à perdre et même tout à gagner !

Zephyrette écrit: Je me mêle de ta gamelle jeanemar mais je crois que Dom44 est vraiment motivé pour jeter un œil à ton moteur, ce serait bête de passer à côté de cette si généreuse proposition.
Tu n'as rien à perdre et même tout à gagner !

Et en plus, il te fera ça avec le sourire

Vous savez que mon cerveau est en pleine ébullition là ?!! Ça fait un peu comme ça

Bon, Dom....mon bon Dom....
-Les anti-parasites et les fils qui vont avec, on tous été changés.
-Les bougies sont re-neuves (2ème fois qu'ils me les changent en 200kms ! Là elles ont 0kms).
-Les jeux de soupapes ont été refais (pastillage), on les entendait vachement bien au début (ça me faisait super peur, mais à priori c'est normal) et maintenant on ne les entends presque plus.
-Les carbu sont maintenant nickels (ultra-son), les ressorts de rappel de câble plus réactif, les câbles neufs.
-Les pipes d'admissions sont neuves.
-Le filtre à air est quasi neuf (+pose mousse filtrante entrée d'air).
-Le joint cache-culbu est neuf, les demi-lunes aussi.

Mais,
-A chaud, le ralenti est impossible à faire descendre en dessous des 1500trs
-Elle mange de l'huile (beaucoup)
-A priori, lors de la vidange (la 2ème en 200bornes), l'huile était très fluide...peut-être dû mélange air-essence fuitant dans les cylindre (d'après le mécano).
-Plan de joint de culasse un peu fuyant...
-Et donc cette fuite qu'on peut entendre lors de la mise sous pression par les puits de bougie des cylindre.
-Les chaînes sont fatiguées.
-l'embrayage jamais changé (il a parfois tendance à cirée à fond de 5ème et que j'ai du vent en pleine poire)

Alors Dom, ça vaut le coup cette histoire ?......