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Montage moteur ZR7 sur Zephyr 750
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Le capteur de la zr7 est de la même valeur que celui de la zeph, son calage n'est pas touché, la came passe devant le capteur au pmh(n'ayant pas bidouillé sa position) envoie donc l'impulsion au bon moment comme sur la zeph, je ne vois pas non plus pour quelle raison il faudrai changer le cdi, hormis le capteur allumage, le reste est d'origine si quelqu'un a une explication, j'ai gros doute sur le fait de remplacer ce capteur, il ne fait que transmettre une une impulsion au bon moment au cdi, qui lui envoie le jus aux bobines/bougies, comme j'ai modifié mon circuit elec je pencherai plus pour une sécurité qui manque, béquille, point mort, embrayage, je vais chercher.
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Et je ne pense pas qu'un assureur décide de lui-même d'accepter d'assurer un tel montage sur une simple déclaration, son activité d'assurance est basée sur des modèles homologués, reçus anciennement aux Mines, maintenant par la DRIRE.
S'il acceptait d'assurer, il se positionnerait de fait comme organisme certificateur de l'engin. A tous les coups il va demander un certificat de conformité si on évoque le montage d'un moteur d'une autre série même en argumentant...
Z900RS orange et marron
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Z900RS de 2019 en couleur originale?
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