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Capteur pression d huile?
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merci pour vos conseils..
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Un petit coup de propre et tu nous dis?

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fil à fil avec un ohmètre oui, ne démontes pas le faisceau pour ça, c'est tellement rare un câble qui se coupe !Chipper écrit: Il est repris sur une connexion et part dans le toron..je vais devoir faire du fil a fil...je pense

Sur cette photo, il est juste en dessous du pignon de sortie de boite
Et l'éclaté Kawa : (27010 dans le petit encadré en bas)
Voir si le câble n'est pas abimé, s'il est bien connecté, si la connexion n'est pas trop grasse
Après, j'imagine que ca peut venir également d'une crépine encrassée (J'ai bon ?? d'Auvergne ), d'une pompe à huile usée ou d'un capteur HS dans l'absolu.. Mais cherchons pas compliqué dans un premier temps !
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Et a vous tous
A suivre...
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Généralement, il est présent entre 2500 et 3500 tours (sur la mienne) : c'est normal, c'est la chaine primaire qui est légèrement détendue, toutes les Zephyr font ce bruit, à part les neuves !

Pour l'atténuer, une bonne synchro fait des miracles. Après il me semble inutile de vouloir l'éliminer complètement (ce qui est possible uniquement en changeant cette chaine primaire, moteur ouvert en 2 j'imagine...)
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J ai pas de dépressiometre mais oui une synchronisation..a faire.
J ai déjà pas de réponse de mon garagiste pour qu ile trouve un pignon sortie de boite sans epaulement..heureusement que mon voisin motard bosse dans l usinage...
Merci pour vos réponses en tout cas.
On peut fermer le post....
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ensuite voire ce que ça donne.
le capteur est normalement fermé, il se coupe grâce à la pression de l'huile donc pour avoir une pression optimale il faut que le circuit soit propre, le capteur se vérifie en mesurant sa résistance.
z900rs
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A tout hasard, aurais-tu la valeur moyenne que doit donner la mesure ? (ça peut en intéresser plus d'un dont moi !!fabrice68 écrit: le capteur est normalement fermé, il se coupe grâce à la pression de l'huile donc pour avoir une pression optimale il faut que le circuit soit propre, le capteur se vérifie en mesurant sa résistance.

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Chipper écrit: OK merci..a prévoir. Je vais déjà rouler....je verrais ça a l hiver prochain. Je viens de me taper un remplacement complet du moteur,peinture,embrayage...
J ai pas de dépressiometre mais oui une synchronisation..a faire.
J ai déjà pas de réponse de mon garagiste pour qu ile trouve un pignon sortie de boite sans epaulement..heureusement que mon voisin motard bosse dans l usinage...
Merci pour vos réponses en tout cas.
On peut fermer le post....
Il n 'a pas du chercher beaucoup ton garagiste regarde ICI: www.street-moto-piece.fr/pignon-de-sorti...4-3663466501619.html
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