sortie echappement noire!

ça y est j'ai démonter les pipes et passer la paume de ma main!j'ai trouver quelle tourner mieux...sauf quand j’accélère car trop d'air!ma paume est aspirer et elle fini par recracher de l'essence pour caler après!mais c'est sur les 4 cylindre quelle me recrache de l'essence,est ce normal?du coup je ne pense pas que ça vienne des soupapes je crois q'un bon réglage carbus s'impose!! :velo en attendant.

Salut !
j'ai lu que tu avais démonter moulte fois ta rampe de carbu !
j'ai u le même style de problème jusqu'au moment ou j'ai décidé de les passer aux ultra son.
désassemblage de la rampe et passage de chaque carbu dans la cuve US avec de l'eau et du produit vaisselle, jusqu’à se que l'eau ne soit plus noire
j'ai tout remonter aprés avoir soigneusement nettoyer et séché les petites piéces : gicleurs aiguilles flotteurs.
Une foi remonter , prés réglage de la syncro avec une pige dans chaque carbu( un foret de Ø3 ou 4)
remontage de le bête avec prise de tête pour remettre les manchons du filtre à air

depuis ça marche beaucoup mieux !! j'ai encore la chaine de distribution qui fais un sale bruit mais ça c'est un autre problème !!
j'allais oublié comme j'ai changé mon échappement par un de ZR7 j'ai aussi mis des petites rondelles sont les aiguilles pour modifier la richesse .
voila bon courage !!!

Emmene la chez un bon mécano (par exemple le mien...) et demande lui de te faire un pastillage et une synchro carbus.....
Pour info quand même, quand le bouilleur est a température, tu obtiens quel régime moteur au ralenti (sans starter)?

Ce doit être ton appareil qui ne marche pas ou alors tu ne le fais pas assez longtemps.
Tu peux améliorer l'efficacité en ajoutant un peu d'amoniaque. Sinon le nettoyage à ultra son est très efficace.
J'en avais acheté un petit chez Lidl, le premier a pété après le premier essai, le second au bout de 3 ou 4 nettoyage. Je l'ai rendu et me suis faite rembourser.

impossible de te dire atrd!car elle ne tiens pas le ralentie,je crois avoir trouver un mecano mais pas avant octobre!

Tu as peut être mal compris ce test avec la paume n'a pas la fonction de boucher l'entrée des carbus mais de seulement mettre la main devant et accélérer juste pour voir si ta paume de ta main se mouille d'essence !
Donc si un seul carbus te renvoi de l'essence c'est qu'une soupape ferme mal !

gallagher écrit: impossible de te dire atrd!car elle ne tiens pas le ralentie,je crois avoir trouver un mecano mais pas avant octobre!

Et a tu dévisser un peu les richesses pour voir ce que ça donnait...?

en effet zephalain,j'ai obturer l'entrer et c'est la quelle crache de l'essence!mais si j'eloigne ma paume il ne se passe rien!donc les soupapes n,ont rien!pour les richesse elle sont a 2 tour et quart et j'ai ete jusqu’à serrer a 1 tour et demie!