Z900RS Galespeed

Vue au salon de Lyon, cette Z900RS ressemble de loin à une autre, mais de près, c'est un amas de pièces spéciales

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C'est bien, la littérature ! Mais avec des photos, ça serait beaucoup mieux ! 

si je suis pas las là il sait pas faire de photos  ​​​​​​​

Marcello a raison, j'ai même pas fait de photo de la bête
​​​​​​​Faut dire que je ne suis pas bien sûr qu'elle le mérite, tellement elle ressemble à un sapin de Noël surchargé de décorations

J'ai quand même pris quelques détails, car faut le dire, il y a de belles pièces sur cette moto

Les étriers de frein, mais sont-ils aussi efficaces que ceux d'origine ?
 

Le bras oscillant est imposant  et les platines des commandes magnifiques
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L'utilité des renforts de cadre, je me pose encore la question de leur pertinence, surtout qu'à gauche, c'est un "damper", un amortisseur de chocs
Je suis dubitatif. Keskvouzenpensez ?

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Apparement c'est pour l'esthétique non ? Car la fonction amortissement je ne l'a comprends pas trop là.... ​​​​​​​

Je suis pensif tant pour le coté fonctionnel que celui esthétique   ​​​​​​​

C'est ptet parce que le moteur est souple ? ...
​​​​​​​Enfin, y a un truc qui cadre pas !

Comme vous je ne vois pa trop l'intérêt.
Dommage qu'on n'est pas la vue d'ensemble.

L'ensemble ressemble à ça, je n'ai pas eu le courage de prendre une photo

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Y a qu'à voir l'échappement qui à mon sens ferait mieux d'être plus discret

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Les boules du sapin sont disponibles chez 

​​​​​​​ Tournay distribution

Bah ... comme pour tous les préparateurs et officines spécialisées, cette moto est une simple vitrine. Après, on y pêche ce qui fait envie !

Sur le fond, je ne pense pas que ça apporte des améliorations radicales sur le comportement, on touche principalement à l'esthétique, chaque marque cherchant à proposer quelque chose de différent, d'innovant ...

L'idée d'un amortisseur entre deux pièces rigides n'est cependant pas bête, cela limite l'usure de l'amortisseur 

Quand j'ai vu cette bécane, je me suis rué sur la commande d'embrayage en me disant qu'elle serait modifiée, genre avec une belle came en alu crénelé, quelque chose de noble, quoi, mais non
J'ai ensuite tourné à gauche pour découvrir un éventuel renfort de la commande du sélecteur, un défaut qu'on a déjà pointé du doigt ici, mais non

Ensuite, j'ai bien compris que mes questions génaient le petit gars qui était là sur le stand, qui m'a dit que les renforts de cadre étaient pour optimiser le comportement moteur ...Alors, j'ai tourné les baskets et je suis passé à autre chose

 

La Z900RS n'as pas de soucis de sélection. Je pense que les personnes qui ont des "soucis" doivent penser que le sélecteur se règle et que l'embrayage aussi. Après les sociétés qui réalisent de belles pièces ; c'est bien, mais à mettre avec parcimonie pour ne pas trop dénaturer sa ligne.

Je pense que si certains se lancent dans l'optimisation de l'embrayage c'est que peut être il y a eu gain de puissance et qu'il existe aussi une demande de par le monde pour améliorer le passage des vitesses de la rs, ça ne se réduit pas qu'à un bon réglage d'embrayage ou de sélecteur, réservé aux "gens" qui savent.
D'ailleurs ce sont les mêmes qui "savent" régler les suspensions.  ​​​​​​​

Le Damper sur le cadre c'est pour le rigidifier. Il existe la même chose pour MT09. Perso je ne suis pas sûr de sentir la différence.

Vu qu'un Damper n'est pas rigide par nature, ça ne serait pas plutôt pour absorber les vibrations parasites éventuelles ?

voila une suggestion qui est judicieuse