Z900RS Passage de 15 à 16 dents sur le pignon de sortie de boite

Bonjour à tous
j'aimerais savoir si certains d'entre vous ont changé leur pignon de sortie de boite pour passer de 17 à 16 dents et leur retour d'expérience
Merci
serge

Sur quelle moto ?

Re bonsoir
la meme une Z900RS

tirer plus court avec cette moto !!
...c'est pour ne plus user le pneu avant, ou c'est pour faire du trial ?...

j'ai lu plusieurs avis de motards qui ont fait cette modification et tous disaient qu ils ne reviendraient en arrière pour rien au monde !!

Oki ..!

Tu a lu çà sur quel forum, Serge ?, çà m'intérésse aussi de lire des avis d'autres motards, c'est toujours intéressant de partager nos expériences...

Moi ma 900 RS est une café, et elle tire bien assez court pour me mettre sur la roue arrière facilement ...(avec le KTRC à 0)

A plus
Jeff

Là , il y a un forum, mais faut être inscrit.

www.z900.fr/

Bonjour.
La 900 RS est montée avec un pignon de 15 dents :

www.kawasakipartshouse.com/oemparts/a/ka...8e11e60/transmission

Et je vois sur d'autres forums que les gars préconisent plutôt de monter un pignon de 16 dents

Bonjour
c'est exactement ça. Une erreur de ma part . De série il y a bien 15 dents et non 17 et c'est bien le retour d'information sur le passage de 15 a 17 dents qui m'intéresse . Merci a tous

Salut Jeff. Dans le groupe Facebook : www.facebook.com/groups/134518180533191/
mais tu avais raison il s'agit du passage de 15 dents de série a 16 et non de 17 a 16 comme je l'avais écrit. Oups !!!

Bon bref tu veux la faire tirer plus long, c'est ça ?

yes

Je l'avais fait sur la zéph 750.
Déjà en 16 partant de 15 puis en 17 sur les conseils de Titi .
c'était nickel la moto montait moins dans les tours et consommait moins et comme on habite au pied des Vosges ben plus besoin de changer de rapport, un vrai scooter.

Bonsoir tout le monde. Pour la Z900RS j'aimerai remplacer mon pignon de 15 avant par un 17 dents.
Est-ce que quelqu'un a une idée ou je peux commander ça ??? J'ai du mal à trouevr.
Merci et bonne soirée.
Yves

je réponds à moi-même car j'ai trouvé !
ça peut être intéressant pour d'autres motards :
voilà le site : www.pam-racing.com/transmission/307756-p...ance-equipement.html

yves écrit: je réponds à moi-même car j'ai trouvé !
ça peut être intéressant pour d'autres motards :

C'est tout à fait l'idée d'un forum, merci Yves.
Tu passes à l'acte ?
Tu nous tiens au jus de ton ressenti avec une dent de moins ?

Elle va moins bien macher

Jeazac : bouton MDR, PTDR, trop LOL de rire.

Jeazac écrit: Elle va moins bien macher

Feelooz écrit: Jeazac : bouton MDR, PTDR, trop LOL de rire.

Là, je dois dire que je reste bouche bée
Et en même temps, je me dis que la relève est assurée

Petite correction.
Le titre de ce sujet est "passage de 17 à 16"
mais en ce qui me concerne je vais faire l'essai de passer de 15 à 16 (et pas 17 comme écrit avant)
pignon commandé. Je vous tiens au courant.
Bonne journée !