Z900RS Comparaison collecteurs Akrapovic/Black Widow/Delkevic

Salut,

Les tarifs des pieces Black Widow et Delkevic sont sympa, trop pour certains face a la reference Akrapovic.

J'ai donc regarde de plus pret ces 3 collecteurs.


L'Akra :




Dans cette video, on peut le voir sous tous les angles :




Le Black Widow :

www.blackwidowexhausts.co.uk/z900rs--caf...silencer-33824-p.asp







Une video ou on le voit sous tous les angles :

Le Delkevic :


delkevic.fr/KAWASAKI-Z900RS-2018-2019-Ec...-silencieux-OEM.html

Premiere difference qui saute aux yeux : le Delkevic adopte des courbures plus simple que l'Akra et le Black Widow.

Deuxieme difference importante : les Akra et Black Widow sont des 4 en 2 en 1. Le Delkevic est un 4 en 1.

Ca se traduit par un nombre de pieces moins importantes pour le Delkevic :




La l'Akra :


) :

La, le Black Widow :





Par contre entre l'Akra et le Black Widow, c'est le jeu des 7 erreurs ... entre 2 copies identiques.

4 en 2 en 1, c'est ce qui se fait de mieux pour l'écoulement des gaz d'échappement

Cote tarif :
- Akra environ 600€ (714€ prix public)
- Black Widow environ 340€ (450 a 600€ la ligne complete)
- Delkevic environ 270€ (460 a 600€ la ligne complete)

Ajouter au collecteur Akra 150 a 260€ pour un silencieux Delkevic ou Black Widow un peu long (350-450mm) qui devrait reduire le son libere par l'absence du catalyseur.(Akra annonce +10,5db avec son propre "silencieux")

Le completer avec un "silencieux" court comme celui d'origine ou l'Akra, c'est surement l'assurance d'avoir des problemes avec la marechaussee (j'ai lu plus de 94db au ralenti, plus de 100db a 4000tr...)

A noter qu'a ce jour, les livaisons depuis l'Angleterre se font encore sans taxe de douane (dixit Black Widow)

Merci et bravo pour le comparatif Serge, c'est cool et augmente la base de connaissance pour tout le monde

il y à aussi le collecteur ARROW , dans les 750 E ! Mais bon pièce racing , non homologué .

Difficile d en trouver d autres photos

Donc vidéo :




Il est très différent du duo Akra/Black Widow.

Oui, merci Serge pour ce comparo détaillé.
Je trouve les courbes simples du Delkevic beaucoup plus harmonieuses, un peu comme le collecteur d’origine finalement...

Je partage ton avis sur l'aspect esthetique.

Cote rendement moteur, il semble par contre que les courbures type "Akra" soient plus efficaces (ca ne se joue pas à 40cv d'ecart, nous somme bien d'accord )

Je n'ai pas reussi a mettre la main sur des passages au banc avec le collecteur Arrow.

Je peux faire un petit retour sur la marque BLACK WIDOW.
Vous en avez pour votre argent avec cette marque.
J'en ai acheté un par la force des choses sur mon ZRX, après que le collecteur d'origine ne finisse par agoniser.
L'inox n'est pas trop dégueux, les performances et le gain de poids sont bonnes, sur ma grosse j'ai eu aussi la surprise qu'ils aient amélioré l'accès à la cloche du filtre à huile.
En gros défaut à notre, la finition visserie, collier et caoutchouc plus ou moins silent bloc.

J'ai également mis collecteur de chez eux sur mon 750.C'est propre,il y avait les joints,la pâte pour liaison.J'en suis content,sauf ce qui me chagrine,comme c'est de l'inox (ça a ses avantages),ça noircit à la chauffe.

oldman écrit: J'ai également mis collecteur de chez eux sur mon 750.C'est propre,il y avait les joints,la pâte pour liaison.J'en suis content,sauf ce qui me chagrine,comme c'est de l'inox (ça a ses avantages),ça noircit à la chauffe.

Ça peut prendre de belles couleurs, et au premier coup de Belgom, ça redevient neuf (jusqu'à la première chauffe où ça rejaunit)
C'est rageant, mais perso, j'aime bien

oldman écrit: J'ai également mis collecteur de chez eux sur mon 750.C'est propre,il y avait les joints,la pâte pour liaison.J'en suis content,sauf ce qui me chagrine,comme c'est de l'inox (ça a ses avantages),ça noircit à la chauffe.

Je serais curieux de voir une photo de ta machine avec.
L'inox demande un minimum d'entretien, sur les 12 ça jaunit juste au niveau du moteur.

J'aime beaucoup la couleur brun foncé dégradé de plus en plus clair au fur et à mesure qu'on s'éloigne des sorties moteur . Je ne passe jamais le moindre Belgom . Ce serait un peu comme essuyer la poussière sur un Chambertin Clos de Bèze Grand Cru 1953 .
Il y a des patines qui valent de l'or .

briconaute écrit: J'aime beaucoup la couleur brun foncé dégradé de plus en plus clair au fur et à mesure qu'on s'éloigne des sorties moteur . Je ne passe jamais le moindre Belgom . Ce serait un peu comme essuyer la poussière sur un Chambertin Clos de Bèze Grand Cru 1953 .
Il y a des patines qui valent de l'or .

briconaute écrit: J'aime beaucoup la couleur brun foncé dégradé de plus en plus clair au fur et à mesure qu'on s'éloigne des sorties moteur . Je ne passe jamais le moindre Belgom . Ce serait un peu comme essuyer la poussière sur un Chambertin Clos de Bèze Grand Cru 1953 .
Il y a des patines qui valent de l'or .

Ce discours pourrait se tenir pour un vieux slip après une trajectoire aléatoire (suffit de supprimer "moteur")

Bonsoir,
tu en es où de tes investigations Serge ?



Je virerais bien la casserole mais le silencieux d'origine me plait bien...

Si je me decide, ce sera la ligne Black Widow.

bonjour serge, sur la mienne j ai le collecteur arrow avec le silencieux d origine et bien ca fait énormément de bruit ! j ai donc mis un db killer en plus a la sortie du collecteur, ca baisse un peu le niveau sonore mais il reste encore importante j ai effectivement vu les silencieux black widow qui m ont l air sympa par contre je ne sais pas si on peut l adapter sur le collecteur arrow?