zeph 750 essence dans l’huile !

ZephO écrit: Il faut tester ton robinet avant de le démonter 

Je m'autocite pour bien insister sur l'obligation de diagnostiquer avant de tenter de réparer

D'ailleurs, j'aimerais bien savoir si ce dit robinet, accusé de tous les maux, était bien en position ON ou RES, comme il se doit
Parce que, bon, hein, s'il était sur PRI, on peut poser un diagnostic assez rapide
 

ZephO écrit:

ZephO écrit: Il faut tester ton robinet avant de le démonter 

Je m'autocite pour bien insister sur l'obligation de diagnostiquer avant de tenter de réparer

D'ailleurs, j'aimerais bien savoir si ce dit robinet, accusé de tous les maux, était bien en position ON ou RES, comme il se doit
Parce que, bon, hein, s'il était sur PRI, on peut poser un diagnostic assez rapide

 

La position n'était pas sur Pri .... certain a 100%
comment tester le robinet avant de le démonter? 
'info: j'ai enlever le réservoir avec pratiquement le plein.... en position on ou reserve.... aucune fuite d essence... est ce que cela suffit comme test ZephO?

Oui cela suffit ,le robinet fonctionne correctement s'il ne fuit pas surON ou RES mais  attendons le diag de zepho 

Bin, d'accord avec Lezef, c'est une évidence, si l'essence ne coule que sur PRI, tout va bien
Tu aurais pu faire un autre test, celui d'aspirer doucement par la petite durite de dépression
Si l'essence coule à l'aspiration sur ON et sur RES, et cesse de couler lorsque tu n'aspires plus, alors, c'est que tout va bien

Mais si le robinet ferme bien, tu n'aurais pas du avoir une grande quantité d'essence dans l'huile, même avec un pointeau fuyard
Au pire, avec quatre pointeaux fuyards, l'équivalent de quatre cuves et de la durite d'alimentation
​​​​​​​Quand tu as remis en route, avais-tu basculé sur PRI ?

Non non à la mise en route la position etait sur ON
En fait je n'ai pas vérifié le niveau d'huile avant la mise en route ...! Je ne sais pas si l'essence était déjà dans le bas moteur ou pas...! La moto a tourné pendant environ 5 minutes ...! Et tout d'un coup on a vu l'essence et l'huile couler parterre.....
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ZephO écrit: Mon conseil :
​​​​​​​achète un robinet neuf !

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lolo écrit:

ZephO écrit: Mon conseil :
​​​​​​​achète un robinet neuf !

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Bin, justement, non, puisqu'il fonctionne parfaitement

andre_damien03 écrit: La moto a tourné pendant environ 5 minutes ...! Et tout d'un coup on a vu l'essence et l'huile couler parterre.....
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Ça sortait par où ?

C est pour éliminer les causes ,je l ai fais pour ma rouge et ça a fonctionné 

ZephO écrit:

andre_damien03 écrit: La moto a tourné pendant environ 5 minutes ...! Et tout d'un coup on a vu l'essence et l'huile couler parterre.....
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Ça sortait par où ?

ben justement je ne sais pas ...! C est mon pote pascal qui a regardé sous là moto
je suppose que c était par le reniflar
​​​​​​​je vais l appeler demain pour lui demander 

moi ce que je fais pour les longues périodes d'hivernage , je démonte le tuyau d'alimentation et j'en met un que je fait remonter au dessus du niveau du réservoirs au cas ou

marcello 63 écrit: moi ce que je fais pour les longues périodes d'hivernage , je démonte le tuyau d'alimentation et j'en met un que je fait remonter au dessus du niveau du réservoirs au cas ou

Mais bon sang, c'est du bon sens !

bé tien je suis beaucoup moins c.. que ce que j'en ai l'air
et en plus cela permet de verifier l'etancheitée du robinet

Pour ce qui concerne les robinets, j'ai trouvé ça chez Ali. Pour un prix de 6,83 euros ! Et port compris !

fr.aliexpress.com/item/1005001699553109.html

Je sais pas ce que ça vaut, mais si tu n'es pas trop pressé, (faut une quinzaine de jours pour la livraison), c'est peut-être un investissement à envisager. A ce prix, il n'y a rien à perdre. Ne serait-ce que pour les joints. Tiens nous au courant si tu sautes le pas, ça pourrait intéresser d'autres Zephyrien.

Janot78 écrit: Pour ce qui concerne les robinets, j'ai trouvé ça chez Ali. Pour un prix de 6,83 euros ! Et port compris !

fr.aliexpress.com/item/1005001699553109.html

Je sais pas ce que ça vaut, mais si tu n'es pas trop pressé, (faut une quinzaine de jours pour la livraison), c'est peut-être un investissement à envisager. A ce prix, il n'y a rien à perdre. Ne serait-ce que pour les joints. Tiens nous au courant si tu sautes le pas, ça pourrait intéresser d'autres Zephyrien.

Bonjour à toi
merci pour le tuyau ...! Tu as raison je vais commander , j'ai le temps je ne retourne en Bourgogne que dans un mois
je vous tiendrais au courznt
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Merci pour le lien, Janot, mais y a un truc qui m'échappe

Pourquoi changer un robinet d'origine qui n'a rien à se reprocher ?
​​​​​​​En plus pour un truc chinois ...
Ton problème, André, ne vient pas de là, mais des pointeaux fuyards

Vu la quantitté d'essence dans l'huile il y a le robinet  ET  les pointeaux qui sont hs car un robinet en bon etat n'aurai pas laisser passer autant d'essence et des pointeaux en bon état non plus

Sur les huit zephyr qui sont passés dans mon garage sur les huit j'ai du refaire les robinets avec des kits. Comme dit lezef les pointeaux doivent être de la partie car un robinet ne fuit pas suffisamment pour remplir un bas moteur. Le robinet chinois pourquoi pas les kits viennent de où ?