Zeph 750 Roue libre de démarreur Ayé c’est mon tour...!

À Noiremout , plusieurs fois de suite j’ai eu du mal à démarrer ma belle 750
Un bruit caractéristique de cresselle avec l'impression que ça engraine pas les pignons. Bref que ça tourne dans le vide.!
Je suis au courant que c’est un vrai chalenge à faire sois même......
Je vais devoir passer par mon mécano Bruno vu que je suis juste capable de dévisser un boulon de 8

A votre avis je dois m’attendre à quoi comme facture? Coût pièces ? Main d’oeuvre?

Ben a fait un excellent post la dessus, tout est détaillé.
www.zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-car...rouelibre-be?start=0

fabrice68 écrit: Ben a fait un excellent post la dessus, tout est détaillé.

Oui je l’ai lu Fabrice avec un tuto explicite

Et faut mettre la roue d'une autre Kawa, plus solide, hein, faut pas oublier ce détail, le boulot sera le même et la réparation plus durable
Dommage que tu confie ça à ton mécano, devrait y avoir un robot pour faire ce boulot ...

ZephyrOliv écrit: Et faut mettre la roue d'une autre Kawa, plus solide, hein, faut pas oublier ce détail, le boulot sera le même et la réparation plus durable
Dommage que tu confie ça à ton mécano, devrait y avoir un robot pour faire ce boulot ...

Ha ouais! Cool ! Un robot déjà programmé a ce boulot!!! notre ami BEN!!!!!! Mais c’est bien sûr!!!’

andre_damien03 écrit:

ZephyrOliv écrit: Et faut mettre la roue d'une autre Kawa, plus solide, hein, faut pas oublier ce détail, le boulot sera le même et la réparation plus durable
Dommage que tu confie ça à ton mécano, devrait y avoir un robot pour faire ce boulot ...

Ha ouais! Cool ! Un robot déjà programmé a ce boulot!!! notre ami BEN!!!!!! Mais c’est bien sûr!!!’

Voilà un théorème qui se vérifie lorsqu'on vouvoie le chef (en fayotant un max)
"Ô Ben, notre chef, vous z'êtes trop beau !"

Tiens une idée.... faudrait prendre une journée sur les rassos avec des volontaires et traiter divers posts: carburation, pastillage, roue libre sur des motos qui en ont besoin comme ça on fait une pierre 2 coups.

Oui Fabrice tu as raison, c'est plus faisable avec les rasso régionaux peut-être

C'est sûr ça demanderai de l'organisation.. Zézé aime bien faire la voiture balais et mécaniquer, bon j echafaude mais si il vient avec des outils ou qq d'autre, en faisant ça au rasso peut-être que nous aurions plus de participants..

Au rasso auvergnat, j'avais fait ce genre de proposition, j'avais les potes qui étaient prêts à venir synchroniser les carbus des zéph' et régler les ch'tis problèmes, avec un camion atelier et tout et tout, mais comme ils ne sont pas zéphyriens et qu'on est sectaires, ça c'est pas fait

C'est une idée, mais de la petite mécanique et des réglages, je me vois mal changer une roue libre sur le trottoir.
Pour les rassos régionaux, c'est trop court.

ZephyrOliv écrit: Au rasso auvergnat, j'avais fait ce genre de proposition, j'avais les potes qui étaient prêts à venir synchroniser les carbus des zéph' et régler les ch'tis problèmes, avec un camion atelier et tout et tout, mais comme ils ne sont pas zéphyriens et qu'on est sectaires, ça c'est pas fait

Y savent pas changer une roue libre des fois tes poteaux???
Sur un Rasso, vu les balades les bouffes et sur 2 jours seulement.......! Pas facile d’organiser un atelier pour tous..... il me semble

andre_damien03 écrit:
Y savent pas changer une roue libre des fois tes poteaux???

A ton avis ?

À froid j ai pas faillit démarrer .....! Puis apres avoir enfin réussit à démarrer ...! Limite décharge batterie et Avoir fait 10 bornes.........: Plus aucun problème de démarrage.....!

Explications de Bruno mon mécano:
C’est la viscosité de l’huile qui n’est pas la même.a chaud...!
Je trouve ça bizarre quand même....!
Et vous? Un avis sur la question?

J’attends le devis de Bruno.....

J'ai remplacé ma roue libre mais je ne suis absolument pas mécano, je n'y connais que dalle.

Je n'ai pas d'avis sur la viscosité de l'huile mais en revanche, j'ai (très) longtemps trainé une roue libre défaillante.
J'étais juste à coté et je n'ai absolument pas reconnu ce bruit lors de tes tentatives de démarrage.
Tu n'avais plus rien du tout (comme dans plus rien du tout), ça fait presque plus penser à un soucis électrique, comme si le coupe circuit était sur off.
Je ne sais pas s'il y a d'autres façons de contrôler une roue libre ? (si ce n'est à l'oreille).
Si la cause est (du coté de la fée électricité et) intermittente, ça va être drôle
Faudrait ré essayer, méthodiquement.

Ça ne peut pas être "juste" du coté du démarreur ? les charbons ?

Oui tu peux déjà nettoyer ton démarreur et vérifier les charbons .
Pour éviter d'avoir des pbs de démarrage il te faut une batterie en forme, bien tirer le starter, la viscosité peut influencer bien sûr par temps froid si tu as de la 10w40 dans ta région ça doit être bon..

Prends aussi l'habitude de bien remplir tes cuves de carbu avant de démarrer, ça évitera que ta moto tourne pour rien. Elle va créer une dépression pour faire venir le mélange donc met toi sur PRI avant de démarrer qqs secondes.

fabrice68 écrit: Prends aussi l'habitude de bien remplir tes cuves de carbu avant de démarrer, ça évitera que ta moto tourne pour rien. Elle va créer une dépression pour faire venir le mélange donc met toi sur PRI avant de démarrer qqs secondes.

Merci Fabrice .... position PRI j’y avais pas pensé merci
Je vais essayer ce soir... demain matin je dois faire un périple de 340 klms pour la Nièvre ... j’espere qu’elle va pas me lâcher avant

Si la moto n'a pas tourné depuis un certain temps, Fabrice a raison, PRI pendant 5 secondes suffit à remplir les cuves, et c'est encore mieux sur la centrale ou moto droite
Pour l'huile, à froid, la viscosité a une incidence, mais très faible, sur ton démarrage, à moins que tu ne stockes ta moto en Sibérie
Il faut bien sûr avant tout t'assurer du bon état de ton démarreur, voire échanger tes deux démarreurs pour voir si le problème reste sur la moto ou s'il suit le démarreur

Ce qu'il serait bien c'est aussi de vérifier ta richesse avant de partir pour ton périple nettoie les bougies, tu es peut être trop pauvre ensuite faudrait vérifier ta synchro, ton filtre à air et mettre des bougies neuves ...tu vois tout ce qui peut aider au démarrage.