PNEUS POUR Z900RS

Merci pour ton retour Muzachi.

Merci de ce retour,
Ce pneu est souvent oublié dans le monde de la moto, j'ai eu des road smart 2 sur mon 1200 bandit et aucun reproche à formuler, j'avais parcouru plus de 1200km.
Bonne journée à toutes et à tous.

oui c'est vrai alors que les tests sont plutôt dithyrambique, en plus jusqu'au 31 JUILLET , 40€ remboursés si monte complète sur allopneus, déjà qu'allopneus tire les prix par le bas, monte à moins de 200€ qui dit mieux..?

moi je dis mieux!! Sur la centrale pneu, un train de pirelli angel pour 135€!
Blague à part, merci pour ce retour d'impression et pour le plan des promos dunlop et michelin sur allo pneu. Il me faut également un train en 120 et 180 , je vais peut être profiter d'une de ces offres. En règle général je prend toujours des pneus de générations un peu plus anciennes, mais avec les promos pourquoi ne pas s'orienter sur du plus récent.

Très bon retour d'informations, mise sur l'angle progressif et super mise en confiance. Convient parfaitement à mon style de conduite à l'ancienne coulée et en douceur. Pas de freinage de trappeur mais je privilégie les trajectoires et la vitesse de passage.

Le GPR300 arrière de ma Z900 RS arrive au témoin à 4.300 km... Quel déception, non seulement ils sont pas très convaincant mais en plus ils fondent avec les température de cet été !!!

J'hésite à mettre 2 Road 4 GT qu je connais déjà ou des RoadSmart 2 qui ont de bonnes critiques et un bon prix !!!

Pourquoi des GT? Elle est pas lourde la Z900.
Pour avoir eu les deux sur le Tracer, les road 4 ont une meilleure tenue sur le mouillé mais l'usure peut être particulière et entraîner un feeling très désagréable, moto vive sur le raccord de bitume et micro glissouille sur l'angle par temps de pluie. Par forte chaleur ils ont aussi la fâcheuse tendance à offrir les mêmes micro glissouilles.

Les Roadsmart 2, et bien je ne me suis jamais senti en sécurité avec sous la flotte. Feeling trop bizarre et décrochage sans signes avant coureurs.

Là j'ai des Road 5 et ils sont bien supérieurs aux road 4. L'usure de l'arrière est étonnante avec les bandes extérieures du pneu qui se creusent mais avec aucun impact sur le comportement, en tous cas pour moi. Le seul Truc, l'avant s'use nettement plus vite. En gros il me faudra peut être changer l'avant alors que l'arrière est encore bien bon.

Sinon tu as aussi les Metzeler Roadtec 01 qui sont très bien ou en moins cher et offrant un bon compromis prix / performance, le pirelli Angel GT, c'est probablement ces derniers que je vais monter sur la 11.

Voilà pour les pneus GT. Par contre oublie les D222. Une vraie cochonnerie.

Merci pour ton avis.

Je penche pour le Road 4 GT car le composé est plus dur que le Road 4 et j'espère que les pneus dureront un peu plus longtemps si je prend ceux-là.

Pour les avoir eu sur un Bandit 1250 S, je n'ai pas eu de soucis de glissouille ni sur mouillé, ni sur forte chaleur. Mais la moto est bien lourde (260 kg avec les pleins et le top case) La Z900 RS faisant environ 220 kg car j'ai les valises et la béquille centrale, je pense que le GT peut être une bonne idée.

Ils ont fait 7000 km devant et 8700 derrière sur la Bandit, sachant qu'on roule toujours en duo et sur route de montage essentiellement donc bitume vraiment qui bouffe du pneu.

Je vais regarder les Roadtec 01 et Angel GT aussi car je ne connais pas.

J'ai récemment essayé une Vmax équipée en Road 5 (pas GT) dans les mêmes dimensions que la Z900RS, sur le sec
J'ai trouvé ce pneu excellent, très bon ressenti et maniabilité de la moto au top
Le proprio en est enchanté et n'a jamais glissé sur le mouillé (et pourtant, c'est pas forcément un tendre avec l'accélérateur). Auparavant, il avait des Road 3, c'est bien mieux avec les Road 5

Sur ma Thruxton, les Metzeler Sportec sont irréprochables à mon niveau, je n'ai jamais connu de pneus aussi accrocheurs avant.

j'ai roulé en Metzeler Lasertec et Sportek Klassic sur le KZ500, dernièrement j'ai mis des Heidenau K65 (pas cher) et franchement je n'aimes pas du tout (je n'ose plus attaquer avec les heidenau).
J'ai presque toujours roulé en Metzeler et j'ai un bon ressenti avec ces pneus.
C'est quel modèle tes sportec?
J'ai dépassé les 11Mkm et le pneu AV est d'origine, et arrive sur le témoin d'usure, le pneu arrière a été changé à l'achat type origine et à un peu plus de 5Mkm n'est pas vraiment usé (et à près de 400 balles le boudin il ira au bout).
j'envisageais de remplacer l'AV par un Metzeler équivalent, puis l'AR quand celui ci sera usé.

En effet le dunlop GPR300 n'est pas convainquant sur le mouillé....

Bonjour,
Je vais aller à l'encontre de tout le monde je ne trouve pas les pneus d'origine si mauvais que ça.
J'ai 4000 km et pratiquement pas d'usure, ils sont partis pour 10000 km.
Après je pense remonter des roadsmart 3 où 4 ils sortent dans certains pays.

On ne peut pas dire qu'ils soient mauvais.
Sur le sec pas de soucis une fois la longue chauffe mais sur le mouillé ils sont bizarres.

Ils ont 11 000 km et sont encore en forme mais je changerai cet automne.

daffyduck écrit: C'est quel modèle tes sportec?

Je m'ai trompé en me gourant
Ce sont des Racetec RR, par des Sportec
Les prochains seront plus routiers, des Sportec M9RR

Finalement, je fais monter des Bridgestone T31 samedi

test up

Merci Zephyroliv pour ce retour sur les metzelers.

j'ai toujours roulé en moto en metzeler, et je n'aimes pas changer d'habitudes surtout si j'en suis satisfait. je l'ai fait avec le KZ et franchement déçu par les heidenaux.
bon, sur le forum des kawasaki à air, pratiquement tous sont unanimes sur les Bridgestones....je n'aimes pas le changement mais je verrai donc sur cette marque, tout en ne savant toujours pas quel modèle serait le plus adapté ou le plus proche du metzeler Sportec M9RR (ce sera lui sinon).

pratiquement 11Mkm aussi avec le dunlop à l'avant...qui arrive au bout.

Les Metzeler Sportec M9RR sont disponibles uniquement en 17 pouces, il me semble

sur la RS:
AV: 120/70/R17 M/C 58W (la taille du boudin AR sur le KZ, mais en 18", 120/90/18)
AR: 180/55/R17 M/C 73W

Vous faites changer vos pneus ou en générale? en concession ou genre norauto de la moto?

je voulais aller demain changer mon pneu avant chez Dafy moto à Corbeil...mais vu les avis et commentaires sur internet je me ravise, pas envie de risquer de me faire masacrer la bécane.
j'ai toujours fait moi m^me les changements de pneus sur le KZ500, à l'aide de 3 gros démontes pneus et c'est assez physique.
Mais sur la RS je ne veux pas risquer d'abimer les jantes, et vu les traces que j'ai laisser sur celles du KZ (pas dramatique, mais sure l a peinture va morfler sur celles de la RS si je m'y colle)...

Bonjour Daffy,

Je les ai fait changer le weekend dernier chez Sasie.
C'est presque parfait. Le problème c'est que c'est sans rendez-vous et ça peut être long.