Z900RS PNEUS

Bonjour,j'ai monté des dunlop sportsmart 3 que je trouve plus confortables que les RoadSmart 3 et j'aime bien leur comportement sous la pluie
pression av 2,3 et ar 2,5

Phil31 écrit: Bonjour,j'ai monté des dunlop sportsmart 3 que je trouve plus confortables que les RoadSmart 3 et j'aime bien leur comportement sous la pluie
pression av 2,3 et ar 2,5
 

Bonjour,

C'est ce que j'ai envie de monter, après l'origine. J'ai des Sportsmart 2 sur mon Gex, et j'en suis très satisfait. Par contre, les pressions m'interpellent !  2,5 seulement derrière ? La préconisation constructeur est de 2,9, non ?

2,9 c'est pour la conduite en duo ou sur autoroute. Rien ne t'empêche de mettre moins (pour gagner en confort ou pour faire chauffer ton pneu plus vite) mais ton pneu s'usera plus vite.

Aujourd'hui 310 km avec les Michelin Pilot Road 2 au témoin devant et quasi pareil derrière, température en roulant de 12 à 15° le matin et de 18 à 21 l'après midi.
J'ai fait la pression avant de partir en balade avec 2,5 AV et 2,9 AR et toujours en duo..

En fait ce matin avec les températures fraiches je n'ai pas du tout aimé le PR2 avant qui vraiment donne la sensation de tomber... 
C'est incroyable comme le ressenti de ce pneu avant est de pire en pire en s'usant et quand les températures sont trop chaudes ou maintenant trop froides.
Le pneu arrière pas de soucis.
L'après midi c'était bien mieux, mais j'étais pas super en confiance tout de même donc aucun "amusemment" dans les courbes du Lubéron, rien que de la balade tranquille. 
Finalement, vu qu'on rentre en hiver je ne vais pas remettre de PR2 sur la moto. Je vais certainement mettre les M7RR conseillés par @Zepho.


Demain je vais un aller retour au travail avec, et ensuite ils devraient être rincés... Au pire dimanche si on ne bricole pas encore on les finira.

Je n'en ai jamais eu, hein, on est d'accord ?
J'ai eu d'excellents Racetec RR et maintenant des M9RR qui me donnent aussi toute satisfaction, et qui vont faire un peu plus de kilomètres

Liberté56, elle a des M7RR sur sa 750, et je crois qu'elle en est enchantée

Mais y a aussi la nouveauté Roadtec 01SE, spéciale sport touring
​​​​​​​Metzeler, c'est une gamme très riche

ZephO écrit: Je n'en ai jamais eu, hein, on est d'accord ?
J'ai eu d'excellents Racetec RR et maintenant des M9RR qui me donnent aussi toute satisfaction, et qui vont faire un peu plus de kilomètres

Liberté56, elle a des M7RR sur sa 750, et je crois qu'elle en est enchantée

Mais y a aussi la nouveauté Roadtec 01SE, spéciale sport touring
​​​​​​​Metzeler, c'est une gamme très riche

Yesss ils sont top (même si je les exploite plus légèrement que la plupart d'entre vous...) je me sens en toute sécurité avec eux, mon regret, pas assez de virage dans le coin ! 
​​​​​​​...non mais je n'ai pas roulé assez cet été...Grrr...je vais rattraper mon retard

Oui @Zepho je sais que tu ne les as pas essayés et l'avis de @Liberté56 me confirme ce choix. Moi aussi je ne les exploiterai pas à fond.

Le Roadtec 01SE semble de très bonne facture, mais encore cher je trouve, comme les T32, Road5, etc...
Esthétiquement le Dunlop TT100GP me tenterait bien mais cher aussi.

Ca y est après 6500 km en PR2, je viens de commander les M7 RR. Montage prévu samedi 23.
​​​​​​​Y a plus qu'à patienter...

LeCiao écrit: Ca y est après 6500 km en PR2, je viens de commander les M7 RR. Montage prévu samedi 23.
​​​​​​​Y a plus qu'à patienter...

Bon choix RR (comme disait le grand déplumé)

Phil31 écrit: Bonjour,j'ai monté des dunlop sportsmart 3 que je trouve plus confortables que les RoadSmart 3 et j'aime bien leur comportement sous la pluie
pression av 2,3 et ar 2,5
 

merci , la gomme n'est pas trop tendre sur les Sportsmart 3 ?
l'usure ne vas pas être trop rapide ?

j'en montais sur ma zrx12S et j'arrivais à faire 9500 km avec

ah oui , c'est cool .

tu pourras nous tenir informé sur le comportement et l'usure des sportsmart 3 sur ta z900rs ?

merci

Puiqu'on est dans le retour d'information, l'un de vous en a t'il un sur les Metzeler Z8 interact ?

Fiston écrit: Puiqu'on est dans le retour d'information, l'un de vous en a t'il un sur les Metzeler Z8 interact ?

Pas d'infos autres que sur le site (très bien fait), de Metzeler

​​​​​​​ www.metzeler.com/fr-fr/produits/pneus/roadtec-z8-interact

Mon mécano me les as conseillés. Il en est ravi sur Guzzi California et ceux qui les ont chaussés sur ses conseils en sont ravis aussi d'après leurs retours. Pour ma part je n'ai pas encore testé mais ils seront sûrement les prochains. 

Les Metzeler pour les dimensions de la Z900RS, c'est :
Racetec : 8 pneus à vocation circuit, dont un seul homologué route, le Racetec RR K3
Sportec : 4 pneus à vocation sport-touring
Roadtec : 4 pneus à vocation routière

Dans chaque gamme, on a le choix de privilégier la longévité ou pas
Je ne connais pas de manufacturier plus clair dans son offre de pneus

Le Z8 Interact, c'est clairement un pneu tourisme à vocation de longévité
Mais attention, c'est aussi clairement un pneu qui s'usera en montagne et dans les virolos serrés de manière moins homogène qu'un pneu moins résistant au centre de sa bande de roulement
A privilégier donc dans les zones ou on se tape beaucoup plus de lignes droites



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Zephyrette écrit: Mon mécano me les as conseillés. Il en est ravi sur Guzzi California et ceux qui les ont chaussés sur ses conseils en sont ravis aussi d'après leurs retours. Pour ma part je n'ai pas encore testé mais ils seront sûrement les prochains. 

Attention à leur usure irrégulière en utilisation très viroleuse, tu n'auras plus de flanc que la bande de roulement sera neuve

Ma Gironde ressemble plus au plat pays qu'à un massif montagneux, donc ce choix serai le bon et conviendrai aussi à mes escapades vers les routes sympa et en altitude plus à l'est ou au sud de chez moi.
 

Fiston écrit: Ma Gironde ressemble plus au plat pays qu'à un massif montagneux, donc ce choix serai le bon et conviendrai aussi à mes escapades vers les routes sympa et en altitude plus à l'est ou au sud de chez moi.


 

Ces pneus semblent parfaits pour ton utilisation
Pour plus de grip, il y a aussi le Sportec M5 Interact, qui sera je pense mon prochain pneu, car ma Thruxton a tendance à bouffer la bande centrale plus vite que les côtés
C'est que c'est coupleux, c'est anglaises, tout de même, ça bouffe du pneu, et je ne roule pas qu'en Auvergne

Juste une info pour LeCiao, j'avais prévenu Liberté56 de cette éventualité
Mes Racetec RR et mes M9RR ont la même particularité de chauffer très vite, mais attention lorsqu'il sont froids, ils donnent des sueurs froides
Je ne sais pas ce qu'il en est des M7RR, mais sans doute que c'est pareil

Il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir des sensations de dérobades dans les premiers kilomètres, toujours sur des giratoires abordés un peu racing
Mais aucune chute, en fait, ces pneus sont juste prévenants
Cela vaut aussi bien pour l'arrière que pour l'avant (et là, ça calme les ardeurs et ramollit le slip)

Mais une fois chauds, genre deux-trois kilomètres, on peut y aller, ça les fait bien rigoler

​​​​​​​Lib' ne m'a jamais fait remonter ce genre de souci, mais elle doit être plus soigneuse et moins bourrine que ma pomme