Z900RS Celle qui aurait du etre un ZRX 1200 R

Bonjour Serge,

Beau boulot !

Tu as pu tester ?

Le collecteur ressemble fort à celui d'origine
Tu pourrais nous mettre une photo de ta moto avec chacun d'eux, steuplé ?

Il était râpé, ton silencieux ?

Le nouveau plus long, j'aime bien, ça tend la ligne de la moto, et il est incliné comme il faut
Celui d'origine lui va bien aussi

Serge, ca t'embette si j'extrait la partie tuto pour créer un post tuto "changement de ligne" ?

J'ai juste eu le temps de la sortir en l'etat, pour les 1eres photos, et de la demarrer quelques minutes avant qu'il ne pleuve a nouveau. Donc pas le temps d'installer le systeme de mesure.

A l'oreille, avec le db killer (je n'ai pas prevu de l'enlever), ca semble un peu plus bruyant que l'origine le temps qu'elle chauffe, sans que ce soit tres bruyant.
Une fois revenue a son ralenti, la difference parait discrete.
J'ai juste monte a 3000tr et ca fait un beau bruit surement plus present que l'origine.

On verra a la mesure lorsque le temps sera devenu plus clement pour chiffrer l'ecart.

Ben écrit: Serge, ca t'embette si j'extrait la partie tuto pour créer un post tuto "changement de ligne" ?

Non non pas du tout. Si ca peut aider.

ZephyrOliv écrit: Le collecteur ressemble fort à celui d'origine

Regardes le post sur la comparaison des collecteurs. Tu verras que ca reprend le dessin de l'Akra

Il était râpé, ton silencieux ?

Euh.... non. Pourquoi ?

ZephyrOliv écrit: Tu pourrais nous mettre une photo de ta moto avec chacun d'eux, steuplé ?

Ce sont 2 photos qui se rapprochent le plus dans ce que j'ai :




On voit bien les differences de courbures.

serge87 écrit:

ZephyrOliv écrit: Le collecteur ressemble fort à celui d'origine

Regardes le post sur la comparaison des collecteurs. Tu verras que ca reprend le dessin de l'Akra

Il était râpé, ton silencieux ?

Euh.... non. Pourquoi ?

J'avais cru à cause de cette photo
i.imgur.com/kVIJcJ3.jpg

ZephyrOliv écrit:
Le nouveau plus long, j'aime bien, ça tend la ligne de la moto, et il est incliné comme il faut
Celui d'origine lui va bien aussi

Comme quoi, les goûts et les couleurs ! A contrario, moi je le trouve beaucoup trop long !

L'important étant que ça plaise au proprio !

le souci c est qu il faut en prendre un assez long pour amortir un peu le bruit car sans catalyseur c est vraiment très bruyant ,la mienne avec collecteur arrow et silencieux d origine c était trop j ai donc rajouter un db killer et la je te remercie de tes photos car je pensais remplacer l origine par un 400 mm de chez black widow.

ZephyrOliv écrit:

serge87 écrit:

ZephyrOliv écrit: Le collecteur ressemble fort à celui d'origine

Regardes le post sur la comparaison des collecteurs. Tu verras que ca reprend le dessin de l'Akra

Il était râpé, ton silencieux ?

Euh.... non. Pourquoi ?

J'avais cru à cause de cette photo
i.imgur.com/kVIJcJ3.jpg

Ce sont juste des reflets

À propos des couples de serrages, le manuel d atelier est trouvable en ligne pour récupérer les bonnes valeurs ?

serge87 écrit: À propos des couples de serrages, le manuel d atelier est trouvable en ligne pour récupérer les bonnes valeurs ?

Ce n'est pas ce à quoi tu t'attends, mais il y a quelques infos ICI si ca peut aider

Apres recherche, :
- 20 N.m pour les ecrous du collecteur
- 45 N.m pour le sonde lambda

pascal44 écrit: le souci c est qu il faut en prendre un assez long pour amortir un peu le bruit car sans catalyseur c est vraiment très bruyant ,la mienne avec collecteur arrow et silencieux d origine c était trop j ai donc rajouter un db killer et la je te remercie de tes photos car je pensais remplacer l origine par un 400 mm de chez black widow.

J'ai pris le silencieux le plus long pour reduire le plus possible le bruit suite a la suppression du catalyseur.

Il existe aussi en 370,360,350,,300,230,200mm.
De quoi bien faire grimper le niveau sonore

Pour rappel, chez Delkevic :
leur 450mm est annonce a 96db a 6000tr. En passant au 200mm, c'est 104db (avec leur collecteur)

serge87 écrit: ... J'ai pris le silencieux le plus long pour reduire le plus possible le bruit suite a la suppression du catalyseur...

En même temps, changer la ligne et supprimer le cata, c'est pas pour faire moins de bruit qu'à l'origine !

Je vais peut-être te surprendre mais mon objectif n est vraiment pas de faire plus de bruit;
je trouve d ailleurs le bruit d origine deja trop présent par moment.(Ma mt-10 était très bien d origine. Ni trop ni trop peu). Et je ne suis pourtant pas du genre à aimer les sonorités aseptisée.
Je veux juste redonner un de peu de gnaque à ce 900 castré par le cata.

C'est un argument !

Mais en général, qui dit échappement libéré, dit également augmentation du niveau sonore !

Le fait de libérer l'échappement, tu ne vas pas perdre en souplesse et en couple à bas régime (normalement) ?

serge87 écrit: 1er constat : bon sang ! La remise des gaz est brutale des le moindre dixieme de millimetre en ville.

Bonjour Serge,

Je viens de retomber là dessus.
Rien à voir avec la ligne mais as-tu toujours cet effet ?

Ca me faisait pareil.