z900rs...mais qu'est ce que vous lui reprochez ?!

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26 Déc 2020 20:16 #249830 par stef
C’est marrant, après 23000 km un peu partout sur cette bécane, j’ai jamais eu de problème avec la latérale et je mettrai pas de centrale qui alourdit le poids et la ligne.

Z900RS orange, Super Ténéré 750
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26 Déc 2020 20:35 #249831 par Thierry
Jamais eu de problème avec la latérale depuis que je l'ai. :)
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26 Déc 2020 22:39 #249838 par Polo59619
+1. Il y a une norme qui oblige les constructeurs à respecter un angle d'inclinaison de je ne sais plus combien .

Z900RS de 2019 en couleur original (marron/rouge)
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29 Déc 2020 18:26 - 29 Déc 2020 18:27 #250025 par Boule AZ
Moi je rajouterais béquille latérale qui frotte parfois et les tétons de cale-pieds que j’ai viré car ils frottaient tout le temps en virages serrés...
Sinon ralenti à froid réglé moi même, pas de problème d’embrayage, pneus d’origine remplacés par des Continental Road Attack 2 evo que je trouve vraiment supers et valves remplacées par des coudées ainsi que l’amortisseur par un EMC avec réglage déporté...
Voilà voilà sinon je prends toujours un réel plaisir à piloter cette moto :coeur
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29 Déc 2020 18:59 - 29 Déc 2020 19:00 #250026 par ZephO
Ces tětons dont tu causes sont destinés à avertir le pilote de l'angle pris.
C'est en principe une limite a ne pas trop dépasser.
Les enlever est à mon sens une fausse bonne idée.
Tu dois attaquer comme une bête :P

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


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29 Déc 2020 19:35 #250028 par oldman
Il y a le toucher des tétons de repose pieds,le toucher du genoux,le toucher du coude,puis.......le toucher du casque,c'est peut être un peu tard non?

Zephyr 750 de 1995
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30 Déc 2020 00:30 #250042 par briconaute
On n'avait pas dit " ni poil , ni téton ?"

MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)

Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927

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30 Déc 2020 07:11 #250044 par L@ P!nce
Quand je lis tous les commentaires je vois directement la marque Kawasaki.
Ce starter super haut en régime qui m'a hérissé le poil au premier démarrage à froid du Zéph puis pareillement sur le Zrx.
La boîte courte remédiée sur la seconde avec une dent en moins sur la seconde et aggravée avec l'inverse sur la première.
Le klaxon indigne d'un deux roues: le Zrx surtout avec son gabarit.
Le frein arrière non pas ralentisseur mais, stabilisateur: le Zrx.
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30 Déc 2020 09:05 #250047 par stef

Boule AZ écrit: Moi je rajouterais béquille latérale qui frotte parfois et les tétons de cale-pieds que j’ai viré car ils frottaient tout le temps en virages serrés...
Sinon ralenti à froid réglé moi même, pas de problème d’embrayage, pneus d’origine remplacés par des Continental Road Attack 2 evo que je trouve vraiment supers et valves remplacées par des coudées ainsi que l’amortisseur par un EMC avec réglage déporté...
Voilà voilà sinon je prends toujours un réel plaisir à piloter cette moto :coeur

Je vais bientôt changer mon 2ème train de pneus. Une référence pour les valves coudées ?

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30 Déc 2020 10:15 #250053 par Feelooz

briconaute écrit: On n'avait pas dit " ni poil , ni téton ?"

MDRLOL MDRLOL

On ne peut pas être bon tout le temps. Des fois, il faut être très bon.
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30 Déc 2020 14:11 #250059 par daffyduck
pour la latérale, le terrain est un peu en pente chez moi, suffisamment en pente pour que la moto avance toute seule si je ne braque pas assez le guidon.

Rien ne sert de courir, il faut savoir partir à point.
KZ500; Z900RS
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30 Déc 2020 14:21 #250061 par ZephO

daffyduck écrit: pour la latérale, le terrain est un peu en pente chez moi, suffisamment en pente pour que la moto avance toute seule si je ne braque pas assez le guidon.

Si t'avais été au rasso du Jura, tu aurais un bloc levier de frein

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


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30 Déc 2020 16:16 - 30 Déc 2020 16:17 #250064 par lolo

ZephyrOliv écrit:

daffyduck écrit: pour la latérale, le terrain est un peu en pente chez moi, suffisamment en pente pour que la moto avance toute seule si je ne braque pas assez le guidon.

Si t'avais été au rasso du Jura, tu aurais un bloc levier de frein

J AI :laugh:

kawa un jour kawa pour toujours
- gpz 900 r ninja 1985 - zephyr 750 rouge et une bande de potes motards
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30 Déc 2020 19:46 #250083 par Janot78
Ben moi, le seul défaut que je lui trouve, c'est de ne pas être dans mon garage...
Autrement, je trouve vos motos superbes. ;-)

750 Zephyr blue, 500 XT et maintenant Z900 RS.
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31 Déc 2020 11:13 #250112 par yw45

Janot78 écrit: Ben moi, le seul défaut que je lui trouve, c'est de ne pas être dans mon garage...
Autrement, je trouve vos motos superbes. ;-)


Papa Noêl n'est pas passé pour corriger ce vilain défaut ?!! B) B)

Z 900 RS Café
Suzuki 1100 GSXR 1990
img.pccreation.net/photos/202008051013175317.JPG
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31 Déc 2020 12:02 #250116 par Boule AZ

stef écrit:

Boule AZ écrit: Moi je rajouterais béquille latérale qui frotte parfois et les tétons de cale-pieds que j’ai viré car ils frottaient tout le temps en virages serrés...
Sinon ralenti à froid réglé moi même, pas de problème d’embrayage, pneus d’origine remplacés par des Continental Road Attack 2 evo que je trouve vraiment supers et valves remplacées par des coudées ainsi que l’amortisseur par un EMC avec réglage déporté...
Voilà voilà sinon je prends toujours un réel plaisir à piloter cette moto :coeur

Je vais bientôt changer mon 2ème train de pneus. Une référence pour les valves coudées ?


Franchement aucune idée, c’est mon mécano qui s’en est chargé quand il m’a changé les pneus. Ce que je peux te dire c’est qu’elles sont fines et noires donc très discrètes
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31 Déc 2020 12:11 - 31 Déc 2020 12:13 #250119 par Boule AZ

ZephyrOliv écrit: Tu dois attaquer comme une bête :P


Ça m’arrive bien sûr, j.habite dans les alpes mais au delà de ça, après avoir faillit me vautrer deux trois fois à cause des cale pieds qui frottaient à cause de ces tétons, j’ai préféré les virer et ça va très bien comme ça... La garde au sol du RS est un peu basse, même avec un EMC. La limite, ce sont les pneus qui la donne...:)
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31 Déc 2020 12:20 - 31 Déc 2020 12:21 #250121 par briconaute

Boule AZ écrit:

ZephyrOliv écrit: Tu dois attaquer comme une bête :P

... La limite, ce sont les pneus qui la donne...:)


Je me souviens avoir posté un essai de la RS en Mars 2018 lors de ma prise de possession et avoir écrit que ce ne serait pas la moto qui me fixerait la limite , mais moi .
De recherche de limite en recherche de limite je m'étais aperçu très vite que si il devait survenir un impondérable sur ma trajectoire ( chat, chien , cochon , poulet , petite vieille , tracteur , etc...) notamment en sortie de virage borgne , il fallait que je mise sur un pourcentage de chance favorable , ce qui n'est guère enviable ...et compatible avec la notion de vieux motard , mais plutôt avec celle de " plus jamais" .

MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)

Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927

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31 Déc 2020 12:24 #250122 par oldman
Il y a de jeunes motards kamikaze,il y a de vieux motards,mais il n'y a pas de vieux motards kamikaze......

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13 Jan 2021 17:59 #250868 par Janot78
Ça y est, j'ai craqué pour la Z 900 RS... Quand je l'ai vue, j'ai pas pu résister. Et à ce prix là, neuve, c'était une affaire...Ça y est, j'ai craqué pour la Z 900 RS...   
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 J'ai même pris une Z 900 café...  

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