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z900rs...mais qu'est ce que vous lui reprochez ?!
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Z900RS de 2019 en couleur originale?
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- Janot78
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- Janot78
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pour éviter que la moto tombe sur béquille, laisser toujours la 1ère enclenchée
pas de bruit de boite ni pb d'embrayage pour moi, le ralenti est certes un peu haut à froid, 1800tr puis descend rapidement sur 1400, puis 1000, c'est pas un pb pour moi
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- TITOU
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Ralenti un haut à froid même après correctif de mon concessionnaire.
Sion que du bonheur
TITOU MAX
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- Feelooz
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- skydad
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A savoir l'affreux bocal de liquide de frein avant au bout d'une patte qui semble tout droit sortie de l'atelier du bricolo du dimanche.
Quelqu'un a t il modifié de truc ?
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- skydad
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On a même dit que c'était moins une grosse verrue sur la version café racer, puisqu'il se planque derrière le carénage
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- LeCiao
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Je n'ai rien fait pour le changer mais ça me démange.
Leoncino 500 de 2024
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C’est déjà moins moche.
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- skydad
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- stef
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En fait, tu l'as rapproché du guidon ?
Leoncino 500 de 2024
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Possible aussi d'installer un bocal moins volumineux, car on n'a pas besoin de tout le volume du réservoir d'origine
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- briconaute
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pas sûr que ça fasse avancer ce schilmblick .
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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@Brico * : rien à dire, je ne vois moi non plus aucun argument à développer dans ton sens
Concernant les durites de frein, j'avais fait cette vidéo il y a quelques temps, assez explicite de ce qui peut arriver si on cintre une durite trop vieille (ce qui ne doit pas être le cas des vôtres)
Test de pliage de durite de frein ancienne
*(pas le fruit, mais l'esthète de la 1000J)
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- Feelooz
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Ah ! ça a tout de suite une autre gueule
On ne peut pas être bon tout le temps. Des fois, il faut être très bon.
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