Z900RS Clignotants modernes

J'ai avancé dans mon chantier : les clignos additionnels se branchent bien avec les sumitomo hx 040-2.
Pas de variation de vitesse de clignotement (2,7W mesurés).

Sinon, pour information, la version mâle des Molex 31403-3100 n'existe pas. J'ai été jusqu'à faire intervenir une connaissance de chez stellantis pour avoir confirmation par molex : les constructeurs commandent à valeo &co de fabriquer des accessoires qui utilisent tels ou tels connecteurs.
J'ai demandé à un pote de chez Valéo si il y avait moyen d'obtenir ce genre de base mâle.
Sa réponse est simple : non, donc,
- soit tu prends du matériel compatible dans une casse et prélève ce dont tu as besoin. (Ce connecteur Molex 31403-3100 est utilisé sur des véhicules quasi introuvables en casse...)
- soit tu débloques les fiches de la prise et tu soudes un fil de dérivation sur la fiche.
==> je vais tenter le defichage, mais je sens que mon adaptation des feux stop va finir en repiquage (malgré le fait que jee n'aime pas toucher au câbles du faisceau.)

Je ne sais pas si je vais faire avancer le schimilimili, le schmilmilimi, le schlimblimili, enfin, le truc

Voici la procédure Triumph en cas de branchement de clignotants LED
Y a ptet le même genre de bidule sur les Z900RS ?

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Bonjour,

Je suis en train de "customizer" ma 900RS 50Th anniversaire, les clignotants style Z1 vus ici me plaisent bien. Une idée où se les procurer à ce jour ?. J'ai l'impression que ceux d'Aliexpress soient légers en terme de finition et de chrome sur plastique. J'ai aussi l'dée aussi de remplacer les ampoules à filaments par des leds. Merci.

Les seuls que j'ai trouvés, c'est aux USA mais ceux pour le Z1 sont hors stock. Ils y a ceux pour les KZ 550/750/1000/1100 qui s'en rapprochent. Ils sont en métal et de bonnes qualité (www.z1enterprises.com/turn-signal-kz400-...z650-750-kz1000.html)... le prix aussi. Te faudra encore les tiges que tu pourras trouver au Japon chez Doremi (avec un bout rond à la fin et non un losange), pas pour rien non plus avec les taxes de douane et les plaquettes adaptatrices pour les tiges sur le support d'origine chez Rimoza et enfin, des adaptateurs Sumito si tu ne veux couper dans les fils et pouvoir revenir à l'origine sans problème.

Pour ce qui est des ampoules, tu n'auras pas le choix que de mettre des leds mais il faut la bonne consommation de courant si tu ne veux pas que ça clignote trop vite ou trop lentement.

Regarde mon dernier message dans le post ""Clignotants Z900 d'époque" : www.zephyrclub.fr/forum/900-techniques-e...que?start=100#263414

Compte sur un budget d'au moins 200 roros pour le tout

  
 

+ de 1200Frs pour des clignotants c'est abuse.

"abusé" pour pas dire du vol.

120000 (cent vingt mille) anciens francs !!!

Oui, quand on fait les comptes au final . Au départ, on ne s'en rend pas compte, c'est pour ça que je le mentionne... et pis, comme on dit : quand on aime, on ne compte pas .

Au départ, tu te dis, 4 x $ 28 mais y a les fdp et pis la taxe de douane... t'es au final à plus de 100 € quand tu les reçois, idem pour les tiges, t'en a pour +-50-60 €avec les fdp et quand tu les reçois, tu te prends 20 € de taxe en +. Quand t'es à ce moment là vu le prix, ben, tu ne peux plus reculer. T'y ajoute les adaptateurs pour le support d'origine + les connecteurs Sumito ...puis tu essayes des Leds pas trop chères qui ne vont pas pour finalement après recherches intensives tomber sur les seules que tu trouves en 3,8w en BAYD à prix de ouf parce que tu t'es gourré à la commande des clignos (2 fils au lieu d'un avec masse au cadre, donc 2 plots)... A chaque achat, tu fais x 4..et au final, quand tu fais les comptes, t'en à + de 200 roros.

Mais bon voilà, j'ai ce que je voulais.

Bien d'accord, j'ai déjà les connecteurs Sumitomo, je vais attendre pour le reste.

Merci.

Un petit Cétéki...
Mercredi 17/08/22, parking Méditerranée gare de Lyon, au moins de 8h30 à 21h30 :
une z900rs marron-rouge, avec top case alu, saute-vent, gros clignotants ronds old school?
FEELOZ?
zephyrclub.fr/media/kunena/attachments/3...19-06-0222.03.25.png
(Je trouve que ces clignotants rendent mieux en vrai qu'en photo...)

Moi avec un top case alu ? Plutôt crever Riton ! 

Feelooz écrit: Moi avec un top case alu ? Plutôt crever Riton ! 

Je te préfère en cuir qu'en alu  ​​​​​​​

Parfois, il faut ne pas hésiter lorsque sur un site d'annonces assez connu, dans un petit coin, on déniche une toute fraîche annonce de vente d'un matériel convoité... Présentés à 50 €, quatre clignotants "vintage" pour Z900RS, qui permettraient à la mienne de ressembler encore plus à ma Z1000 de 1979, je ne me rappelle pas avoir réfléchi et j'ai cliqué sur acheter, directement. 
Reçus aujourd'hui, voir le détail du matériel sur l'image jointe, aurais-je réalisé une bonne affaire ?
Confirmation dans les prochains jours avec leur montage...

 

ZephO écrit:

Feelooz écrit: Moi avec un top case alu ? Plutôt crever Riton ! 

Je te préfère en cuir qu'en alu 

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Je savais que tu aimais le cuir !!

belet.kawa écrit: Parfois, il faut ne pas hésiter lorsque sur un site d'annonces assez connu, dans un petit coin, on déniche une toute fraîche annonce de vente d'un matériel convoité... Présentés à 50 €, quatre clignotants "vintage" pour Z900RS, qui permettraient à la mienne de ressembler encore plus à ma Z1000 de 1979, je ne me rappelle pas avoir réfléchi et j'ai cliqué sur acheter, directement. 
Reçus aujourd'hui, voir le détail du matériel sur l'image jointe, aurais-je réalisé une bonne affaire ?
Confirmation dans les prochains jours avec leur montage...

 

 

Je te confirme : t'as fait une super bonne affaire !!!! La base de la tige est ronde ou en losange ? Car si en losange, les platine d'adaptation que tu as n'iront pas.

J'ai hate de voir ce que ça va donner sur la moto

A 50€ 4 clignotants avec leurs tiges, plus 2 tiges de rab, plus les led qui vont avec, plus les connecteurs adaptés, plus les "caches trou", tu te demandes si tu as fait une bonne affaire ????
Comme ils ont visiblement déjà été montés, pas de problème à prévoir avec la forme des tiges je pense. 
En plus, pas de résistance à intégrer quelque part. Ca veut dire que les ampoules led font pile poil le bon voltage pour s'adapter à la centrale d'origine.

Daffyduck aux sujet des ampoules nous a appris ceci : Relais de clignotants z900rs

Voici des clignos modernes, de qualité (enfin, j'espère, vu le prix que Triumph doit les vendre en neuf) et bien en thème avec le néo-rétro. Dommage qu'ils ne soient pas orange au repos. Bien entendu, la centrale clignotante d'origine est aux fraises avec ces modèles. Mais une centrale cligno led 2 broches bon marché, fait parfaitement clignoter le tout, en lieu et place de la centrale 3 broches d'origine, sans s'embêter avec des résistances à savamment qualibrer. Il me semble que j'ai juste perdu les veilleuses en position parking du neiman (j'ai la flème de remonter la centrale originale pour comparer) mais les warnings fonctionnent. Je peux communiquer sur demande le fichier stl pour imprimer les adaptateurs idoines fait-maison. 
 

D'origine, les clignos des Bonneville ont un cabochon orange
​​​​​​​En option, on peut acheter des blancs

Farpaitement ZephO. Cabochon orange pour la version à ampoule traditionnelle, mais blanc exclusif pour la version modernisée à led d'origine. Et comme je n'avais pas envie de relancer la roue de la bonne ou de la mauvaise fortune des chinoiseries bulbesques qui vous lâchent aléatoirement, bah ce sera blanc finalement.
Et puis, qui pourrait croire que de qualitatifs clignos d'anglaise dernier cri, flancheraient sous le climat de Loire Aquatique, hum ?...
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