Zeph 1100 restauration et transformation (tex)

Bah t'es de Liège, ça s’explique, y'a un bouchon !
Je te l'ai déjà demandé, avec la clé allen de l'autre côté tu peux le tourner ?
Tu m'as répondu que c'était dur, continues à tourner jusqu'à ce que ce soit facile.
Si tu veux, de gauche à droite, tu as le roulement, une entretoise qui va jusqu'à l'autre côté, un autre roulement, puis de droite à gauche, ton axe qui ne veut pas sortir, et l'écrou à gauche pour pas qu'il se sauve. Là ça ne risque pas de se sauver en tout cas.
Bon courage !

Je ne serais pas surpris qu'il y ait une cage de roulement explosée et qui bloque l'axe dans son logement .Il va falloir frapper fort , très fort . Prend une tige filetée d'une cinquantaine de centimètres et d'un diamètre juste inférieur à celui du logement. Et venge toi !
Tu vas voir ça détend bien.

Luc on ne se moque pas, je suis sérieux moâ. Hop la une fois!
Où t'cest qu't'habites non de Zeus, mince Liège, 312 bornes de chez moi, c'est trop tard pour aujourd'hui. Enfin, si tu habites Liège.

R.B.S écrit:

tex66 écrit:

zetienne écrit: Je ne sais pas, je n'ai pas tout relu.
D'après la photo, il a déjà bougé, tu continues le dégrippant et les coups de marteau,
Si tu esquintes le filetage, des axes tu en trouves encore facilement sur le net.

non il n'a pas bougé d'un poil de queut de molet de fourni comme on dit a liège

Liège ....
Ca me fait penser à une histoire Europe 1 de Coluche ...


pour la dernière fois juspère (UNE FOIS) c'est a bruxelle et non en wallonie , ces comme si je te disait que tu es parisien on peux rire mais pas de tout hein

C'est une prosti...... ...(pute...!) , on l'appelle "La Péniche" , parce qu'elle fait ses trois noeuds à l'heure ...
...qui taille une plume à un client et qui dit :
_" c'est marrant , tu sens le bouchon ...?!"
Et le gars de lui répondre avec l'accent :
_" Ben c'est possible ,( une fois) je suis de Liège , hein...! ....

C'est dommage de frapper et d'abimer l'axe le mieux est de pousser avec une vis comme j'ai dit plus haut...

fabrice68 écrit: C'est dommage de frapper et d'abimer l'axe le mieux est de pousser avec une vis comme j'ai dit plus haut...

tout a fait d accord avec toi je vais faire tourné une piece en téflon au boulot et me servir d'un cric ,de toute facon ca ne marche pas a frapper et j'aime pas trop se style de trav

pour le démontage du bras, je n'ai pas tout lu mais tu semble avoir quelques soucis.
J'ai démonté le mien pour la première fois et mis sur le forum. Peut-être un indice t'aidera-t-il ?!

C'est là: (page 4)
www.zephyrclub.fr/forum/14-probleme-en-g...n-94-photos?start=60

beurklesharicots écrit: pour le démontage du bras, je n'ai pas tout lu mais tu semble avoir quelques soucis.
J'ai démonté le mien pour la première fois et mis sur le forum. Peut-être un indice t'aidera-t-il ?!

C'est là: (page 4)
www.zephyrclub.fr/forum/14-probleme-en-g...n-94-photos?start=60

salut et merci , j'ai pratiqué de la meme facon sauf que mon axe ne sort pas (j'ai frappé -essayé avec un gros serre joint -un bombe entiere de w40 - demandé a ma femme de lever et descendre le bras pendant que je frappais ) et tjrs au meme stade il n'a pas bougé d'un millimetre , 6 heure d'essai , la je sature total et fouille le net sans trouvaille spéciale ( ton repportage est super )

Pourquoi elle bougeait les bras ta femme pour t'encourager
Reste plus que la grenade ou tu le laisse sur place..

Faut prendre les grands moyens, si c'est pour faire un café racer, autant couper le cadre autour de l'axe, la boucle arrière sera ainsi épargnée

Je rigole, hein, va pas faire çà !
C'est assez incompréhensible ton truc, normalement, un petit coup de maillet et ça devrait le décoincer.
C'est forcément grippé au niveau d'un roulement, je vois pas où ça peut l'être ailleurs.
En chauffant l'axe peut-être, mais c'est pas facile sans esquinter la peinture du cadre

ZephyrOliv écrit: Faut prendre les grands moyens, si c'est pour faire un café racer, autant couper le cadre autour de l'axe, la boucle arrière sera ainsi épargnée

zetienne écrit: Pourtant y'a pas de mystère, c'est fait comme ça.

J'ai bien une presse pour faire ça, rien n'y résiste dommage que tu sois aussi loin.
J'en déduis que tu es dans le 66 d'après ton pseudo.
Je crois que tu n'as pas le choix, faut y aller franco.
À deux, un qui tourne la clé halen et le deuxième qui tape, y'a pas de bon dieu, c'est rentré, faut bien que ça ressorte.

La pièce 92033, elle ressemble à un circlip, ce serait possible qu'il y en ait un sur un axe de BO ?
Si c'est le cas, tu peux toujours taper, l'axe ne sortira pas

fabrice68 écrit: Pourquoi elle bougeait les bras ta femme pour t'encourager
Reste plus que la grenade ou tu le laisse sur place..

a force de frapper - serré il a un petit jeu lattérale donc plus le chois faut de l'axe sort bord......

On est chiants tu as bossé toute la journée et on se marre mais bon on voit que tu es un bon client,tu comprends l'humour. .
Le circuits bloque le roulement pas l'axe. .

Pas le circuit mais circlips mon téléphone écrit n'importe quoi...

Y a encore une solution , empirique ...
Aux grands maux les grands remèdes ... Comme le disait un élégant "pomadin" à la retraite de mes relations ... (bizzzes mon Lolo )
Il faut que tu tombe le moteur , la fourche , bref tu garde le cadre et ton B.O ,
tu prends le tout et mets dans ton coffre et tu vas voir ton garagiste préféré ( qui aurait une presse hydraulique )
A deux , un qui tient le cadre bien calé , et l'autre qui ajuste un jet en alignement sur ton axe de B.O ,
et qui pompe à la presse , 30 tonnes , ça devrait sortir ...
Reste a trouver un garagiste ou un forgeron/ferronnier qui ait une presse et qui veuille bien le faire ,
avec un pack de bonne roteuse ou canon de pastis , ça devrait le faire ...

fabrice68 écrit: Pas le circuit mais circlips mon téléphone écrit n'importe quoi...

Ouais, t'as raison
J'aurais pu y penser.
Ça doit faire un bail que j'ai pas changé de roulement de BO
J'ai du faire un court circlip

Ah la la ! pourquoi habitez vous tous si loin ?
Je me serais fait un plaisir à sortir ce fichu axe.