zeph 750 TEMPS DE CHAUFFE

Salut à tous !
Ptite question sur le temps de chauffe de nos zeph750 !
Bon ok... il fait froid, même si ces derniers jours on a retrouvé des T°C positives.

Néanmoins, je trouve le temps de chauffe de ma zeph super long :
Il faut bien 15KM / 20min pour que je puisse lacher la poignée de gaz au feu.

Je m'explique.
Démarrage avec starter.. le temps d'enfiler casque, gants, tout ça..
Je décolle en enlevant le starter (j'aime pas rouler avec : elle redescent super lentement dans les tours quand on roule avec le starter).
Et il faut alors bien 15/20 minutes avant que le ralenti tienne à 1200tr.

Avant cela, obligé de tenir un léger filet de gaz à chaque feu : super pénible.

Est normal ?
Attendez-vous aussi longtemps ?

D'où cela pourrait venir ?

moi c'est pareil, c long
j'ai acheter un petit accessoire, il y a quelques années.
a la place du bouchon d'huile j'ai une sonde de t° d'huile
donc maintenant je ne coupe plus mon starter par rapport
a une durée mais par rapport a la T° d'huile moteur.
bien pratique et en plus il est joli ce petit accessoire

nos motos refroidissent a l'air donc en ce moment ce n'est pas génial en degrés n'oubli pas que le fait de faire passer de l'air au travers des carbus provoque également du froid j'ai connu des moteurs qui givrais, on ne peu pas récuperer la chaleur des échappements pour réchauffer les gaz alors un peu de pacience et roule gentiment j'usqu'a ce quelle soit chaude en mème temps c'est toute la machine qui se réchauffe A + (dumaje)

Merci pour vos réponses !
c'est clair que la température ext. n'aide pas... mais à ce point... bon....

où avais tu trouvé ton bouchon d'huile / sonde ?

ça ?
www.louis.de/_206407297bee34be8981c89dae...r=10034300&anzeige=0

oui oui c'est ca

exactement ça et c'est super discret
et tu vois si ta moto est en surchauffe

Vu !
(elle est toute belle ta mob !)

..Sympa, ce petit accessoire! Ca donne également un petit côté vintage pas repoussant du tout!

J'aime bien aussi le logo Kawa "old school" de la mob du Baulois!

D'autre part, j'ai constaté que la réchauffe électrique des carbus présente depuis la version héritage permet quand même d'améliorer le fonctionnement du moteur dans les premières minutes, surtout par grand froid. Pas de beaucoup, mais l'apport est réel.

merci messieurs pour les compliments;
de mémoire je l'avais acheté un trentaine d'euros
achat que je ne regrette pas

18€ plus 8€ de port .. C'est ça !
Bon en plus d'être utile, ça à une bonne gueule !
Vendu !

Et moins cher que sur Ebay où on le trouve en général à 27 ou 29€ plus les frais de port!!!!!!

un petit détail,
n'étant pas a l'abri de voleurs qui pensent que ça s'adapte sur n'importe
quelle modèle de moto, je conserve l'original dans la trousse a outil
sous la selle, en cas de vol je peux rentrer

J'avoue... c'est mieux !!!
touche pas à ma soooooooooooonde !!!

Bon.. en tout cas.. tout le monde s'accorde pour dire qu'un temps de chauffe de 20min/15km, par ce temps hivernal est normal, jusqu'à obtenir un ralenti stable à 1200tr...
Y a plus qu'à être patient...

1200 ton ralenti bizarre bizarre au moins tes arbres a cames il sont huilés

ouai... 1100 / 1200tr..
dans la RTM, ils disent 1100 tours +/- 50tr

Je l'ai mis un peu plus cet hiver.. je le baisserai cet été..

la mienne calais aussi sans starter si elle n 'etait pas a temperature.
une fois la richesse et synchro faite plus de calage et un ralentit sous les 1000trmin moteur tiede sans starter mais fonctionnement un peu chaotique.
la commande de starter est super sensible, je trouve qu'avec un peu d'habitude on arrive a rouler moteur froid avec juste la bonne dose de starter pour avoir un moteur bien plein a bas regime, qui descend bien a 1200trmin en changeant de vitesse et surtout qui ne cale pas.
bien capricieux, enervant les mauvais jours mais trop bon quand tout vas bien, vive l'old school!

oui, moi aussi j'ai fait ma synchro aux petits oignons ! en mettant par défaut la richesse à 2,25 tours.
Je recommence la richesse ce week-end : je dois recevoir le colortune (bougie transparente) que j'ai trouvé d'occase sur le coincoin.

Je referai du coup un synchro après la richesse...

Pour le moment j'arrive à mettre assez de starter pour la laisser à 1200tr... à froid..
mais entre chaque passage de vitesse, le moulin a pas le temps de redescendre dans les tours... à cause du starter...
Donc je préfère enlever le starter dès que je roule, et garder un tit filet de gaz dès que j'arrive au feu...

Si vous tous, vous avez le même problème en hiver... alors je n'ai plus qu'à m'y faire !