zeph 750 carburateurs et autres amusements

je viens de tomber sur ton post pourrais tu nous refaire tout ce que tu as fais et nous dire quel symptômes tu as j ai pas mal de pièces de carbu en stock si sa peut t aider

Une rampe de ZR7 se monte? Il y aura t-il des modifs car il y a des connexions electrique?

Elle se monte parfaitement. Les branchements électriques, c'est pour le réchauffage des cuves, système qui existe aussi sur les Zéphyrs après 96 il me semble.

j en ai une sur la mienne rien a faire sauf le capteur d'ouverture des papillons qui ne se branche pas

Bon ben je vais faire ça alors....lol

Bonjour a tous,

Une rampe de zr 750 fh de 2003 se monte a la place de la mienne?

Personne ne sait si ça peux se monter?

tof356 écrit: Personne ne sait si ça peux se monter?

c est une rampe de ZR7? si oui fonces a condition de pas l avoir payé" trop cher

Oui ZR7 FH... Ok merci de ta reponse...

Tu la montes sans rien faire d autre surtout ne touches a rien dedans fais pas comme moi lol
si tu as des soucis suis dans le 93 n hésites pas a me contacter j ai pas mal galérer avec les carbus je commence a bien les connaitre j ai aussi de quoi régler la synchro si des fois tu en avais besoin

ok, merci c super cool. De toute façon je vous tiendrais au courant... Il faut qu'elle roule!!! lol

Au fait, les fils qui sont sur le carbu, vous les coupez ou vous les laissez dessus?

sois tu les laisses et tu caches la prise au dessus de toute façon tu pourra pas les brancher tu n a pas la prise sur le modèle 93 sa n existe pas ,sois tu retires délicatement le faisceau en tirant doucement de manière pas pas tout arracher sa se retire très facilement a toi de voir

OK, merci pour l'info, il ne reste plus qu'a en acheter une.....

Bon voila c'est acheté... Y a plus qu'a attendre la livraison...

Un conseil tu laisses tout dessus retires rien ,caches juste les prises mais coupes rien
laisses la d origine ,si des fois un jour tu replaces des carbus d origine tu pourra sans difficulté les revendre a condition de pas avoir retiré ou coupé les fils

Bonsoir a tous,

Carbu reçu ce jour et monté aussi, tel quel!!!

J'ai suivi ton conseil et je n'ai pas coupé les fils, en effet ils ne gênent en rien au montage.

La moto a démarrée nickel au starter, puis starter coupé, ralentis a 1000 tours environs...

Par contre si je donne un coup d’accélérateur elle pétarade et s'étouffe, je la redémarre et elle démarre du 1er coup avec un beau ralentis.

Si j’accélère en douceur, elle a des trous et arrivé vers 3500 tours elle s'étouffe...

Le robinet d'essence est sur ON.

Une idée?

Regarde si tu n'as pas une prise d'air soit côté moteur ou au niveau des manchons vers la boîte de vitesse. Pas toujours évident de bien visualiser les carbus au centre, peut-être mal emboités?? Sinon, vaporise du start pilot autour des carbus et tu vois si le régime moteur augmente.

Tu aurais quand même du regarder si tes carbus étaient propre sa ressemble a un gicleur bouche sa non?

En fait je n'avais pas de kit de joint, du coup je n'ai pas voulu ouvrir pour voir l’état. Ceci étant il était sur une moto qui roulait régulièrement avant qu'elle soit accidentée.

C'est pour cela que je l'ai monté tel quel.

Je vais regarder au niveau prise d'air, sinon je redémontrerais pour voir les gicleurs.

Merci de vos conseils