Retour sur z900rs

A oui j'ai croisé un gas avec une RS préparée. Avec des arbres à cames de Z1000, 143Cv contre les 105 de base (à la roue).
Un filtre sprintfilter et une carto. Pot d'origine.
Il m'a dit que jusqu'à 6000 c'était pareil à la RS et après c'était foufou jusqu'au rupteur.
Durites et full ohlins avant arrière. Magnifique préparation, faite par un garage qui joue avec les grand en WSB. Le prix de sa RS avait doublé. Quand on aime!

surement déjà abordé mais y a t-il une solution pour dé-jaunir les coudes du pot ?
tellement plus belle quand les coudes neufs sont flamboyants !
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KW06 écrit: surement déjà abordé mais y a t-il une solution pour dé-jaunir les coudes du pot ?
tellement plus belle quand les coudes neufs sont flamboyants !
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Belgom, paille de fer 000 et huile de coude....

Sinon tu as aussi cela de chez Restom, mais comme dit LeCiao avec un peux d'huile de coude..
 

PLeCiao écrit:

KW06 écrit: surement déjà abordé mais y a t-il une solution pour dé-jaunir les coudes du pot ?
tellement plus belle quand les coudes neufs sont flamboyants !
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Belgom, paille de fer 000 et huile de coude....

Pas mieux, mais si c'est fait réguliérement ça va vite !