Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

Notez bien ce qui est dit à la 25ème seconde
Ça c'est un journaliste qu'il est bien !!!

Voueh, il parle de Vmax ! Si ça monte qu'à 240, z'aurait pu mettre 300.
Les aiguilles ne sont pas les mêmes que ceux du Z d'origine.

j aime pas trop le cable qui passe devant la base des cylindres il est pas discret ça gache ce beau bloc

lolo écrit: j aime pas trop le cable qui passe devant la base des cylindres il est pas discret ça gache ce beau bloc

Moi aussi ça me choque, je l'ai déjà dit plusieurs fois, c'est inacceptable, tout simplement, sur la Z900, pourquoi pas, tellement c'est moche, mais sur la Z900RS, NON !

on reconnait les pros

Ben si vous voyez le câble de la Z900, je vous paye des prunes.
Le câble part de la poignée, passe sous les compteurs, court le long du cadre passe sous le moteur à gauche, et va se planter dans le carter du pignon de sortie de boite.
Quel câble ? vous le voyez ?



Quand je vous le dis, toujours copiée, mais jamais égalée.

La plus belle dans le musée était sans conteste la Z900, ses chromes, sa fluidité mais malheureusement dans quelques années elle n'aura plus sa place sur les routes..

fabrice68 écrit: La plus belle dans le musée était sans conteste la Z900, ses chromes, sa fluidité mais malheureusement dans quelques années elle n'aura plus sa place sur les routes..

Plus le temps passe et plus je relativise. Jen pense de plus en plus qu ils vont repousser l'âge des bécanes de collection à 40 ans et leur permettre de rouler encore. Les motos qui sont entre 20 et 30 ans auront plus de mal.je n'envisage plus investir dans de la vieille mais je ne vendrai pas encore la Z650 et la CX 500 car dans 2 ans elles auront 40 piges. hors de question à l'heure actuelle de me séparer de la zéphyr mais 5 motos à la maison en 2019, ça va être chaud lol.

Peut être mais si ils se décident à imposer à la source on pourra rouler mais à quel prix.?

Ce n'est pas compliqué ils connaissent notre patrimoine maison, véhicules, placements financiers, etc..tout est taxé mais pas encore malussé ça à l'air d’être dans les tuyaux de Hulot.

Imposer un malus pour une moto ou une maison sera un jeu d'enfant et supporter cet impôt de plus surement accompagné d'un CT pour les motos beaucoup ne supporteront pas ..

De toute façon le CT moto interviendra obligatoirement en 2022, europe oblige et si on ne l'a pas actuellement c'est parceque notre institution traine les pieds.
Il me semble que l'allemagne et la belgique l'on, vous devez le savoir les estois.

En Allemagne, oui ça y est depuis pas mal de temps.

L'ancienne rénovée



La nouvelle :



Mais je me demande si y a pas des conneries dans le commentaire

Même les journalistes ne savent plus comment s'y prendre pour essayer de justifier le prix, en vain c'est trop cher d'ailleur allez sur : www.facebook.com/LeRepairedesMotards, et lisez les 31 commentaires du 26/11 à 7h05, c'est de la destruction, Mr Kawa France doit commencer à se poser des questions pour vendre ses 2000 ex.

Tous les reportages de tous les journalistes ont mis le prix dans la catégorie "les moins" mais ils sont tous plus dithyrambiques les uns que les autres dans "les plus", le public devrait être au RDV.
Même Caradisiac s'y met : www.caradisiac.com/essai-kawasaki-z-900-...me-siecle-164473.htm

Je pense que c'est une bonne et belle moto malgrés son prix qui après moultes justificatifs et bien pourrait se justifier.
Mais le mal est fait et même ci le succés sera peut être au rdv (ce que je lui souhaite).
Je fais parti de ce nombre important d'acheteur potentiel qui ont été très déçu à la présentation de la machine ( pas assez proche de l'ancienne, manque le rappel des pots) et du prix annoncé en rapport au Z900 manga, ils auraient tenu les propos techniques avant l'annonce du prix, la pillule serait peut être un mieux passé.
Ils ont perdu beaucoup d'acheteurs dans ces 2 erreurs, peut être que je me trompe et que je changerai d'avis devant la moto en concession mais c'est pas gagné et l'attente n'est pas bonne pour le commerce

(peut-être déjà dit ?)
Vu sur Moto-magazine

"Kawasaki a souvent eu un coup d’avance sur le marché du néo-rétro. Avec les Zephyr au début des années 90 et avec la W 650 à leur terme… Cette fois, la Z 900 RS arrive tardivement mais le mariage tempérament dynamique - style historique risque bien de faire mouche sur un segment toujours florissant."

www.motomag.com/Kawasaki-Z900RS-Plus-Z-e...te.html#.WiBYPzeDPIU

La filiation avec la Zéphyr devient une évidence pour tous.

Les espagnols sont écoeurés les prix sont 1000€ + cher chez eux:
modèle noir: 12 975 €. Le modèle vert coûtera 13.175 € et l'orange 13.275 €.
La plupart des acheteurs potentiels se tournent vers Guzzi, Triumph ou BMW.
Chez eux le flop ne fait pas de doute, dommage tout le monde l'attendait, la voulait puis la présentation a commencé a décevoir puis le prix ruine irrémédiablement la carrière de cette moto, encore dommage.
www.kawasaki.es/es/products/Z900RS/2018/...OCV1aCV0OXVgNXAoLCws

www.bmwmotos.com/foro/threads/kawa-z-900rs.514529/page-6

www.motofan.com/prueba/kawasaki-z900rs-2...e-la-z-a-la-z/15458#

Tu ne serais pas un peu oiseau de mauvais augure Nato ???

me rendant compte avec surprise que les prix ne sont pas uniformes, je me suis dit pourquoi l'effet inverse 1000€ de moins chez un voisin

Hop direction kawa.be pas de tarif

kawa.DE: 300€ de moins sur toute la gamme : www.kawasaki.de/de/products/Z900RS/2018/...QXVoJXA0JUAsLX1xQX1E

KAWA.IT: Idem 200€ de moins environ: et surprise la W800 est au catalogue
www.kawasaki.it/it/products/Cruiser___Cu...aWA0KUVpbC1FaC1FcW10

KAWA.PL pas de prix

KAWA.CO.UK le top 1300€ de moins
www.kawasaki.co.uk/en/products/Z900RS/20...OWVsKXlgOUVEMC15QXlg

KAWA.Portugal, elle n'est pas au catalogue
www.kawasaki.pt/pt/products

KAWA.Roumanie le top du top : 2300€ de moins
www.motocicletekawasaki.ro/motociclete?pg=3

Bon je ne vais pas tous me les taper mais en continuant peut être qu'un pays l'offre.
Bizarre cette Europe quand même

trop vite, pour la Roumanie il faut rajouter 1000€ de TAXES