Nouvelle section Z 900 RS sur le Zephyr Club

lolo écrit: merci Hervé pour l info
et la 11 elle sent le gaz

Et la 550 ?
D'ailleurs c'est elle que je trouve la plus belle, elle est fine et délicate, en deux la 11 et en trois la 750

Mais non mais non


Les spécialistes du monde entier le disent, les zéphyrs les plus belles:

La 750 héritage en un
La 750 en deux
La 750 en trois etc.....

beurklesharicots écrit: Suite à la sortie de la 900, moto station sort un article/avis des lecteurs sur la 750 Zéphyr.

pour compléter l'info

maxitest.moto-station.com/moto/kawasaki-...306.htm#.WiuB6jeDPIU

je reconnais que la 750 est très belle

Ouais et la 550 alors? Je suis d'avis comme ZephyrO

Ma préféré c'est la 550! Forcément je la roule mais objectivement je trouve aussi que c'est la plus belle!

Pareil la 550 d'abord, la 1100 en 2eme et la 750 en dernière.

Melane57 écrit: Ouais et la 550 alors? Je suis d'avis comme ZephyrO

Ma préféré c'est la 550! Forcément je la roule mais objectivement je trouve aussi que c'est la plus belle!

Pareil la 550 d'abord, la 1100 en 2eme et la 750 en dernière.

Melane57 écrit: Ouais et la 550 alors? Je suis d'avis comme ZephyrO

Je crois déterminer que tu es une femme de goût

désolé Melane la 550 aussi est très belle

lolo écrit: désolé Melane la 550 aussi est très belle

Bel article bien complet sur le dernier moto journal. Elle devrait bien se vendre cette moto

Bien l'article. D'après eux, peu de points faibles : la hauteur de selle (865), le bruit trop feutré et le prix... mais vu le niveau de finition, ça ce discute.

stef écrit: Bien l'article. D'après eux, peu de points faibles : la hauteur de selle (865), le bruit trop feutré et le prix... mais vu le niveau de finition, ça ce discute.

865 mm ?
J'en été resté à 830, mais c'est peut-être la selle surbaissée ?
C'est énorme comme hauteur, et ce n'est pas surprenant en essayant de greffer un réservoir de Z1 sur une Z900 moderne. La géométrie du cadre est très différente. Le réservoir se retrouve trop haut, et pour que la selle soit raccord, elle est nécessairement trop haute aussi. L'esthétique l'emporte sur le pratique et le raisonnable.

Dans Moto et Motard on retrouve aussi un bel article sur la z900rs plus de couple que la z900, ce ne sont pas les mêmes cadres, beau pot avec belle sonorité, belle peinture etc.. et pour ceux qui aiment pencher dans les virolos attention la béquille latérale frotterait.

tu veux dire, avant de faire frotter le casque ?

j espère qu il n a pas frotté son casque ce couillon ,le champion de l angle c MM 93.ce n est pas mon idole mais c un super pilote

sur moto revue .com petite vidéo sympa et le bruit du moteur
désolé je ne sais pas bien la mettre sur le post

On est au moins deux à regarder les videos de notre chaine YouTube chaque jour.
C'est pas à ce rythme qu'on aura nos mille vues

à ce qu'en dit le concess d'Epinal (88):

- Sa première RS est partie de chez l'importateur le 15 (hier). Il l'a reçoit jeudi ou vendredi. Il l'a voulait kaki, elle sera bi-ton brun/orange.

- Une version café lui sera livrée semaine 9. En tout 1 café et 3 RS brun/orange lui sont attribuées.

- Des essais pour les particuliers ne sont envisageables que courant mars.

Donc je pense que ce qui est valable à l'Est l'est pour toutes les régions de France.

Une petite visite s'impose chez nos concess pour la fin d'année. Ensuite on s'échange nos ressentis...

Comme ça vous en pensez quoi ??



rocket-garage.blogspot.com/2017/12/z-900-rs-k-factory.html

C'est la couleur que je préfère.
Mais je dis que c'est une mob à sortir que quand il fait beau.
Je m'explique:
Quelle est cette manie d'enlever ou raccourcir les gardes boue, bonjour le nettoyage .
Le garde boue avant pourrais descendre plus bas, z'avez nettoyé un moteur plein de boue à cet endroit.