Vous avez quoi comme pneus ?

Tout est dans le titre, moi j'ai des DUNLOP Sportmax Roadsmart sur mon héritage. Ils sont usés et je vais en changer.

T'as fait des recherches avant de proposer ce sujet ?
Il doit y avoir des réponses sur le forum, où tu t'apercevras que chacun est content de ses pneus, et que personne n'a le pneu du voisin
Bon, moi, sur ma 11, j'ai des Bridgestone BT023, j'en suis très content, et si je devais changer, j'aurais des Bridgestone BT031.

ZephyrOliv écrit: T'as fait des recherches avant de proposer ce sujet ?
Il doit y avoir des réponses sur le forum, où tu t'apercevras que chacun est content de ses pneus, et que personne n'a le pneu du voisin
Bon, moi, sur ma 11, j'ai des Bridgestone BT023, j'en suis très content, et si je devais changer, j'aurais des Bridgestone BT031.

Comme ZéphyrO Bridgestone

J'ai recherché dans les sujets "conso et équipements" du forum, le dernier sujet sur les pneus date de Février 2017 (début du sujet) et les derniers commentaires de début 2018. C'est vrai qu'il existe autant d'avis personnel que de pneus….mais il est intéressant d'avoir des retours sur les nouveaux pneumatiques quand on doit en acheter.
Une question : Que pensez-vous de mettre des tubeless sur les roues équipées de rayons (héritage). Il y a qq années mon mécano m'a dit qu'il n'y avait pas de problème lors de la monte, mais il a mis une chambre à air. J'ai entendu différends avis à ce sujet….Pour moi, à l'usage il n'y a pas eu de problème, même lors d'une crevaison, il a fallu simplement changer la chambre à air.

Bonjour,
Les meilleurs que j'ai testés (et ma monte actuelle): Bridgestone.
Et les pires: Pirelli (des bouts de bois)

je suis en Dunlop Sportmax Roadsmart III sur mon 750, je voulais essayer les michelin road 5 sur le 11 mais ils ne le font pas en 18", du coup, j'ai repris les mêmes que ceux du 750.
De génération en génération, chaque marque de pneu fait des progrès, difficile de se prononcer entre un millésime 2017 d'une marque et un millésime 2019 d'une autre, en général, je lis tout ce qui est écrit sur le net, surtout les avis contradictoires

Merci pour ta réponse. On peut monter ces pneus (Dunlop ou Bridgestone) sur une héritage (jante à rayons) avec une chambre à air ?

oui c'est ce que j'ai (une héritage), on en parlait ailleurs, faudrait que je retrouve

Merci Jeazac pour ta réponse. J'ai été voir sur le net ce qu'il en était de la compatibilité entre le pneu tubeless et les jantes à rayons...Tous les intervenants que j'ai lu demandent à se référer aux instructions des équipementiers….J'ai pas réussi à trouver la réponse.
Bon, je roule depuis plusieurs années avec des tubeless équipés de chambre à air et aucun problème, même quand, dernièrement, j'ai crevé, le réparateur m'a changé la chambre à air et c'est bon.

C'est ici qu'on en parlait : zephyrclub.fr/forum/50-cycle/57923-jante...ess-a-rayons?start=0

Bonjour il n’y a pas de problème de monte dans ce sens.

J'ai bien lu les discussion mentionnées ci-dessus sur le forum. J'ai vais être un peu lourd sur ce sujet mais sur les Bridgestone t23 et t31 il est mentionné TL (sans chambre à air), peut-on mettre une chambre à air pour les monter sur des jantes héritages ?
(c'est un peu confus sur les possibilités de monte, même si l'absence de marquage sur les jantes héritage laisserait supposer qu'on peut monter des tubeless avec des chambres à air…)

Si tu veux être sûr, tu prends des pneus TT ou bien des TT/TL
Ça existe, suffit de chercher cinq minutes sur le net
Les manufacturiers n'ont aucune obligation de mentionner TT/TL sur un TL compatible avec des jantes TT, mais certains choisissent de le faire

Moi je suis perdu et je fais confiance ( ) à mon mécano
Je lui fais changer demain matin mon pneu arrière sur l’heritage Justement...

Il m’a fait remarqué, et c est franchement pas évident à voir que l’usure est concentré sur la partie ext du pneu et que je risquais à tout moment une crevaison subite...
Et c est vrai , de loin on voit un pneu avec de jolies stries profondes et tout va dans le sens de croire qu il est en parfait état
Ce qui n’était pas mon cas
En regardant bien on voit une petite bande de 10 millimètres usée plus ou moins cachée par les dessins latéraux mais c est bien de l usure ....
Son verdict ! À changer d urgence surtout si tu pars pour le Jura...!
Selon lui, ce type d usure est devenu la norme ou presque et c’est probablement le nombre incalculable de rond points ......

DONC les z’amis!! Un conseil d’un zephyriens nul en mécanique mais averti par un pro....! _{( y en a d autres ici! Je le sais ....! )}

VÉRIFIER BIEN VOS PNEUS ET L’USURE LATÉRALE

Latérale comment ?
Le type de gomme à cet endroit n'est pas en cause aussi ?

pneus neufs
BT 45

lolo écrit: pneus neufs
BT 45

Bonjour.

Comme Lolo sur les vieilles 3 pattes.
Très bon pneu le BT 45.

lolo écrit:

pierrot974 écrit:

lolo écrit: pneus neufs
BT 45

Bonjour.

Comme Lolo sur les vieilles 3 pattes.
Très bon pneu le BT 45.

ou K81 avec je frottais le pot central sur la S2

K81, aujourd'hui, c'est sa copie, le TT 100, que j'ai sur ma W800, un pneu TT que je juge excellent

Les jantes de l'heritage sont à chambres a air donc il y a une chambre a mettre, pneu tubeless ou pas.
Pour les pneus, on peut mettre des tubeless ou pas ça ne change rien puisqu'il faut mettre une chambre. ce qui est différent pour des jantes tubeless c'est qu'on ne peut pas mettre des pneus autres que tubeless. le bourlet du pneu est renforcé pour être étanche.

J'ai du K81 avec de la gomme moderne plus chambre à air, comme je ne cherche pas à frotter, ils tiennent bien.