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Vous avez quoi comme pneus ?
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Il doit y avoir des réponses sur le forum, où tu t'apercevras que chacun est content de ses pneus, et que personne n'a le pneu du voisin
Bon, moi, sur ma 11, j'ai des Bridgestone BT023, j'en suis très content, et si je devais changer, j'aurais des Bridgestone BT031.
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Comme ZéphyrO BridgestoneZephyrOliv écrit: T'as fait des recherches avant de proposer ce sujet ?
Il doit y avoir des réponses sur le forum, où tu t'apercevras que chacun est content de ses pneus, et que personne n'a le pneu du voisin
Bon, moi, sur ma 11, j'ai des Bridgestone BT023, j'en suis très content, et si je devais changer, j'aurais des Bridgestone BT031.
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Une question : Que pensez-vous de mettre des tubeless sur les roues équipées de rayons (héritage). Il y a qq années mon mécano m'a dit qu'il n'y avait pas de problème lors de la monte, mais il a mis une chambre à air. J'ai entendu différends avis à ce sujet….Pour moi, à l'usage il n'y a pas eu de problème, même lors d'une crevaison, il a fallu simplement changer la chambre à air.
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Les meilleurs que j'ai testés (et ma monte actuelle): Bridgestone.
Et les pires: Pirelli (des bouts de bois)
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De génération en génération, chaque marque de pneu fait des progrès, difficile de se prononcer entre un millésime 2017 d'une marque et un millésime 2019 d'une autre, en général, je lis tout ce qui est écrit sur le net, surtout les avis contradictoires
Zéphyr 1100 (1993)
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Bon, je roule depuis plusieurs années avec des tubeless équipés de chambre à air et aucun problème, même quand, dernièrement, j'ai crevé, le réparateur m'a changé la chambre à air et c'est bon.
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Zéphyr 1100 (1993)
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(c'est un peu confus sur les possibilités de monte, même si l'absence de marquage sur les jantes héritage laisserait supposer qu'on peut monter des tubeless avec des chambres à air…)
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Ça existe, suffit de chercher cinq minutes sur le net
Les manufacturiers n'ont aucune obligation de mentionner TT/TL sur un TL compatible avec des jantes TT, mais certains choisissent de le faire
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Je lui fais changer demain matin mon pneu arrière sur l’heritage Justement...
Il m’a fait remarqué, et c est franchement pas évident à voir que l’usure est concentré sur la partie ext du pneu et que je risquais à tout moment une crevaison subite...
Et c est vrai , de loin on voit un pneu avec de jolies stries profondes et tout va dans le sens de croire qu il est en parfait état
Ce qui n’était pas mon cas
En regardant bien on voit une petite bande de 10 millimètres usée plus ou moins cachée par les dessins latéraux mais c est bien de l usure ....
Son verdict ! À changer d urgence surtout si tu pars pour le Jura...!
Selon lui, ce type d usure est devenu la norme ou presque et c’est probablement le nombre incalculable de rond points ......
DONC les z’amis!! Un conseil d’un zephyriens nul en mécanique mais averti par un pro....! ( y en a d autres ici! Je le sais ....! )
VÉRIFIER BIEN VOS PNEUS ET L’USURE LATÉRALE
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Le type de gomme à cet endroit n'est pas en cause aussi ?
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lolo écrit: pneus neufs
BT 45
Bonjour.
Comme Lolo sur les vieilles 3 pattes.
Très bon pneu le BT 45.
Kawa 350 A7 Avenger 1969
Kawa 500 H1A 1971
Kawa 750 H2 1972 vieil or
Kawa 750 H2 bleue
Kawa 900 RS Café
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lolo écrit:
ou K81 avec je frottais le pot central sur la S2pierrot974 écrit:
lolo écrit: pneus neufs
BT 45
Bonjour.
Comme Lolo sur les vieilles 3 pattes.
Très bon pneu le BT 45.
K81, aujourd'hui, c'est sa copie, le TT 100, que j'ai sur ma W800, un pneu TT que je juge excellent
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Pour les pneus, on peut mettre des tubeless ou pas ça ne change rien puisqu'il faut mettre une chambre. ce qui est différent pour des jantes tubeless c'est qu'on ne peut pas mettre des pneus autres que tubeless. le bourlet du pneu est renforcé pour être étanche.
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Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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