Trou de rouille sur le collecteur

pour le brunissement des collecteurs, je fais comme zepho, j'utilise une sorte de miror pour inox acheté chez casto. j'ai acheté du belgom mais pas encor essayé. Sur le KZ, je pense que les collecteurs sont en inox, le silencieux lui est chromé. Sur la Z900RS, tout doit être en inox, et là le miror n''arrive pas à enlever tous le "maron" sur les collecteurs mais redonne quand m^me un coup de jeune.
Pour mon KZ, il est loin d'être en état concours, et roule "en état tout cours": je suis le premier étonné de sa solidité et du fait qu'il roule encors.
 
l'échappement de la RS, là il n'y a plus que l'acide pour décolorer.

 
Celui du KZ, un peu crade j'ai justement passé du miroir avec de la laine d'acier (ou tampon jex) sans essuyer après.

 

le "rafistolage" de la sortie fileté dans la culasse qui a été arraché: un bout de tube d'acier de 1cm rentré en force autour pour faire un "collier" avec de la colle epoxy grise "pour métaux" acehté à casto, puis le goujon revisser dedans. Cela fait depuis 2013 que cela tient, mais je n'ai que peu serrer l'écrou pour éviter que le goujon s'arrache, et il me semble qu'il n'y a pas de joint, mais pas sure. 



silencieux recourbé vers le haut pour lui donner un coté "sport".
En fait non, résultat d'une gamelle. Mais mémère tient bon!

Pour les demis lune, je les montes entouré de scotch de peinture: au bout d'un moment ils crament et se barrent tous seul.

 

Black Widow, en ce moment, offre les frais de port
Le collecteur à 250 livres, c'est 290 euros, plus 3.7 % de droits de douanes, plus la TVA 20% = environ 360 euros

​​​​​​​Franchement, je ne trouve pas cela excessif, mais je me suis peut-être planté dans mes calculs

Moi aussi je fais comme ZephO, nettoyage au belgom alu ,ça marche très bien. Pour le prix tu ne t'es pas planté, c'est à peu près ça et je trouve que c'est très correct par rapport à des collecteurs d'occase à 250€ sur Ebay ou des à 90€ tout pourri sur le coin coin

Adjugé !! C'est commandé, donc les collecteurs de chez Black Window, j'ai hâte de monter ça maintenant...  ​​​​​​​  je vous tiens au jus pour la suite
merciiiiii pour vos conseils et astuces de remontage 
 

Bien joué Myriam ! 
Collecteur approuvé par Dom44 et Oldman, c'est mieux que tous les labels réunis
Une fois ton collecteur neuf installé, il est bien possible que le son de ta moto aura déjà changé, en quelque chose de plus agréable
​​​​​​​On t'aidera à trouver plus tard des silencieux comme tu voudras, si tu décides de les changer pour plus de musicalité

 

En attendant patiemment (pourvu que le temps soit pourri, sinon, ça va être dur, non ?), il faut que tu nettoies bien tout ce qui est accessible collecteur ôté.
Les joints de l'ancien collecteur doivent être enlevés minutieusement, à la loupe, il ne doit plus en rester aucun souvenir sur les portées
Attention, quelquefois, on croit qu'il n'y a pas de joint, car ce couillon est tellement amalgamé qu'il joue les caméléons
Toutes les portées doivent se ressembler, en cas de doute, c'est qu'il reste du joint

Plus tout cela sera propre, plus le nouveau collecteur se positionnera facilement

  Très bonne décision Myriam, tu ne le regettera pas et puis ça ira super bien avec la couleur de ta moto. Tiens nous au jus quand il sera monté.A+

daffyduck écrit: pour le brunissement des collecteurs, je fais comme zepho, j'utilise une sorte de miror pour inox acheté chez casto. j'ai acheté du belgom mais pas encor essayé.
 

J'utilise de la Pierre d'Argent, de l'huile de coude et de l'essence F.

Liberté56 écrit: Adjugé !! C'est commandé, donc les collecteurs de chez Black Window, j'ai hâte de monter ça maintenant... 

​​​​​​​  je vous tiens au jus pour la suite
merciiiiii pour vos conseils et astuces de remontage 


 

Je pense que c'est un très bon choix.
Vivement les photos.

Yessss.....vous avez tout compris, il me reste le temps, et je le prendrai, de tout nettoyer et en plus les parties du moteur où je ne peux me faufiler d'habitude, le démontage a ses avantages  
Bonne journée à tous  ​​​​​​​

Thierry écrit:

daffyduck écrit: pour le brunissement des collecteurs, je fais comme zepho, j'utilise une sorte de miror pour inox acheté chez casto. j'ai acheté du belgom mais pas encor essayé.


 

J'utilise de la Pierre d'Argent, de l'huile de coude et de l'essence F.

 

j'utilise le produit restom, il n'est pas tres agressif contrairement a l'acide et plutot efficace ,

tu as opté pour le plus simple, sage décision au moins tu n'auras pas de mauvaises surprises.

daffyduck" post=252975tu as opté pour le plus simple, sage décision au moins tu n'auras pas de mauvaises surprises.

C'est ce que je me suis dit, entre les adaptations que je ne saurais pas gérer, l'esthétique qui me convenais, la possibilité de rajouter le jour venu des pots plus " musicaux" et la garder en bon état pour dans quelques années, refaire ou pas le moteur, en tout cas la conserver, son kilométrage présage dans quelques années une opération à cœur ouvert... Mais pour l'instant, profiter, ne pas l'abîmer et la trouver chouette

Bien jouée Mimi ,j avais mis le même sur la 1100 
​​​​​​​Tiens nous au courant pour le cout 

Pour Myriam,une petite photo de ma titine avec son nouveau collecteur après 80 kms  

​​​​​​​dom44" post=253050

Pour Myriam,une petite photo de ma titine avec son nouveau collecteur après 80 kms  

Ok Dom, merciiiiii pour l'aperçu du futur look de ma black, ça le le fera très bien !!  ​​​​​​​
Aujourd'hui j'ai reçu la demande de paiement des frais de douane via chronoposte, 69 €...
Ça devrait donc pas tarder 

69 €, ce doit être frais de douane et TVA
​​​​​​​Et cette moto, est-elle prête à accueillir ce collecteur ?

ZephO écrit: 69 €, ce doit être frais de douane et TVA
​​​​​​​Et cette moto, est-elle prête à accueillir ce collecteur ?
​​​​​​​
 

...pas du tout !! Je profite du soleil dès qu'il est là et j'avais ma terrasse à remonter.... fin de semaine

Pourquoi remonter ta terrasse,quelque te l'a démontée ?

D'ailleurs, y a aussi des terrasses en pente, non ?