zeph 750 Dépose et changement de culasse

Harold, t"as fais comment pour démonter tes ressorts de soupapes, tu as acheté l'outil spécifique finalement ?

Quelqu'un a une astuce pour faire sans ?

Merci pour toutes ces photos et explications, moi perso ça m'aide bien !

Oui, tu fais ça.

Idem Zetienne : un serre-joint + une vieille douille meulée

@ Beurk : au remontage, si tu as deux ressorts concentriques par soupape, attention au sens haut/bas; bien regarder avant de démonter.

En effet, j ai acheté l outil spécifique et j en suis très content. Je pense qu il va aussi m aider à remonter dans de bonnes conditions les joints de queue de soupapes car il y a un embout qui va parfaitement. J ai payé 35€ le kit livré. Si tu le veux après mon remontage, je pourrai te l expédier.

Pour exercer une pression uniforme sur les joints, ça ne doit pas être mal. Ça colle parfaitement, à vérifier.

Ben justement CBX, j'en ai entendu parler des ressorts, mais je n'ai pas fait gaffe, si tu pouvais développer et quelle incidence çà a ?

Je ne trouve pas d'explication convaincante mais je remonte toujours les ressorts tels que trouvés initialement . Logiquement, les spires des deux ressorts tournent en sens inverse pour qu'elles ne "s'emboîtent" pas l'une dans l'autre. A part ça ???

En effet les spires ne sont pas régulières. La rmt spécifie de mettre les spires les plus serrées côté culasse. Pourquoi? Je n en sais pas plus. Je le fais, c est tout. ;-(

Suivre la recommandation est le mieux, par contre je ne vois pas la raison des spires serrées en bas. Quand tu appuies sur un ressort les spires larges réagissent avant les autres, quelle que soit la position de ce ressort.
Même chose avec les ressorts de fourche : je ne vois pas de différence de réaction.

Plus les spires sont serrées, plus elles exercent de pression, faut quand même vérifier pas remonter comme c'était avant car si c'est un rigolo qui est passé avant, je vient de le vivre avec une z400 toute la distri était décalé de 180° ainsi que l'engrenage de l'AAC qui entraine la chaine il était vissé sur la face opposée.

Je viens de réfléchir, Fabrice a dit que les spires résistent mieux quand ils sont serrés.
C'est logique de les mettre en bas, au début de l'ouverture elles ne résistent pas beaucoup et deviennent plus dures à la fin ce qui les renvoient plus fortement et rapidement à la fermeture.
Ben voilà j'aurai appris quelque chose aujourd'hui, mais je ne sais pas comment ils étaient avant.

zetienne écrit: Je viens de réfléchir

Ca fait quel effet ?

Ça fait que je suis aussi intelligent qu'un miroir.

zetienne écrit: Ça fait que je suis aussi intelligent qu'un miroir.

Quand on pense que tu aurais pu gagner le concours de janvier avec ton reflet, ça glace le sang

zetienne écrit: C'est logique de les mettre en bas, au début de l'ouverture elles ne résistent pas beaucoup et deviennent plus dures à la fin ce qui les renvoient plus fortement et rapidement à la fermeture.

Objection : ça fait exactement pareil si tu inverses le ressort ; que le ressort doit tête en haut ou tête en bas, si tu pose 100 kg dessus sa compression sera exactement la même. Garanti.

La compression est la même bien sûr mais pas la détente sur les pires serrées elle sera plus vive.

fabrice68 écrit: La compression est la même bien sûr mais pas la détente sur les pires serrées elle sera plus vive.

C'est pas exactement de ça qu'on discute mais de l'influence du sens de montage.
C'est toujours les spires larges qui se compressent en premier, quelle que soit la position du ressort. Et à contrainte égale, la compression sera égale donc la détente aussi.
Les spires serrées commencent à s'écraser quand elles atteingnent leur limite, donc toujours après les spires larges.

Si tu prend un élastique de 10cm et un de 5 que tu les tire avec la même force lequel te fera le plus mal au doigts quand il petera .

Si tu modifie tes réponses, on va pas y arriver, lol.

fabrice68 écrit: Si tu prend un élastique de 10cm et un de 5 que tu les tire avec la même force lequel te fera le plus mal au doigts quand il petera .

Là tu compares avec 2 pièces différentes, c'est pas la même chose.
Ce que je dis, et bon courage pour me prouver le contraire : si tu places 50 kg sur un ressort à spires variables, l'écrasement sera le même que les spires serrées soient en haut ou en bas. C'est toujours les spires larges qui se compressent d'abord, forcement.

En cogitant j'ai peut être l'explication sur l'intérêt des spires serrées en bas : éviter le flambage possible si les spires larges sont en bas

PS : oui j'ai modifié ma réponse vu que je n'arrive pas à expliquer clairement