Z900RS Personalisation/Piece

fabrice68 écrit: Un peu trop de blanc à mon goût mais le vert Kawa..

idem pour moi

Boule AZ écrit: J'ai fait monter exactement le même sur ma moto (mais sans le catadioptre, j'aime pas). Je la reçois samedi et ferai quelques photos afin de le montrer

Super, merci Boule AZ !

Une autre manière de dégager l'arrière

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Exemple : Support de plaque R et G avec suppression de fixation des clignotants au niveau du support.
Petit bricolage pour reculer les clignotants sous la selle comme sur les anciennes. A mon sens c'est mieux. Ca serait le top avec une plaque plus petite mais non homologuée.
De nos jour je joue plus avec les condés

TITOU écrit: Une autre manière de dégager l'arrière


Exemple : Support de plaque R et G avec suppression de fixation des clignotants au niveau du support.
Petit bricolage pour reculer les clignotants sous la selle comme sur les anciennes. A mon sens c'est mieux. Ca serait le top avec une plaque plus petite mais non homologuée.
De nos jour je joue plus avec les condés

Tout à fait d'accord ... Dans le même style ...

vu sur le vilain canard, peinture perso pour une RS


www.leboncoin.fr/motos/1579430295.htm/

Pour ceux qui veulent se rendre compte “en vrai” et pas seulement sur les photos studio du site Kawa, petite gâterie du WE pour la RS : la petite plaque alu qui se colle au tableau de bord et le bouchon d'huile Kawa en accessoire...

J'attends maintenant les logos de réservoir Kawasaki “vintage” dans l'esprit des Z900RS sur les flancs et les stickers de carters latéraux (alternateur et distribution) noir siglés DOHC de la Café.

Après, on s'attaque aux clignotants, à l'horrible queue AR, aux rétros, aux repose-pieds, au guidon, à l'échappement... bref, de quoi s'amuser, mais tout en “plug and play” afin de ne pas toucher à l'intégrité de la moto de manière à ce que, si un jour je la revends, le futur proprio ait le choix de la remettre à 100% en origine.

Ah oui, j'ai aussi adopté la selle creuse, pas vraiment pour une raison de hauteur de selle mais pour le look, ça rend la moto plus trapue car plus prêt du sol. En revanche, content d'avoir la selle normale pour les longues virée car la creuse... dites-vous bien que c'est un bout de bois !

Quelques photos sous différents angles pour ceux que ça intéresse...

La mienne, reçu samedi matin

Bonjour Cupman

J'aime bien la petite plaque alu ! Tu l'as trouvé sur quel site, stp ?

Quelques modifs sur celle-ci, comme le support de plaque, le pot, le garde-boue avant, guidon "bracelets",...
Tout le détail sur LBC
www.leboncoin.fr/motos/1587023565.htm/

Horrible, Beurk, mets la dans la galerie des horreurs, steuplé !

Boule AZ écrit: Bonjour Cupman

J'aime bien la petite plaque alu ! Tu l'as trouvé sur quel site, stp ?

Félicitations Boule, très belle moto !

Si tu parles de la petite plaque apposée sous les compteurs, tout simplement chez Kawasaki, c'est un accessoire vendu pour la RS que tu peux commander chez ton concessionnaire. Elle existe en version alu ou noire pour 37 €.

Voici le lien :
www.kawasaki.fr/fr/accessories/styling/Z...OWV1eWVpeX14NCl5cX10

ZephyrOliv écrit: Horrible, Beurk, mets la dans la galerie des horreurs, steuplé !

je ne suis pas fan non plus, surtout vendue à 16000 balles

Pour ceux qui n'auraient pas suivi le salon de Lyon, je remets cette photo, car cela m'étonne qu'elle ne suscite pas quelques commentaires



Ce serait dommage de ne pas savoir que l'artisan fabriquant est du Jura

ZephyrOliv écrit: Horrible, Beurk, mets la dans la galerie des horreurs, steuplé !

Beurk également !

Bonsoir

Une RS trouvée sur le net :

manque plus que des amortos..

Vu le matos y en a pour cher ! Rien que la ligne Doremi et les jantes !!!

Ohhhhh elle en jette!!!!

autant posséder la vrai au prix de la transformation.