Z900RS Personalisation/Piece

Astuce :
si tu monte une attache et tracte une caravane, l'esthétique des pare-carter passera au second plan.

beurklesharicots écrit: Astuce :
si tu monte une attache et tracte une caravane, l'esthétique des pare-carter passera au second plan.

Ya, ya, es ist sehr moch!

Bon ben il semblerait que les avis soient unanimes.
Ça doit être efficace niveau protection, mais l'esthétisme bof bof.
Ce qui me chagrine le plus c'est le noir... trop habitué au chromé

Bonjour, je tente de rechercher des clignotants " vintage" mais à Led ( orange avec cabochon chrome ) , quelqu'un en a déjà vu sur un site ? ( c'est quand même le monde à l'envers, si j'avais acheté un Z900 en 1975 , j'aurai tout de suite penser à changer les clignotants d'origine par des mini ... .).
Bonne route à tous .

On l'a déjà dit, un des (très rares) défauts de la bête est son garde boue avant trop court.
C'est bien pour l'esthétique mais en cas de route sale, les collecteurs sont à la fête, le radiateur est exposé aux projections solides et surtout, en cas de forte pluie, le radiateur est aspergé, fume énormément et accumule l'eau qui vient former une mare à l'arrêt sur béquille latérale (pas vrai Dodo ?)
Donc j'ai mis un prolongateur.
Chacun jugera l'esthétique mais en tout cas, c'est efficace !
Marque : Pyramide plastic, chez Tech2roo pour 27€

Il est très bien ton bout de plastique, Stef !
C'est fixé avec des rivets plastique ?

Oui, les rivets plastique sont fournis.
Faut juste démonter le garde boue, quatre petits trous et hop !

tiens en parlant de personnalisation, où en est celle d'Agnès ? Des nouvelles ?

j'adore ce bruit , sorry la video facebook ne passe pas

www.facebook.com/KawasakiFranceOfficiel/...os/1795301253849018/

Coucou les garçons... Ma moto est en kit !!! sniff

1 partie chez le peintre et l'autre partie au garage... mais bon... Après elle va être toute belle ! Enfin j'espère. Je la récupère la semaine prochaine ! Youpi

Ensuite photos sur le forum. Promis
A plus les copains ...

Toujours mal aux fesses sur ma petite RS.
Suivi vos conseils, inversé les pontets du guidon.
Suis mieux en position et surtout plus précis en conduite LOL

Mais toujours mal aux fesse et un poil haut. J'hésite à prendre la selle rabaissée Kawa mais elle a pas beaucoup de mousse ?

Sur région Parisienne pas trouvé de sellier pour l'instant. Affaire à suivre.

Sinon je devrais pas tarder à recevoir mes tampons R et G

A plus

Alors, on a mal aux fesses, on fait repeindre, le guidon ne tombe pas comme il faut, ...
Dois-je comprendre que cette RS n'est pas si parfaite que ça ?

Agnès, on est impatients de savoir, en photos, ce que tu as fait à ta belle !
Pareil, Titou, j'attends ton avis et des photos sur les tampons avant de commander.

ZephyrOliv écrit: Alors, on a mal aux fesses, on fait repeindre, le guidon ne tombe pas comme il faut, ...
Dois-je comprendre que cette RS n'est pas si parfaite que ça ?

Non elle est top. Juste de l'ajustement comme sur tout mes deux roues:ange

stef écrit: Oui, les rivets plastique sont fournis.
Faut juste démonter le garde boue, quatre petits trous et hop !

Il est possible de le coller avec du Sikaflex 11FC. Ça ne bouge pas et pour le coup plus besoin des rivets. J'ai fait mes deux motos avec et cela n'a jamais bougé.

En réponse à TITOU, qui trouve la selle un peu dure:
Lorsque j'ai essayé la Z900 Rs elle était équipée de la selle basse et j'ai eu mal aux fesses en une 1/2 heure. Ma propre Z900RS a une selle normale qui est plus épaisse en garniture d'après le concessionnaire; sans dire qu'elle est des plus confortables je n'ai au moins pas mal avec celle-ci.
Je regarde ce qui existe sur le marché pour cette moto et il n'y a pas grand chose pour le moment sauf aux USA où Corbin sort deux modèles plutôt réussis
Le site allemande de Corbin:
www.corbin.de/frameset_fr.html
Joli tout plein mais pas donné !!

stareast écrit: En réponse à TITOU, qui trouve la selle un peu dure:
Lorsque j'ai essayé la Z900 Rs elle était équipée de la selle basse et j'ai eu mal aux fesses en une 1/2 heure. Ma propre Z900RS a une selle normale qui est plus épaisse en garniture d'après le concessionnaire; sans dire qu'elle est des plus confortables je n'ai au moins pas mal avec celle-ci.
Je regarde ce qui existe sur le marché pour cette moto et il n'y a pas grand chose pour le moment sauf aux USA où Corbin sort deux modèles plutôt réussis

Le site allemande de Corbin:
www.corbin.de/frameset_fr.html
Joli tout plein mais pas donné !!

Suis pas rassuré, et essayer la basse une heure et bien que ferme eu l'impression d'être mieux du coup je l'ai commandé.

Avant avait essayé une selle modifiée d'origine rabaissée, mieux en confort mais trop courte dans le creux et un pouce entre le réservoir et la selle



Affaire à suivre.

Je rentre demain du Portugal avec 6500 km au compteur . J'attends toujours les premières douleurs dues à la selle basse .

J'ai une selle Corbin sur une HD ce n'est pas donné, le look est top mais ce n'est pas un canapé.
Sinon avec la selle basse pour ne pas amputer le look de la moto et ménager son postérieur un caleçon genre cycliste peut être une solution peu onéreuse.